V-44-LFR
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2024 en is nu 2 jaren en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 augustus 2025, dus sinds 7 maanden en 26 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (KWU6L300TXX) nog 85 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2023 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 66.803 en € 109.116, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 91.967 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 73.706 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Vito is daardoor € 18.261 goedkoper dan gemiddeld.
Deze Mercedes-Benz is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 206 km/uur. Daardoor behoort deze Mercedes-Benz Vito tot de aller-aller snelste bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 30 juli 2025. Het voertuig was toen 1 jaar, 3 maanden en 19 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 5,14 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Hoogte | 1,91 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 206 km/uur |
| 0 km (langzaam) (zeer zeer snel) 206 km | |
| Nieuwprijs | € 73.706 |
| Bruto BPM | € 13.510 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 140 kW (190 pk) |
| Continue vermogen | 140 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 654 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1950cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 9 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 12 april 2024 |
| Leeftijd | 2 jaren en 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 augustus 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 maanden en 26 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 30 juli 2025. Het voertuig was toen 1 jaar, 3 maanden en 19 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 12 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 25 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.933 kg |
| Massa rijklaar | 2.033 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 968 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.001 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.001 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.750 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant KWU6L300TXX | |
| Uitvoering 2GJREX33XXXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0458*28 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.6 l/100km (1 liter op 13,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 199 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-44-LFR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-44-LFR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-40-LFR | Mercedes-Benz | 350 | Gesloten opbouw | € 104.990 | 10-01-2012 | 14,3 jaar |
| V-41-LFR | Cadillac | SRX | Gesloten opbouw | Onbekend | 09-07-2004 | 21,8 jaar |
| V-42-LFR | Mercedes-Benz | 510 | Gesloten opbouw | Onbekend | 13-01-2025 | 38,4 jaar |
| V-43-LFR | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 80.111 | 23-01-2025 | 1,4 jaar |
| V-44-LFB | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.753 | 04-02-2025 | 5,5 jaar |
| V-44-LFD | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 93.456 | 13-02-2025 | 1,4 jaar |
| V-44-LFF | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 73.137 | 06-02-2025 | 1,2 jaar |
| V-44-LFG | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 94.444 | 28-01-2025 | 5,6 jaar |
| V-44-LFH | Toyota | Land Cruiser | Gesloten opbouw | € 102.698 | 17-01-2025 | 1,5 jaar |
| V-44-LFJ | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 54.607 | 17-02-2025 | 1,2 jaar |
| V-44-LFK | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 63.912 | 13-03-2025 | 1,1 jaar |
| V-44-LFL | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 71.036 | 28-01-2025 | 1,4 jaar |
| V-44-LFN | Iveco | 50C18 | Kipper | € 113.695 | 18-12-2025 | 1,3 jaar |
| V-44-LFP | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 71.873 | 23-01-2025 | 3,9 jaar |
| V-44-LFR | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 73.706 | 30-07-2025 | 2 jaar |
| V-44-LFS | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 21.093 | 07-03-2025 | 9 jaar |
| V-44-LFT | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 63.392 | 28-02-2025 | 1,1 jaar |
| V-44-LFV | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 68.473 | 06-02-2025 | 4 jaar |
| V-44-LFX | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 108.730 | 05-03-2025 | 1,3 jaar |
| V-44-LFZ | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 92.160 | 29-01-2025 | 1,4 jaar |
| V-47-LFR | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 68.338 | 05-03-2025 | 1,5 jaar |
| V-48-LFR | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 86.876 | 23-01-2025 | 1,4 jaar |
| V-49-LFR | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 63.753 | 24-01-2025 | 1,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 91.967 en/of een afmeting van 514 x 193 cm en/of een gewicht van ± 1.933 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Iveco 40C16 | € 88.800 | 516 cm | 203 cm | 2.060 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.