VPD-83-Z
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 11 maanden en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 april 2024, dus sinds 2 jaren en 15 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (KWA33305EXX) nog 7 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2019 en augustus 2020. De nieuwwaarde ligt tussen de € 33.247 en € 74.417, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 59.434 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 54.347 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Vito is daardoor € 5.087 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 190 km/uur. Daardoor behoort deze Mercedes-Benz Vito tot de snelste 3.1% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 1 april 2022. Het voertuig was toen 1 jaar, 11 maanden en 9 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 5,14 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 190 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 54.347 |
| Bruto BPM | € 13.118 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 651 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 7 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 april 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 11 maanden en 26 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 3 april 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren en 15 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 1 april 2022. Het voertuig was toen 1 jaar, 11 maanden en 9 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 22 april 2026. Het voertuig moet over 4 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.996 kg |
| Massa rijklaar | 2.096 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 954 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.050 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.050 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.050 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/5 | |
| Variant KWA33305EXX | |
| Uitvoering 2FKR3X23BEXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0459*12 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.5 l/100km (1 liter op 13,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 8.2 l/100km (1 liter op 12,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 216 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 198 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AF | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2017/1347AF | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPD-83-Z | 14-04-2025 | 10:26 | periodieke controle | 22-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VPD-83-Z | 3-04-2024 | 11:16 | periodieke controle | 22-04-2025 | Nee |
| VPD-83-Z | 5-04-2023 | 14:00 | periodieke controle | 22-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 14-04-2025 | 10:26 | RA1 | RA1 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
2023 | |||||
| 5-04-2023 | 14:00 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPD-83-Z - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPD-83-Z
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPD-80-Z | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 26.061 | 23-06-2023 | 9,4 jaar |
| VPD-81-Z | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 26.561 | 25-02-2022 | 7,5 jaar |
| VPD-82-Z | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 30.624 | 25-02-2022 | 8,1 jaar |
| VPD-83-B | Iveco | 40-10.1 | Open laadvloer | Onbekend | 24-02-2022 | 31,8 jaar |
| VPD-83-D | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 32.013 | 30-08-2022 | 7,5 jaar |
| VPD-83-G | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 49.136 | 28-02-2022 | 4,1 jaar |
| VPD-83-H | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 42.487 | 23-03-2022 | 7 jaar |
| VPD-83-J | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 71.171 | 19-12-2022 | 8,5 jaar |
| VPD-83-K | Volkswagen | Crafter | Neerklapbare zijschotten | € 56.531 | 26-01-2023 | 3,2 jaar |
| VPD-83-L | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 33.219 | 24-02-2022 | 4,1 jaar |
| VPD-83-N | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 47.569 | 25-02-2022 | 4,1 jaar |
| VPD-83-P | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 69.918 | 25-02-2022 | 4,1 jaar |
| VPD-83-R | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 49.104 | 26-02-2022 | 4,1 jaar |
| VPD-83-S | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 72.648 | 03-03-2022 | 4,2 jaar |
| VPD-83-T | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 39.138 | 14-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPD-83-V | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 26.903 | 25-02-2022 | 4,1 jaar |
| VPD-83-X | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 42.090 | 03-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPD-83-Z | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 54.347 | 01-04-2022 | 6 jaar |
| VPD-84-Z | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 42.446 | 28-05-2022 | 4,5 jaar |
| VPD-85-Z | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 54.400 | 01-03-2022 | 4,7 jaar |
| VPD-86-Z | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 24.783 | 18-03-2024 | 9,7 jaar |
| VPD-87-Z | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 57.553 | 15-06-2022 | 5,4 jaar |
| VPD-88-Z | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 59.388 | 28-02-2022 | 4,3 jaar |
| VPD-89-Z | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 59.388 | 28-02-2022 | 4,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 59.434 en/of een afmeting van 514 x 193 cm en/of een gewicht van ± 1.996 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Amarok | € 57.800 | 521 cm | 195 cm | 2.170 kg |
| Volkswagen Transporter | € 55.600 | 506 cm | 190 cm | 2.120 kg |
| Iveco 40C17 | € 54.700 | 513 cm | 201 cm | 1.970 kg |
| Volkswagen Kombi | € 54.500 | 519 cm | 187 cm | 1.940 kg |
| Volkswagen Caravelle | € 63.200 | 524 cm | 190 cm | 2.040 kg |
| Lancia Voyager | € 54.600 | 522 cm | 200 cm | 2.040 kg |
| Toyota ProAce | € 53.700 | 514 cm | 192 cm | 1.970 kg |
| Citroën SpaceTourer | € 55.400 | 514 cm | 192 cm | 2.000 kg |
| Opel Vivaro | € 54.600 | 514 cm | 192 cm | 1.940 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.