V-50-KXD
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren, 1 maand en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 januari 2025, dus sinds 1 jaar, 3 maanden en 6 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (KWU4L280VXX) nog 1.671 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2020 en juni 2023. De nieuwwaarde ligt tussen de € 31.136 en € 84.811, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 60.191 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 68.302 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mercedes-Benz Vito € 8.111 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 195 km/uur. Daardoor behoort deze Mercedes-Benz Vito tot de snelste 2.3% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 19 december 2024. Het voertuig was toen 2 jaren en 10 maanden oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 5,14 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 195 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 68.302 |
| Bruto BPM | € 16.433 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 654 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1950cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 9 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 februari 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren, 1 maand en 24 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 januari 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 3 maanden en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 19 december 2024. Het voertuig was toen 2 jaren en 10 maanden oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 25 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 13 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.975 kg |
| Massa rijklaar | 2.075 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 725 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.800 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.490 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant KWU4L280VXX | |
| Uitvoering 2GJPEX23XXXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0458*24 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.5 l/100km (1 liter op 13,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 195 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)10 januari 2023
Referentiecode RDW: MGP230038
Referentiecode producent: VS2VERKR - 0992007
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 95
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 27.198
De afvoerleiding van het brandstoffilter kan doorschuren door contact met de bodemplaat. Er kan brandstof in het verkeer terechtkomen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de afvoerleiding vervangen door een afsluitschroef voor het aftappen van het brandstoffilter.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-50-KXD | 17-02-2026 | 11:10 | periodieke controle | 25-02-2027 | Nee |
| V-50-KXD | 25-02-2025 | 16:42 | periodieke controle | 25-02-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-50-KXD - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-50-KXD
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-50-KXB | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 81.820 | 27-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-50-KXD | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 68.302 | 19-12-2024 | 4,2 jaar |
| V-50-KXF | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 63.189 | 24-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-50-KXG | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 53.699 | 24-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-50-KXH | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 79.987 | 23-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-50-KXJ | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 52.374 | 29-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-50-KXK | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 31.321 | 30-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-50-KXL | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 33.830 | 23-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-50-KXN | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 87.949 | 27-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-50-KXP | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 39.340 | 27-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-50-KXR | Iveco | 50C18 | Gesloten opbouw | Onbekend | 14-02-2019 | 7,2 jaar |
| V-50-KXS | Iveco | 40C18 | Neerklapbare zijschotten | € 126.748 | 20-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-50-KXT | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 33.592 | 23-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-50-KXV | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 53.699 | 30-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-50-KXX | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 56.928 | 30-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-50-KXZ | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 53.247 | 27-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-51-KXD | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 159.853 | 20-12-2024 | 1,8 jaar |
| V-52-KXD | Mercedes-Benz | Sprinter | Opleggertrekker | € 85.429 | 23-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-53-KXD | Mercedes-Benz | Sprinter | Opleggertrekker | € 71.688 | 27-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-54-KXD | Mercedes-Benz | Sprinter | Opleggertrekker | € 71.688 | 27-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-55-KXD | Iveco | 40C14G | Gesloten opbouw | € 75.806 | 19-03-2026 | 3,1 jaar |
| V-56-KXD | Iveco | 40C18 | Neerklapbare zijschotten | € 108.236 | 23-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-57-KXD | Peugeot | Boxer | Neerklapbare zijschotten | € 58.071 | 30-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-58-KXD | Land Rover | Range Rover Sport | Gesloten opbouw | € 133.456 | 19-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-59-KXD | Volkswagen | Kombi | Gesloten opbouw | € 39.178 | 23-12-2024 | 6,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 60.191 en/of een afmeting van 514 x 193 cm en/of een gewicht van ± 1.975 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Amarok | € 57.800 | 521 cm | 195 cm | 2.170 kg |
| Volkswagen Transporter | € 55.600 | 506 cm | 190 cm | 2.120 kg |
| Iveco 40C17 | € 54.700 | 513 cm | 201 cm | 1.970 kg |
| Volkswagen Kombi | € 54.500 | 519 cm | 187 cm | 1.940 kg |
| Volkswagen Caravelle | € 63.200 | 524 cm | 190 cm | 2.040 kg |
| Lancia Voyager | € 54.600 | 522 cm | 200 cm | 2.040 kg |
| Citroën SpaceTourer | € 55.400 | 514 cm | 192 cm | 2.000 kg |
| Opel Vivaro | € 54.600 | 514 cm | 192 cm | 1.940 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.