V-26-PHJ
Er rijden momenteel 70.759 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 8 maanden en 11 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 juli 2026, dus sinds 8 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (KWU6L280VXX) nog 456 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2020 en januari 2023. De nieuwwaarde ligt tussen de € 33.380 en € 88.998, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 68.167 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 54.817 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Vito is daardoor € 13.350 goedkoper dan gemiddeld.
Deze Mercedes-Benz is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 206 km/uur. Daardoor behoort deze Mercedes-Benz Vito tot de aller-aller snelste bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 7 april 2026. Het voertuig was toen 5 jaren, 4 maanden en 25 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 5,14 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Hoogte | 1,91 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 206 km/uur |
| 0 km (langzaam) (zeer zeer snel) 206 km | |
| Nieuwprijs | € 54.817 |
| Bruto BPM | € 13.230 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 140 kW (190 pk) |
| Continue vermogen | 140 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 654 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1950cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 9 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 november 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 8 maanden en 11 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 juli 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 7 april 2026. Het voertuig was toen 5 jaren, 4 maanden en 25 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 14 juli 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 23 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.000 kg |
| Massa rijklaar | 2.100 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 700 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.800 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.300 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.490 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant KWU6L280VXX | |
| Uitvoering 2GJR5X33BEXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0458*20 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.1 l/100km (1 liter op 16,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.3 l/100km (1 liter op 13,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 191 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 160 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-26-PHJ | 14-07-2026 | 09:49 | periodieke controle | 14-07-2027 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 14-07-2026 | 09:49 | 389 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie werkt niet goed |
| 14-07-2026 | 09:49 | 286 | 5.*.31 | 2 | Bewegingsmogelijkheden parkeerrem beperkt |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-26-PHJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-26-PHJ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-20-PHJ | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 22.474 | 07-04-2026 | 3,6 jaar |
| V-21-PHJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 86.814 | 07-04-2026 | 2,8 jaar |
| V-22-PHJ | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 50.680 | 07-04-2026 | 4,6 jaar |
| V-23-PHJ | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 53.754 | 07-04-2026 | 6 jaar |
| V-24-PHJ | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 82.368 | 07-04-2026 | 1,8 jaar |
| V-25-PHJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 82.422 | 07-04-2026 | 1,6 jaar |
| V-26-PHB | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 49.454 | 03-04-2026 | 0,3 jaar |
| V-26-PHD | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 58.896 | 01-04-2026 | 2,2 jaar |
| V-26-PHF | Dacia | Dokker | Gesloten opbouw | € 13.397 | 02-04-2026 | 13 jaar |
| V-26-PHG | Land Rover | Discovery | Gesloten opbouw | € 125.765 | 28-12-2020 | 12,3 jaar |
| V-26-PHH | Mercedes-Benz | Sprinter | Gecond. met temperatuurreg. | € 77.860 | 03-04-2026 | 2,1 jaar |
| V-26-PHJ | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 54.817 | 07-04-2026 | 5,7 jaar |
| V-26-PHK | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 54.329 | 14-04-2026 | 0,3 jaar |
| V-26-PHL | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 87.400 | 08-04-2026 | 2,5 jaar |
| V-26-PHN | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 27.480 | 08-04-2026 | 4,4 jaar |
| V-26-PHP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.753 | 08-04-2026 | 4,4 jaar |
| V-26-PHR | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 80.024 | 09-04-2026 | 1,7 jaar |
| V-26-PHS | Mercedes-Benz | Sprinter | Kipper | € 58.800 | 09-04-2026 | 5,8 jaar |
| V-26-PHT | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 36.342 | 15-04-2026 | 0,3 jaar |
| V-26-PHV | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 64.608 | 10-04-2026 | 3,9 jaar |
| V-26-PHX | Sommer Gmbh | Movano | Gesloten opbouw | € 52.167 | 10-04-2026 | 2,1 jaar |
| V-26-PHZ | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 68.878 | 13-04-2026 | 3,9 jaar |
| V-27-PHJ | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 76.290 | 07-04-2026 | 1,8 jaar |
| V-28-PHJ | Edward Davies Commercials | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 63.633 | 07-04-2026 | 2,9 jaar |
| V-29-PHJ | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 67.918 | 07-04-2026 | 3,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 68.167 en/of een afmeting van 514 x 193 cm en/of een gewicht van ± 2.000 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | € 71.000 | 524 cm | 190 cm | 1.840 kg |
| Volkswagen Amarok | € 68.400 | 522 cm | 195 cm | 2.120 kg |
| Opel Vivaro | € 73.500 | 511 cm | 193 cm | 1.810 kg |
| Volkswagen Caravelle | € 63.200 | 524 cm | 190 cm | 2.040 kg |
| Iveco 35C16 | € 68.500 | 517 cm | 202 cm | 2.110 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 18 juli 2026.