VJD-62-P
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2020 en is nu 6 jaren en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 februari 2022, dus sinds 4 jaren, 2 maanden en 3 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (KWA7L280VXX) nog 1.495 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2019 en oktober 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 36.019 en € 67.133, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 53.956 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 42.478 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Vito is daardoor € 11.478 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 183 km/uur. Daardoor behoort deze Mercedes-Benz Vito tot de snelste 6.3% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 28 april 2021. Het voertuig was toen 1 jaar en 19 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 5,14 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 183 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 42.478 |
| Bruto BPM | € 10.299 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 100 kW (136 pk) |
| Continue vermogen | 100 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 651 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 april 2020 |
| Leeftijd | 6 jaren en 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 februari 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 2 maanden en 3 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 28 april 2021. Het voertuig was toen 1 jaar en 19 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 11 april 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.983 kg |
| Massa rijklaar | 2.083 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 717 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.800 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.490 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant KWA7L280VXX | |
| Uitvoering 2SLP3X23BEXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0458*19 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.8 l/100km (1 liter op 14,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.2 l/100km (1 liter op 13,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 188 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 180 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AF | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2017/1347AF | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VJD-62-P | 11-04-2025 | 13:07 | periodieke controle | 11-04-2026 | Nee |
| VJD-62-P | 4-04-2024 | 16:35 | periodieke controle | 9-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VJD-62-P | 14-02-2023 | 16:11 | periodieke controle | 9-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 4-04-2024 | 16:35 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 4-04-2024 | 16:35 | 284 | 5.*.31 | 1 | Rempedaal niet stroef |
| 4-04-2024 | 16:35 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
2023 | |||||
| 14-02-2023 | 16:11 | 427 | 5.*.47 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbagsysteem geeft defect aan |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VJD-62-P - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VJD-62-P
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VJD-60-P | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 46.296 | 12-02-2021 | 8,5 jaar |
| VJD-62-B | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 45.843 | 13-01-2021 | 10 jaar |
| VJD-62-D | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 41.590 | 15-01-2021 | 5,2 jaar |
| VJD-62-F | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 48.478 | 11-01-2021 | 5,3 jaar |
| VJD-62-G | Mercedes-Benz | Vito | Neerklapbare zijschotten | € 39.948 | 13-01-2021 | 10 jaar |
| VJD-62-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 68.651 | 27-01-2021 | 5,2 jaar |
| VJD-62-J | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 30.949 | 16-01-2021 | 5,2 jaar |
| VJD-62-K | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 29.934 | 26-01-2021 | 5,2 jaar |
| VJD-62-L | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 31.632 | 18-01-2021 | 5,2 jaar |
| VJD-62-N | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 40.815 | 14-01-2021 | 5,2 jaar |
| VJD-62-P | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 42.478 | 28-04-2021 | 6 jaar |
| VJD-62-R | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 46.137 | 14-01-2021 | 5,2 jaar |
| VJD-62-S | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 66.877 | 19-01-2021 | 5,2 jaar |
| VJD-62-T | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 63.467 | 16-01-2021 | 5,6 jaar |
| VJD-62-V | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 61.055 | 19-01-2021 | 5,2 jaar |
| VJD-62-X | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 27.035 | 14-01-2021 | 5,2 jaar |
| VJD-62-Z | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 43.788 | 15-01-2021 | 9,6 jaar |
| VJD-63-P | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 81.803 | 02-02-2021 | 5,2 jaar |
| VJD-64-P | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 47.089 | 11-01-2021 | 10,5 jaar |
| VJD-65-P | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 26.283 | 09-02-2021 | 8,5 jaar |
| VJD-66-P | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 26.141 | 06-04-2021 | 5,4 jaar |
| VJD-67-P | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 46.731 | 19-01-2021 | 7,6 jaar |
| VJD-68-P | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 50.755 | 11-01-2021 | 5,3 jaar |
| VJD-69-P | Ford | F 150 | Pick-up truck | € 50.302 | 15-01-2021 | 8,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 53.956 en/of een afmeting van 514 x 193 cm en/of een gewicht van ± 1.983 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | € 52.000 | 520 cm | 190 cm | 2.120 kg |
| Volkswagen Amarok | € 56.700 | 520 cm | 195 cm | 2.170 kg |
| Iveco 40C17 | € 54.700 | 513 cm | 201 cm | 1.970 kg |
| Opel Vivaro | € 51.600 | 514 cm | 197 cm | 2.070 kg |
| Toyota ProAce | € 52.300 | 514 cm | 195 cm | 1.980 kg |
| Volkswagen Kombi | € 54.500 | 519 cm | 187 cm | 1.940 kg |
| Peugeot Expert | € 50.300 | 517 cm | 196 cm | 2.060 kg |
| Lancia Voyager | € 54.600 | 522 cm | 200 cm | 2.040 kg |
| Iveco 35C17 | € 53.000 | 504 cm | 200 cm | 1.820 kg |
| Citroën SpaceTourer | € 55.400 | 514 cm | 192 cm | 2.000 kg |
| Citroën Jumpy | € 49.000 | 523 cm | 192 cm | 1.960 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.