VBT-10-R
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 10 maanden en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 oktober 2020, dus sinds 5 jaren, 5 maanden en 30 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito Tourer gesloten opbouw rijden er nog 17.583 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1965 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 17.307 en € 101.367, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 50.227 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito Tourer bedraagt € 69.525 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mercedes-Benz Vito Tourer € 19.298 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 3 september 2019. Het voertuig was toen 2 jaren, 3 maanden en 3 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito Tourer | 2017
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito Tourer |
| Breedte | 1,93 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 69.525 |
| Bruto BPM | € 16.724 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 juni 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 10 maanden en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 16 oktober 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 5 maanden en 30 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 3 september 2019. Het voertuig was toen 2 jaren, 3 maanden en 3 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 3 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 16 oktober 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 2 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.150 kg |
| Massa rijklaar | 2.250 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 850 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.100 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.100 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.600 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.550 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/2 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. voorwielscherm in motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 6.7 l/100km (1 liter op 14,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.3 l/100km (1 liter op 18,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.8 l/100km (1 liter op 17,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 153 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 W | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45W | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (1/3)
Producent heeft herstel gemeld
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)2 juni 2022
Referentiecode RDW: MGP220229
Referentiecode producent: VS2RU54KAM 5492311
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 15.452
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 188.823
De achteruitrijcamera kan bij lage temperaturen een bevroren statisch beeld laten zien. De bestuurder ziet de werkelijke toestand achter het voertuig niet. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de regeleenheid achteruitrijcamera (RFK) (B84/3) op de getroffen voertuigen updaten.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (2/3)
Producent heeft herstel gemeld
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)13 januari 2021
Referentiecode RDW: MGP210034
Referentiecode producent: VXEKOSCHU
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 250
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 2.910
De afdichting van de behuizing van de hoogspanningsbatterij is mogelijk onvoldoende. Bij extreme corrosie aantasting van de batterijbehuizing zou vocht in de batterijen binnen kunnen dringen, hierdoor kan het starten van het voertuig nadat het voertuig is uitgezet niet meer mogelijk zijn. En of een kortsluiting in de HV accucellen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren, reinigen, aanbrengen van corrosiebescherming van de behuizing van de hoogspanningsbatterijen of, indien nodig, de betrokken batterijmodule vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (3/3)
Producent heeft herstel gemeld
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)14 december 2017
Referentiecode RDW: MGP170609
Referentiecode producent: VS2UNMOTAB - 5498856
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 11.033
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 209.100
De stuurkolom is onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden. Bij de elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de aarding van de stuurkolom herstellen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VBT-10-R | 20-08-2025 | 11:51 | periodieke controle | 16-10-2026 | Nee |
| VBT-10-R | 17-09-2024 | 11:09 | periodieke controle | 16-10-2025 | Nee |
| VBT-10-R | 13-10-2023 | 11:56 | periodieke controle | 16-10-2024 | Nee |
| VBT-10-R | 29-09-2022 | 13:51 | periodieke controle | 16-10-2023 | Nee |
| VBT-10-R | 30-09-2021 | 09:23 | periodieke controle | 16-10-2022 | Nee |
| VBT-10-R | 16-10-2020 | 08:57 | periodieke controle | 16-10-2021 | Nee |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VBT-10-R - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VBT-10-R
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VBT-10-B | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 19.911 | 30-08-2019 | 6,6 jaar |
| VBT-10-D | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 52.405 | 29-11-2019 | 6,4 jaar |
| VBT-10-F | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 57.226 | 30-10-2019 | 6,5 jaar |
| VBT-10-J | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 56.900 | 09-09-2019 | 6,6 jaar |
| VBT-10-K | Volkswagen | Touran | Gesloten opbouw | € 44.520 | 30-08-2019 | 6,6 jaar |
| VBT-10-L | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 28.108 | 12-09-2019 | 6,6 jaar |
| VBT-10-N | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 30.696 | 13-09-2019 | 6,6 jaar |
| VBT-10-R | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 69.525 | 03-09-2019 | 8,9 jaar |
| VBT-10-X | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 34.067 | 29-11-2019 | 6,4 jaar |
| VBT-10-Z | Iveco | Daily | Gesloten opbouw | € 60.840 | 24-09-2019 | 12,3 jaar |
| VBT-11-R | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 42.122 | 09-09-2019 | 6,6 jaar |
| VBT-12-R | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 33.631 | 09-09-2019 | 6,6 jaar |
| VBT-13-R | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 36.615 | 13-09-2019 | 6,6 jaar |
| VBT-14-R | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 54.389 | 12-09-2019 | 6,6 jaar |
| VBT-15-R | Iveco | 35C16 | Gesloten opbouw | € 81.996 | 30-09-2019 | 6,5 jaar |
| VBT-16-R | Mitsubishi | Canter | Open laadvloer | Onbekend | 29-11-2013 | 27 jaar |
| VBT-17-R | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 29.934 | 09-09-2019 | 6,6 jaar |
| VBT-18-R | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 29.934 | 09-09-2019 | 6,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 50.227 en/of breedte van 193 cm en/of een gewicht van ± 2.150 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit Custom | € 47.900 | 525 cm | 203 cm | 2.360 kg |
| Volkswagen Crafter | € 50.100 | 616 cm | 202 cm | 2.270 kg |
| Volkswagen Transporter | € 50.500 | 547 cm | 200 cm | 2.170 kg |
| Toyota Hilux | € 51.600 | 543 cm | 187 cm | 2.290 kg |
| Iveco 35S13 | € 49.200 | 581 cm | 201 cm | 2.240 kg |
| Nissan Navara | € 50.000 | 530 cm | 185 cm | 2.100 kg |
| Ssangyong Rexton | € 50.800 | 476 cm | 190 cm | 2.040 kg |
| Iveco 35S15 | € 50.700 | 582 cm | 202 cm | 2.250 kg |
| Iveco 40C17 | € 54.700 | 513 cm | 201 cm | 1.970 kg |
| Renault Trafic | € 47.000 | 529 cm | 195 cm | 2.020 kg |
| Iveco 35S11 | € 49.300 | 626 cm | 201 cm | 2.250 kg |
| Volkswagen Amarok | € 52.300 | 518 cm | 195 cm | 2.110 kg |
| Toyota ProAce | € 51.700 | 515 cm | 195 cm | 2.190 kg |
| Ford Transit-tourneo | € 47.200 | 651 cm | 200 cm | 2.230 kg |
| Opel Vivaro | € 49.900 | 516 cm | 197 cm | 2.200 kg |
| Iveco 35C17 | € 50.900 | - | 203 cm | 1.940 kg |
| Peugeot Expert | € 49.100 | 513 cm | 196 cm | 2.170 kg |
| Allied Vehicles LTD Ford Independence RE | € 51.300 | 529 cm | 203 cm | 2.200 kg |
| Ford Transit | € 46.700 | - | 197 cm | 2.110 kg |
| Hyundai Terracan | € 47.200 | - | 186 cm | 2.080 kg |
| Ford F 250 | € 45.600 | 627 cm | 200 cm | 2.220 kg |
| Volkswagen Kombi | € 54.500 | 519 cm | 187 cm | 1.940 kg |
| Mitsubishi Pajero | € 52.900 | - | 187 cm | 2.030 kg |
| Kia Sorento | € 48.800 | - | 189 cm | 2.030 kg |
| Iveco 35C12V | € 48.100 | - | 199 cm | 2.280 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.