VFD-50-B
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 9 maanden en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 24 april 2024, dus sinds 1 jaar, 11 maanden en 20 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (KWR45280V) nog 806 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2014 en augustus 2020. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.110 en € 56.849, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 39.993 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 43.296 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mercedes-Benz Vito € 3.303 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Mercedes-Benz haalt een maximumsnelheid van 157 km/uur. Deze Mercedes-Benz Vito is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 48.9% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 21 januari 2020. Het voertuig was toen 3 jaren, 6 maanden en 23 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 4,90 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 157 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 43.296 |
| Bruto BPM | € 10.493 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 65 kW (88 pk) |
| Continue vermogen | 65 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | R9M?503 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 juni 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 9 maanden en 15 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 april 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 11 maanden en 20 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 21 januari 2020. Het voertuig was toen 3 jaren, 6 maanden en 23 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 31 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 18 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.785 kg |
| Massa rijklaar | 1.885 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 915 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.800 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.490 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant KWR45280V | |
| Uitvoering 1RNM8R83XX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0458*12 | |
| Plaats chassisnummer schutbord motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.8 l/100km (1 liter op 12,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.4 l/100km (1 liter op 18,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.3 l/100km (1 liter op 15,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 164 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting
Producent heeft herstel gemeld
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)2 oktober 2019
Referentiecode RDW: MGP190446
Referentiecode producent: VS2SCHRALU - 4694254
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 9.272
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 161.083
De aluminium bouten van het stuurhuisdeksel en de powerpackafdekking kunnen corroderen. In geval van gevorderde corrosie kan de sterkte van de bouten worden aangetast. De bouten kunnen breken. Als alle bevestigingsbouten van de powerpack breken, kan deze losraken van de stuurinrichting. Als gevolg daarvan zou de stuurbekrachtiging falen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bouten vervangen en in de was te zetten. Indien nodig wordt de stuurinrichting te vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VFD-50-B | 30-01-2026 | 12:39 | periodieke controle | 31-01-2027 | Nee |
| VFD-50-B | 28-01-2025 | 13:04 | periodieke controle | 31-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VFD-50-B | 26-01-2024 | 15:54 | periodieke controle | 31-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VFD-50-B | 30-01-2023 | 16:06 | periodieke controle | 31-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VFD-50-B | 21-01-2022 | 16:14 | periodieke controle | 31-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 28-01-2025 | 13:04 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2024 | |||||
| 26-01-2024 | 15:54 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 26-01-2024 | 15:54 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2023 | |||||
| 30-01-2023 | 16:06 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 30-01-2023 | 16:06 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
2022 | |||||
| 21-01-2022 | 16:14 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 21-01-2022 | 16:14 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 21-01-2022 | 16:14 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VFD-50-B - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VFD-50-B
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VFD-50-B | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 43.296 | 21-01-2020 | 9,8 jaar |
| VFD-50-D | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 42.011 | 30-01-2020 | 6,2 jaar |
| VFD-50-F | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 27.087 | 31-01-2020 | 6,2 jaar |
| VFD-50-G | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 37.996 | 29-01-2020 | 6,2 jaar |
| VFD-50-H | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 35.742 | 31-01-2020 | 6,2 jaar |
| VFD-50-J | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 41.138 | 31-01-2020 | 6,2 jaar |
| VFD-50-K | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 42.875 | 29-01-2020 | 6,3 jaar |
| VFD-50-L | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.953 | 31-01-2020 | 6,2 jaar |
| VFD-50-N | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 43.819 | 29-01-2020 | 6,2 jaar |
| VFD-50-P | Ford | Ranger | Pick-up truck | € 51.611 | 11-02-2020 | 10 jaar |
| VFD-50-R | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 56.110 | 31-01-2020 | 6,2 jaar |
| VFD-50-S | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 51.922 | 03-07-2020 | 8,1 jaar |
| VFD-50-T | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 47.083 | 31-01-2020 | 6,2 jaar |
| VFD-50-V | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 48.018 | 03-07-2020 | 5,8 jaar |
| VFD-50-X | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 44.368 | 13-02-2020 | 6,2 jaar |
| VFD-50-Z | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 28.641 | 29-01-2020 | 6,2 jaar |
| VFD-51-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 48.496 | 27-01-2020 | 9,3 jaar |
| VFD-52-B | Ford | Transit | Speciale groep | € 34.708 | 11-05-2020 | 12,1 jaar |
| VFD-53-B | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 67.030 | 23-01-2020 | 7,5 jaar |
| VFD-54-B | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 49.069 | 23-01-2020 | 7,6 jaar |
| VFD-55-B | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 56.410 | 15-02-2020 | 9,5 jaar |
| VFD-56-B | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 42.169 | 27-01-2020 | 10,9 jaar |
| VFD-57-B | Renault | Uopyst | Veewagen | Onbekend | 23-09-2020 | 18,1 jaar |
| VFD-59-B | Fuso | Canter | Gesloten opbouw | € 44.853 | 24-01-2020 | 14 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 39.993 en/of een afmeting van 490 x 193 cm en/of een gewicht van ± 1.785 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Maxus eDeliver 5 | € 42.600 | 486 cm | 187 cm | 1.840 kg |
| Chrysler Voyager | € 39.800 | 481 cm | 193 cm | 1.860 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.