VPX-31-R
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 11 maanden en 9 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 mei 2022, dus sinds 3 jaren, 11 maanden en 1 dag. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (KWA3L280V) nog 1.713 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2014 en juli 2020. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.904 en € 100.696, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 54.922 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 55.444 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mercedes-Benz Vito € 522 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 196 km/uur. Daardoor behoort deze Mercedes-Benz Vito tot de snelste 2.2% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 17 mei 2022. Het voertuig was toen 5 jaren en 8 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2017
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 4,90 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 196 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 55.444 |
| Bruto BPM | € 13.379 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 651.950 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 7 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 mei 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 11 maanden en 9 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 mei 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 11 maanden en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 17 mei 2022. Het voertuig was toen 5 jaren en 8 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 12 mei 2026. Het voertuig moet over 24 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.907 kg |
| Massa rijklaar | 2.007 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 793 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.800 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.300 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.490 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant KWA3L280V | |
| Uitvoering 1FKP8S33XX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0458*13 | |
| Plaats chassisnummer schutbord motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.5 l/100km (1 liter op 11,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.5 l/100km (1 liter op 18,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.5 l/100km (1 liter op 15,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 171 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)14 december 2017
Referentiecode RDW: MGP170609
Referentiecode producent: VS2UNMOTAB - 5498856
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 11.033
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 209.100
De stuurkolom is onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden. Bij de elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de aarding van de stuurkolom herstellen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPX-31-R | 8-05-2025 | 08:33 | periodieke controle | 12-05-2026 | Nee |
| VPX-31-R | 8-05-2024 | 11:10 | periodieke controle | 12-05-2025 | Nee |
| VPX-31-R | 11-05-2023 | 11:56 | periodieke controle | 12-05-2024 | Nee |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPX-31-R - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPX-31-R
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPX-30-R | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 65.731 | 15-07-2022 | 4,8 jaar |
| VPX-31-F | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 51.197 | 25-05-2022 | 7,6 jaar |
| VPX-31-G | Fiat | Ducato | Detailhandel/expositiedoel. | € 46.057 | 31-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-31-H | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 37.385 | 20-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-31-J | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 30.541 | 17-06-2022 | 3,8 jaar |
| VPX-31-K | Ford | Transit | Neerklapbare zijschotten | € 50.501 | 16-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-31-N | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 42.753 | 26-10-2022 | 12,4 jaar |
| VPX-31-P | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 57.713 | 17-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-31-R | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 55.444 | 17-05-2022 | 8,9 jaar |
| VPX-31-S | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 63.015 | 25-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-31-T | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 31.314 | 25-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-31-V | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 54.009 | 20-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-31-X | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 27.776 | 31-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-31-Z | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 52.456 | 25-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-32-R | Land Rover | Defender | Gesloten opbouw | € 114.404 | 20-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-33-R | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 26.600 | 09-02-2023 | 4,8 jaar |
| VPX-34-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Speciale groep | € 50.604 | 17-05-2022 | 4 jaar |
| VPX-35-R | Land Rover | Defender | Gesloten opbouw | € 93.681 | 17-05-2022 | 4,1 jaar |
| VPX-36-R | Volkswagen | Kombi | Gesloten opbouw | € 67.585 | 12-07-2022 | 5,1 jaar |
| VPX-38-R | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 54.095 | 27-03-2023 | 5,8 jaar |
| VPX-39-R | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 47.681 | 26-09-2022 | 7,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 54.922 en/of een afmeting van 490 x 193 cm en/of een gewicht van ± 1.907 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC90 | € 58.200 | 480 cm | 189 cm | 2.060 kg |
| Renault Kangoo E-tech | € 54.500 | 494 cm | 183 cm | 1.960 kg |
| Peugeot Traveller | € 54.000 | 490 cm | 192 cm | 2.040 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.