V-44-PVT
Er rijden momenteel 70.779 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 10 maanden en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 juli 2026, dus sinds 4 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (MXU4L280VXX) nog 5 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2020 en maart 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 47.463 en € 70.834, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 58.089 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 54.395 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Vito is daardoor € 3.694 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 195 km/uur. Daardoor behoort deze Mercedes-Benz Vito tot de snelste 2.3% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 14 juli 2026. Het voertuig was toen 4 jaren, 10 maanden en 15 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 5,14 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Hoogte | 1,89 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 195 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 54.395 |
| Bruto BPM | € 13.130 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 654 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1950cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 9 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 augustus 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 10 maanden en 19 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 juli 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 14 juli 2026. Het voertuig was toen 4 jaren, 10 maanden en 15 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 30 augustus 2024. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.197 kg |
| Massa rijklaar | 2.297 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 503 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.800 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.490 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant MXU4L280VXX | |
| Uitvoering 2GJP5X25BEXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0458*22 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 9.9 l/100km (1 liter op 10,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 227 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 260 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-44-PVT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-44-PVT
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-40-PVT | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 31.972 | 14-07-2026 | 4 jaar |
| V-41-PVT | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 22.251 | 14-07-2026 | 6,7 jaar |
| V-42-PVT | Toyota | ProAce | Gecond. met temperatuurreg. | € 36.844 | 14-07-2026 | 1,2 jaar |
| V-43-PVT | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 52.789 | 14-07-2026 | 7,7 jaar |
| V-44-PVB | Nissan | Interstar | Gesloten opbouw | € 62.799 | 15-07-2026 | Nieuw |
| V-44-PVD | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 57.340 | 07-07-2026 | 1,9 jaar |
| V-44-PVF | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 55.841 | 09-07-2026 | Nieuw |
| V-44-PVG | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 52.101 | 08-07-2026 | 2,6 jaar |
| V-44-PVK | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 44.975 | 09-07-2026 | 2,4 jaar |
| V-44-PVL | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | Onbekend | 10-07-2026 | Nieuw |
| V-44-PVP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 58.683 | 10-07-2026 | 4,2 jaar |
| V-44-PVT | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 54.395 | 14-07-2026 | 4,9 jaar |
| V-44-PVX | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 48.596 | 14-07-2026 | 4,3 jaar |
| V-48-PVT | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 39.385 | 14-07-2026 | 4,3 jaar |
| V-49-PVT | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 59.877 | 14-07-2026 | 3,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 58.089 en/of een afmeting van 514 x 193 cm en/of een gewicht van ± 2.197 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Amarok | € 57.900 | 522 cm | 195 cm | 2.170 kg |
| Volkswagen Transporter | € 55.600 | 506 cm | 190 cm | 2.120 kg |
| Volkswagen Kombi | € 57.200 | 521 cm | 190 cm | 2.240 kg |
| Volkswagen Caravelle | € 63.200 | 524 cm | 190 cm | 2.040 kg |
| Lancia Voyager | € 54.600 | 522 cm | 200 cm | 2.040 kg |
| Citroën SpaceTourer | € 55.400 | 514 cm | 192 cm | 2.000 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 16 juli 2026.