VRR-37-G
Er rijden momenteel 71.157 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2017 en is nu 9 jaren, 1 maand en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 september 2022, dus sinds 3 jaren, 7 maanden en 9 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito 116 CDI gesloten opbouw rijden er nog 17.510 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1965 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 17.307 en € 101.557, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 50.285 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito 116 CDI bedraagt € 50.577 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mercedes-Benz Vito 116 CDI € 292 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 196 km/uur. Daardoor behoort deze Mercedes-Benz Vito 116 CDI tot de snelste 2.2% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 16 september 2022. Het voertuig was toen 5 jaren, 5 maanden en 28 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito 116 CDI | 2017
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito 116 CDI |
| Breedte | 1,99 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 196 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 50.577 |
| Bruto BPM | € 12.223 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 20 maart 2017 |
| Leeftijd | 9 jaren, 1 maand en 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 16 september 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 7 maanden en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 16 september 2022. Het voertuig was toen 5 jaren, 5 maanden en 28 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 4 september 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 11 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.937 kg |
| Massa rijklaar | 2.037 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.013 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.050 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.050 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.050 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 153 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)2 juni 2022
Referentiecode RDW: MGP220229
Referentiecode producent: VS2RU54KAM 5492311
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 15.452
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 188.823
De achteruitrijcamera kan bij lage temperaturen een bevroren statisch beeld laten zien. De bestuurder ziet de werkelijke toestand achter het voertuig niet. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de regeleenheid achteruitrijcamera (RFK) (B84/3) op de getroffen voertuigen updaten.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (2/2)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)14 december 2017
Referentiecode RDW: MGP170609
Referentiecode producent: VS2UNMOTAB - 5498856
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 11.033
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 209.100
De stuurkolom is onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden. Bij de elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de aarding van de stuurkolom herstellen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRR-37-G | 4-09-2025 | 14:25 | periodieke controle | 4-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VRR-37-G | 30-08-2024 | 13:42 | periodieke controle | 1-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VRR-37-G | 30-08-2023 | 15:56 | periodieke controle | 1-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 4-09-2025 | 14:25 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2024 | |||||
| 30-08-2024 | 13:42 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
| 30-08-2024 | 13:42 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2023 | |||||
| 30-08-2023 | 15:56 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 30-08-2023 | 15:56 | 207 | 5.*.27 | 1 | Band vertoont uitstulping(en) |
| 30-08-2023 | 15:56 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRR-37-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRR-37-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRR-30-G | Renault | Master | Neerklapbare zijschotten | € 49.929 | 08-08-2022 | 5,3 jaar |
| VRR-31-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 89.690 | 29-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRR-32-G | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 87.315 | 06-10-2022 | 6,9 jaar |
| VRR-33-G | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 60.355 | 12-12-2022 | 6,8 jaar |
| VRR-34-G | Suzuki | Jimny | Gesloten opbouw | € 34.174 | 04-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-35-G | Iveco | 35C16 | Gesloten opbouw | € 41.629 | 12-08-2022 | 7 jaar |
| VRR-36-G | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 31.879 | 05-10-2022 | 7,6 jaar |
| VRR-37-B | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 74.753 | 19-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-37-F | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 76.505 | 24-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-37-G | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 50.577 | 16-09-2022 | 9,1 jaar |
| VRR-37-H | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.794 | 09-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-37-J | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 32.013 | 25-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-37-K | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 40.228 | 04-01-2024 | 7,8 jaar |
| VRR-37-L | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 31.798 | 30-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-37-N | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 62.669 | 03-11-2022 | 3,5 jaar |
| VRR-37-P | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 30.640 | 16-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-37-R | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 60.561 | 19-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-37-S | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 27.852 | 19-11-2022 | 14,6 jaar |
| VRR-37-T | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 60.562 | 23-08-2022 | 7,6 jaar |
| VRR-37-V | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 77.867 | 11-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRR-37-X | Land Rover | Discovery | Gesloten opbouw | € 88.844 | 02-10-2023 | 7,8 jaar |
| VRR-37-Z | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 80.261 | 08-10-2022 | 4,3 jaar |
| VRR-38-G | Volkswagen | Touareg | Gesloten opbouw | Onbekend | 11-02-2022 | 19,7 jaar |
| VRR-39-G | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 64.371 | 09-08-2018 | 7,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 50.285 en/of breedte van 199 cm en/of een gewicht van ± 1.937 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | € 50.200 | 548 cm | 200 cm | 2.120 kg |
| Ford Transit Custom | € 47.200 | 525 cm | 203 cm | 2.060 kg |
| Renault Trafic | € 48.600 | 542 cm | 196 cm | 2.020 kg |
| Opel Vivaro | € 51.500 | 518 cm | 197 cm | 2.070 kg |
| Renault Master | € 49.400 | 578 cm | 207 cm | 2.120 kg |
| Fiat Ducato | € 49.700 | 568 cm | 209 cm | 2.090 kg |
| Toyota ProAce | € 50.200 | 515 cm | 195 cm | 1.980 kg |
| Peugeot Boxer | € 46.300 | 549 cm | 209 cm | 2.010 kg |
| Opel Movano | € 48.400 | 573 cm | 207 cm | 1.980 kg |
| Citroën Jumper | € 47.600 | 554 cm | 209 cm | 2.000 kg |
| Fiat Scudo | € 51.200 | 520 cm | 192 cm | 1.760 kg |
| Volkswagen Crafter | € 49.400 | 712 cm | 209 cm | 2.130 kg |
| Nissan Primastar | € 51.700 | 544 cm | 196 cm | 1.810 kg |
| Nissan NV400 | € 47.500 | 565 cm | 207 cm | 1.960 kg |
| Kia PV5 | € 45.400 | 470 cm | 190 cm | 1.860 kg |
| Nissan Interstar | € 55.200 | 572 cm | 207 cm | 2.010 kg |
| Iveco 35C17 | € 52.000 | 552 cm | 203 cm | 1.940 kg |
| Iveco 40C17 | € 54.700 | 513 cm | 201 cm | 1.970 kg |
| Ssangyong Rexton | € 50.100 | 476 cm | 190 cm | 2.040 kg |
| Kia Sorento | € 51.200 | 479 cm | 189 cm | 2.030 kg |
| Land Rover Freelander | € 49.800 | 445 cm | 193 cm | 1.850 kg |
| Volkswagen Amarok | € 52.300 | 518 cm | 195 cm | 2.110 kg |
| Iveco 35C18 | € 47.100 | 534 cm | 203 cm | 1.900 kg |
| Ford Transit | € 46.600 | - | 197 cm | 2.110 kg |
| Ford Transit-tourneo | € 47.000 | 568 cm | 200 cm | 2.080 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 24 april 2026.