VJ-856-Z
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2014 en is nu 11 jaren, 7 maanden en 29 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 26 januari 2026, dus sinds 2 maanden en 21 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (VAA11250N) nog 1.315 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2010 en juni 2015. De nieuwwaarde ligt tussen de € 22.234 en € 63.576, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 34.918 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 38.811 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mercedes-Benz Vito € 3.893 duurder dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2014
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 5,01 m |
| Breedte | 1,91 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 158 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 38.811 |
| Bruto BPM | € 9.428 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 70 kW (95 pk) |
| Continue vermogen | 70 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 651.940 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 augustus 2014 |
| Leeftijd | 11 jaren, 7 maanden en 29 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 26 januari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 maanden en 21 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 3 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 14 september 2026. Het voertuig moet over 5 maanden gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.855 kg |
| Massa rijklaar | 1.955 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 545 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,63 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant VAA11250N | |
| Uitvoering 2M4A2R23 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0458*07 | |
| Plaats chassisnummer schutbord motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9 l/100km (1 liter op 11,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.4 l/100km (1 liter op 15,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.4 l/100km (1 liter op 13,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 195 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*195/2013M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (1/3)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)5 september 2022
Referentiecode RDW: MGP220394
Referentiecode producent: NC2DABTKW1 - 9192157
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 20.810
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 39.825
Bij bepaalde klimaatomstandigheden kan na verloop van tijd een chemische verandering ontstaan in het drijfgas van de gasgenerator van bepaalde Takata-airbags. Bij een ongeval waarbij de airbag wordt geactiveerd, kan deze verandering ertoe kunnen leiden dat de gasgenerator scheurt als gevolg van een verhoogde interne druk. In dat geval zou de airbag geen beschermende werking hebben en zouden de inzittenden verwondingen kunnen oplopen doordat de delen van de gasgenerator loskomen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (2/3)
Producent heeft herstel gemeld
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)23 september 2021
Referentiecode RDW: MGP210579
Referentiecode producent: 0797185 - NC2II6515R
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 11.549
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 21.430
Er is een softwareupdate beschikbaar voor het motorbesturingssysteeem. Een verbetering van de uitsoot van de NOx-Emissies. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de besturingseenheid updaten.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (3/3)
Producent heeft herstel gemeld
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)19 december 2014
Referentiecode RDW: MGP140340
Referentiecode producent: 0192065
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.527
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 47.007
Bij voertuigen met een OM651 motor is het materiaal en/of de afmeting van de afdichtring van de motorkettingspanner niet juist. Hierdoor dicht de afdichtring niet goed af. Indien de afdichtring niet juist afdicht kan motorolielekkage optreden. Het verlies van motorolie kan leiden tot verontreiniging van het wegdek en daarmee tot een gevaarlijke situatie voor het overige verkeer en milieu. Tevens kan motorschade schade ontstaan. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de afdichtring van de kettingspanner vervangen.
Meer informatie via: 00800-17777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VJ-856-Z | 11-09-2025 | 14:50 | periodieke controle | 14-09-2026 | Nee |
| VJ-856-Z | 5-09-2024 | 10:00 | periodieke controle | 14-09-2025 | Nee |
| VJ-856-Z | 5-09-2023 | 11:21 | periodieke controle | 14-09-2024 | Nee |
| VJ-856-Z | 14-09-2022 | 11:06 | periodieke controle | 14-09-2023 | Ja, bekijk hier. |
| VJ-856-Z | 18-08-2021 | 14:36 | periodieke controle | 28-08-2022 | Nee |
| VJ-856-Z | 29-06-2020 | 15:23 | periodieke controle | 28-08-2021 | Nee |
| VJ-856-Z | 28-08-2019 | 13:59 | periodieke controle | 28-08-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2022 | |||||
| 14-09-2022 | 11:06 | 355 | 5.*.39 | 1 | Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VJ-856-Z - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VJ-856-Z
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VJ-850-Z | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 69.168 | 08-08-2014 | 11,7 jaar |
| VJ-851-Z | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 58.126 | 27-08-2014 | 11,6 jaar |
| VJ-853-Z | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 58.158 | 23-08-2014 | 11,7 jaar |
| VJ-854-Z | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 25.141 | 01-09-2014 | 11,6 jaar |
| VJ-856-B | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 21.510 | 30-05-2014 | 11,9 jaar |
| VJ-856-D | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 24.078 | 15-05-2014 | 11,9 jaar |
| VJ-856-F | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 55.996 | 28-05-2014 | 11,9 jaar |
| VJ-856-G | Volkswagen | Caravelle | Gesloten opbouw | € 62.896 | 19-06-2014 | 13,1 jaar |
| VJ-856-J | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 30.567 | 25-07-2014 | 11,7 jaar |
| VJ-856-K | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 50.417 | 10-09-2014 | 15,2 jaar |
| VJ-856-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.267 | 14-07-2014 | 11,8 jaar |
| VJ-856-R | Renault | Megane | Gesloten opbouw | € 30.615 | 08-07-2014 | 11,8 jaar |
| VJ-856-S | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 25.537 | 24-07-2014 | 11,7 jaar |
| VJ-856-V | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 25.438 | 25-07-2014 | 11,7 jaar |
| VJ-856-Z | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 38.811 | 18-08-2014 | 11,7 jaar |
| VJ-857-Z | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 58.158 | 08-09-2014 | 11,6 jaar |
| VJ-858-Z | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 19.713 | 18-08-2014 | 11,7 jaar |
| VJ-859-Z | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 57.448 | 14-08-2014 | 11,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 34.918 en/of een afmeting van 501 x 191 cm en/of een gewicht van ± 1.855 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Opel Vivaro | € 35.000 | 508 cm | 190 cm | 2.010 kg |
| Peugeot Expert | € 32.700 | 495 cm | 190 cm | 1.690 kg |
| Renault Trafic | € 34.000 | 498 cm | 190 cm | 1.770 kg |
| Citroën Jumpy | € 35.900 | 508 cm | 192 cm | 1.930 kg |
| Fiat Scudo | € 32.900 | 495 cm | 190 cm | 1.740 kg |
| Toyota ProAce | € 34.400 | 511 cm | 190 cm | 1.680 kg |
| Nissan Primastar | € 33.600 | 504 cm | 190 cm | 1.770 kg |
| Ford Transit | € 33.800 | 497 cm | 196 cm | 1.710 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.