VHS-80-R
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2015 en is nu 11 jaren, 1 maand en 11 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 23 december 2020, dus sinds 5 jaren, 3 maanden en 23 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (KWA7L280V) nog 6.172 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2014 en februari 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.523 en € 95.300, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 51.287 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 43.511 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Vito is daardoor € 7.776 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 184 km/uur. Daardoor behoort deze Mercedes-Benz Vito tot de snelste 5.3% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 23 december 2020. Het voertuig was toen 5 jaren, 9 maanden en 21 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 5,14 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 184 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 43.511 |
| Bruto BPM | € 10.544 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 100 kW (136 pk) |
| Continue vermogen | 100 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 651.950 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 maart 2015 |
| Leeftijd | 11 jaren, 1 maand en 11 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 december 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 3 maanden en 23 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 23 december 2020. Het voertuig was toen 5 jaren, 9 maanden en 21 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 27 maart 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.856 kg |
| Massa rijklaar | 1.956 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 844 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.800 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.490 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant KWA7L280V | |
| Uitvoering 2SMP1S23BE | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0458*09 | |
| Plaats chassisnummer schutbord motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.7 l/100km (1 liter op 13,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.3 l/100km (1 liter op 18,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.2 l/100km (1 liter op 16,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 163 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 86 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 86 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*136/2014M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)2 oktober 2019
Referentiecode RDW: MGP190446
Referentiecode producent: VS2SCHRALU - 4694254
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 9.272
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 161.083
De aluminium bouten van het stuurhuisdeksel en de powerpackafdekking kunnen corroderen. In geval van gevorderde corrosie kan de sterkte van de bouten worden aangetast. De bouten kunnen breken. Als alle bevestigingsbouten van de powerpack breken, kan deze losraken van de stuurinrichting. Als gevolg daarvan zou de stuurbekrachtiging falen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bouten vervangen en in de was te zetten. Indien nodig wordt de stuurinrichting te vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VHS-80-R | 27-03-2025 | 12:36 | periodieke controle | 27-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VHS-80-R | 30-01-2024 | 14:29 | periodieke controle | 30-01-2025 | Nee |
| VHS-80-R | 17-01-2023 | 14:56 | periodieke controle | 17-01-2024 | Nee |
| VHS-80-R | 3-01-2022 | 15:00 | periodieke controle | 3-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| VHS-80-R | 22-12-2020 | 09:29 | periodieke controle | 22-12-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 27-03-2025 | 12:36 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 27-03-2025 | 12:36 | RA4 | RA4 | 1 | Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft |
2022 | |||||
| 3-01-2022 | 15:00 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VHS-80-R - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VHS-80-R
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VHS-80-B | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 31.378 | 08-01-2021 | 5,3 jaar |
| VHS-80-F | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 54.920 | 08-01-2021 | 5,3 jaar |
| VHS-80-G | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 27.791 | 30-11-2020 | 5,4 jaar |
| VHS-80-J | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 54.526 | 07-01-2021 | 5,3 jaar |
| VHS-80-K | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 80.505 | 11-12-2020 | 5,5 jaar |
| VHS-80-L | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 51.906 | 04-12-2020 | 5,4 jaar |
| VHS-80-N | Van Blitterswijk | G4 Eco-mobiliteit | Huifopbouw | € 40.000 | 08-12-2020 | 5,4 jaar |
| VHS-80-P | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 44.509 | 19-03-2020 | 6,8 jaar |
| VHS-80-R | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 43.511 | 23-12-2020 | 11,1 jaar |
| VHS-80-T | Iveco | 35S14 | Gesloten opbouw | € 51.183 | 05-01-2021 | 8,7 jaar |
| VHS-80-V | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 50.215 | 21-12-2020 | 5,3 jaar |
| VHS-80-X | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 42.248 | 22-04-2021 | 8,5 jaar |
| VHS-80-Z | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 52.763 | 08-12-2020 | 5,4 jaar |
| VHS-81-R | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 58.309 | 19-01-2021 | 5,2 jaar |
| VHS-82-R | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 48.796 | 19-03-2021 | 8,5 jaar |
| VHS-83-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 71.053 | 04-12-2020 | 5,4 jaar |
| VHS-84-R | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 65.796 | 22-12-2020 | 5,3 jaar |
| VHS-85-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 51.701 | 09-12-2020 | 5,4 jaar |
| VHS-86-R | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 51.442 | 08-12-2020 | 5,4 jaar |
| VHS-88-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 58.428 | 12-01-2021 | 5,3 jaar |
| VHS-89-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 69.129 | 11-01-2021 | 5,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 51.287 en/of een afmeting van 514 x 193 cm en/of een gewicht van ± 1.856 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit Custom | € 48.100 | 515 cm | 203 cm | 1.980 kg |
| Volkswagen Transporter | € 49.200 | 520 cm | 190 cm | 1.990 kg |
| Opel Vivaro | € 52.300 | 518 cm | 192 cm | 1.940 kg |
| Fiat Scudo | € 51.200 | 520 cm | 192 cm | 1.750 kg |
| Iveco 40C17 | € 54.700 | 513 cm | 201 cm | 1.970 kg |
| Toyota ProAce | € 52.300 | 514 cm | 195 cm | 1.980 kg |
| Volkswagen Kombi | € 54.500 | 519 cm | 187 cm | 1.940 kg |
| Peugeot Traveller | € 47.700 | 512 cm | 192 cm | 1.690 kg |
| Peugeot Expert | € 49.900 | 517 cm | 192 cm | 1.900 kg |
| Iveco 35C17 | € 53.000 | 504 cm | 200 cm | 1.820 kg |
| Citroën SpaceTourer | € 55.400 | 514 cm | 192 cm | 2.000 kg |
| Citroën Jumpy | € 49.000 | 523 cm | 192 cm | 1.960 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.