VJF-49-R
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 7 maanden en 2 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 maart 2024, dus sinds 2 jaren en 26 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (KWA7L280V) nog 6.172 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2014 en februari 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.523 en € 95.300, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 51.287 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 48.769 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Vito is daardoor € 2.518 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 184 km/uur. Daardoor behoort deze Mercedes-Benz Vito tot de snelste 5.3% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 21 januari 2021. Het voertuig was toen 2 jaren, 4 maanden en 10 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 5,37 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 184 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 48.769 |
| Bruto BPM | € 11.793 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 100 kW (136 pk) |
| Continue vermogen | 100 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 651.950 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 12 september 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 7 maanden en 2 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 maart 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren en 26 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 21 januari 2021. Het voertuig was toen 2 jaren, 4 maanden en 10 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 9 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 25 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.985 kg |
| Massa rijklaar | 2.085 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 715 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.800 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.490 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,43 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant KWA7L280V | |
| Uitvoering 3SMP8T23XX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0458*13 | |
| Plaats chassisnummer schutbord motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.9 l/100km (1 liter op 11,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.6 l/100km (1 liter op 17,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.9 l/100km (1 liter op 14,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 182 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VJF-49-R | 9-03-2026 | 12:47 | periodieke controle | 9-03-2027 | Nee |
| VJF-49-R | 8-12-2025 | 16:12 | periodieke controle | 21-01-2027 | Nee |
| VJF-49-R | 9-12-2024 | 16:47 | periodieke controle | 21-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VJF-49-R | 15-01-2024 | 15:31 | periodieke controle | 21-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VJF-49-R | 9-01-2023 | 10:59 | periodieke controle | 21-01-2024 | Nee |
| VJF-49-R | 4-01-2022 | 11:43 | periodieke controle | 21-01-2023 | Nee |
| VJF-49-R | 21-01-2021 | 16:38 | periodieke controle | 21-01-2022 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 9-12-2024 | 16:47 | 178 | 5.*.16 | 1 | Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
| 15-01-2024 | 15:31 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VJF-49-R - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VJF-49-R
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VJF-40-R | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 49.985 | 22-01-2021 | 5,2 jaar |
| VJF-41-R | Iveco | 50C18 | Open laadvloer | € 79.098 | 02-02-2021 | 5,2 jaar |
| VJF-42-R | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 56.837 | 19-02-2021 | 5,2 jaar |
| VJF-43-R | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 56.837 | 19-02-2021 | 5,2 jaar |
| VJF-44-R | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 56.837 | 19-02-2021 | 5,2 jaar |
| VJF-45-R | Toyota | Land Cruiser | Takelwagen | Onbekend | 19-01-2021 | 31,8 jaar |
| VJF-46-R | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 51.863 | 22-01-2021 | 7,9 jaar |
| VJF-47-R | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 48.596 | 25-01-2021 | 7,4 jaar |
| VJF-48-R | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 45.644 | 08-02-2021 | 6,2 jaar |
| VJF-49-D | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 57.672 | 03-02-2021 | 5,2 jaar |
| VJF-49-F | Mercedes-Benz | GLB | Gesloten opbouw | € 64.328 | 16-01-2021 | 5,2 jaar |
| VJF-49-G | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 42.876 | 20-01-2021 | 5,2 jaar |
| VJF-49-H | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 35.037 | 25-01-2021 | 5,2 jaar |
| VJF-49-J | Land Rover | Defender | Gesloten opbouw | € 117.130 | 02-02-2021 | 5,2 jaar |
| VJF-49-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 61.406 | 25-01-2021 | 5,2 jaar |
| VJF-49-N | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 40.980 | 21-01-2021 | 5,2 jaar |
| VJF-49-P | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 60.793 | 29-01-2021 | 5,2 jaar |
| VJF-49-R | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 48.769 | 21-01-2021 | 7,6 jaar |
| VJF-49-S | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 29.537 | 09-02-2021 | 5,2 jaar |
| VJF-49-V | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 24.205 | 29-01-2021 | 5,2 jaar |
| VJF-49-X | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 44.861 | 27-01-2021 | 5,2 jaar |
| VJF-49-Z | Renault | Master | Speciale groep | € 40.850 | 25-01-2021 | 12 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 51.287 en/of een afmeting van 537 x 193 cm en/of een gewicht van ± 1.985 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Toyota Hilux | € 53.200 | 533 cm | 187 cm | 2.110 kg |
| Volkswagen Transporter | € 51.100 | 547 cm | 200 cm | 2.120 kg |
| Nissan Primastar | € 51.700 | 544 cm | 196 cm | 1.810 kg |
| Renault Trafic | € 49.700 | 542 cm | 196 cm | 2.020 kg |
| Nissan Navara | € 51.700 | 530 cm | 185 cm | 2.060 kg |
| Iveco 35C18 | € 47.100 | 534 cm | 203 cm | 1.900 kg |
| Toyota ProAce | € 55.400 | 531 cm | 192 cm | 2.030 kg |
| Isuzu D-Max | € 47.000 | 532 cm | 186 cm | 1.890 kg |
| Nissan NV300 | € 46.800 | 540 cm | 196 cm | 1.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.