VVT-37-P
Er rijden momenteel 123.317 Mercedes-Benz Sprinter's rond in Nederland. Deze Sprinter komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 11 maanden en 10 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 24 oktober 2025, dus sinds 5 maanden en 22 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Sprinter gesloten opbouw rijden er nog 44.711 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1954 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.240 en € 119.814, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 59.618 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Sprinter bedraagt € 67.853 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mercedes-Benz Sprinter € 8.235 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 27 juni 2023. Het voertuig was toen 3 jaren, 1 maand en 21 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Sprinter | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Sprinter |
| Lengte | 7,20 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 3,00 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 67.853 |
| Bruto BPM | € 16.327 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 5 mei 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 11 maanden en 10 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 oktober 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 maanden en 22 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 27 juni 2023. Het voertuig was toen 3 jaren, 1 maand en 21 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 28 november 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.835 kg |
| Massa rijklaar | 2.935 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 565 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,73 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 906BA35 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.8 l/100km (1 liter op 11,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.3 l/100km (1 liter op 13,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.8 l/100km (1 liter op 12,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 206 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting (1/2)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)22 maart 2021
Referentiecode RDW: MGP210209
Referentiecode producent: VS3BREBOL 2991153
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 13.343
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 220.367
De bout waarover het rempedaal scharniert kan onvoldoende geborgd zijn en daardoor mogelijk loskomen bij het bedienen van de voetrem. Als de bout loskomt, zal het rempedaal anders aanvoelen en een andere stand innemen waardoor de remlichten mogelijk continu blijven branden. De remwerking blijft behouden. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de borging van de bout in het rempedaaldraaipunt controleren en zonodig vernieuwen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting (2/2)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)24 april 2020
Referentiecode RDW: MGP200235
Referentiecode producent: 4296087 - VS3BRADVER
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 10.790
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 194.801
De remslangen kunnen in aanraking komen met de voorwiel binnen-schermen. De remslangen van de voorwielen kunnen beschadigen met verlies van remvloeistof en remvermogen tot gevolg. De montagepositie van de spatbordbekledingen en de aangrenzende onderdelen wordt gecontroleerd en zo nodig aangepast of te vervangen. Als een remslang tekenen van slijtage of beschadiging vertoont vragen wij u deze te laten vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VVT-37-P | 21-11-2025 | 09:23 | periodieke controle | 28-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VVT-37-P | 28-11-2024 | 14:38 | periodieke controle | 28-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 21-11-2025 | 09:23 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 21-11-2025 | 09:23 | 361 | 5.*.38 | 2 | Remverschil op 1 as te groot |
2024 | |||||
| 28-11-2024 | 14:38 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 28-11-2024 | 14:38 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VVT-37-P - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VVT-37-P
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VVT-30-P | Dodge | RAM1500 | Pick-up truck | € 59.289 | 13-06-2023 | 9,3 jaar |
| VVT-32-P | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 26.456 | 05-10-2023 | 8,4 jaar |
| VVT-33-P | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 68.910 | 27-06-2023 | 2,9 jaar |
| VVT-34-P | Iveco | 35S15 | Gesloten opbouw | € 39.948 | 12-06-2023 | 10,7 jaar |
| VVT-35-P | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 52.802 | 10-05-2024 | 3,4 jaar |
| VVT-36-P | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 51.206 | 09-08-2023 | 10,6 jaar |
| VVT-37-B | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 50.771 | 13-06-2023 | 2,8 jaar |
| VVT-37-D | Junge Fahrzeugbau GmbH | Sprinter | Gesloten opbouw | € 51.437 | 17-10-2023 | 6,4 jaar |
| VVT-37-F | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 59.276 | 07-06-2023 | 2,9 jaar |
| VVT-37-G | Iveco | 35S14 | Gesloten opbouw | € 51.651 | 30-08-2023 | 7,8 jaar |
| VVT-37-H | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 67.863 | 13-07-2023 | 2,8 jaar |
| VVT-37-J | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 58.888 | 09-06-2023 | 2,9 jaar |
| VVT-37-K | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 45.882 | 22-02-2024 | 7,1 jaar |
| VVT-37-N | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 63.419 | 09-06-2023 | 2,9 jaar |
| VVT-37-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 67.853 | 27-06-2023 | 5,9 jaar |
| VVT-37-R | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 45.137 | 08-06-2023 | 2,9 jaar |
| VVT-37-S | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 93.019 | 21-06-2023 | 2,8 jaar |
| VVT-37-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 51.357 | 03-07-2023 | 9 jaar |
| VVT-37-V | Mercedes-Benz | Sprinter | Brandweerwagen | € 177.970 | 03-07-2023 | 2,8 jaar |
| VVT-37-X | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 44.740 | 28-06-2023 | 2,8 jaar |
| VVT-37-Z | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 37.503 | 30-06-2023 | 2,8 jaar |
| VVT-38-P | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 57.233 | 28-06-2023 | 3,4 jaar |
| VVT-39-P | Iveco | 35C | Kipper | € 63.093 | 28-08-2023 | 6,8 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.