VRT-30-H
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren en 5 maanden oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (KWU2L280TXX) nog 3.087 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2022 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 35.933 en € 97.051, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 70.863 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 69.453 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Vito is daardoor € 1.410 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 183 km/uur. Daardoor behoort deze Mercedes-Benz Vito tot de snelste 6.3% bedrijfsauto's van Nederland.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 5,37 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Hoogte | 1,91 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 183 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 69.453 |
| Bruto BPM | € 16.707 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 100 kW (136 pk) |
| Continue vermogen | 100 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 654 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1950cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 9 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 november 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren en 5 maanden |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 november 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren en 5 maanden. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 14 november 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 1 dag gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.026 kg |
| Massa rijklaar | 2.126 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 674 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.800 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,43 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant KWU2L280TXX | |
| Uitvoering 3GJPEX22XXXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0458*26 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.7 l/100km (1 liter op 13,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 201 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRT-30-H | 5-11-2025 | 09:33 | periodieke controle | 14-11-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRT-30-H - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRT-30-H
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRT-30-B | Nissan | Primastar | Gesloten opbouw | € 48.557 | 20-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-30-D | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 37.694 | 25-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-30-F | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 41.677 | 29-09-2022 | 3,5 jaar |
| VRT-30-G | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 46.296 | 29-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-30-H | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 69.453 | 14-11-2022 | 3,4 jaar |
| VRT-30-J | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 36.805 | 20-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRT-30-K | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 51.533 | 01-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-30-L | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 44.867 | 07-01-2023 | 8 jaar |
| VRT-30-N | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 54.785 | 18-11-2022 | 3,7 jaar |
| VRT-30-P | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 52.246 | 22-09-2022 | 3,8 jaar |
| VRT-30-R | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 54.644 | 12-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-30-S | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 52.208 | 31-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-30-T | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 56.166 | 26-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRT-30-V | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 25.030 | 23-03-2023 | 8,7 jaar |
| VRT-30-X | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 32.307 | 28-09-2022 | 3,5 jaar |
| VRT-30-Z | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 56.849 | 30-08-2022 | 3,8 jaar |
| VRT-31-H | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 83.645 | 16-11-2022 | 3,4 jaar |
| VRT-32-H | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 33.900 | 11-11-2022 | 5,4 jaar |
| VRT-33-H | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 24.450 | 25-11-2022 | 7,9 jaar |
| VRT-34-H | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 58.030 | 02-11-2022 | 6,6 jaar |
| VRT-35-H | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 58.030 | 19-10-2022 | 6,6 jaar |
| VRT-36-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 40.344 | 26-08-2022 | 6,9 jaar |
| VRT-37-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 46.654 | 02-09-2022 | 7,4 jaar |
| VRT-38-H | Acord / Iveco | 35S18 | Huifopbouw | € 67.552 | 24-08-2022 | 6,3 jaar |
| VRT-39-H | MAN | TGE | Opleggertrekker | € 65.333 | 19-09-2022 | 3,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 70.863 en/of een afmeting van 537 x 193 cm en/of een gewicht van ± 2.026 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | € 70.000 | 544 cm | 203 cm | 2.110 kg |
| Toyota Hilux | € 65.300 | 533 cm | 188 cm | 2.100 kg |
| Ford Business VAN | € 66.700 | 541 cm | 203 cm | 2.020 kg |
| Volkswagen Amarok | € 69.100 | 542 cm | 195 cm | 2.200 kg |
| Ford Ranger | € 64.200 | 537 cm | 189 cm | 2.170 kg |
| Goupil G6 | € 75.700 | 533 cm | 185 cm | 1.900 kg |
| Volkswagen Blix-3M | € 64.200 | 530 cm | 190 cm | 2.050 kg |
| Ford Transit Custom | € 64.800 | 532 cm | 203 cm | 2.190 kg |
| Iveco 35C18 | € 72.400 | 542 cm | 202 cm | 2.210 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.