VRD-74-P
Er rijden momenteel 123.317 Mercedes-Benz Sprinter's rond in Nederland. Deze Sprinter komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 9 maanden en 29 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 30 augustus 2023, dus sinds 2 jaren, 7 maanden en 16 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Sprinter voor vervoer voertuigen rijden er nog 44.711 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1954 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.240 en € 119.814, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 59.618 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Sprinter bedraagt € 86.814 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mercedes-Benz Sprinter € 27.196 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Mercedes-Benz Sprinter is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Sprinter | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Sprinter |
| Lengte | 7,86 m |
| Breedte | 2,09 m |
| Hoogte | 2,35 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 86.814 |
| Bruto BPM | € 20.831 |
| Inrichting | voor vervoer voertuigen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 140 kW (190 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1950cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 16 juni 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 9 maanden en 29 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 augustus 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 7 maanden en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 26 juni 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 13 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.502 kg |
| Massa rijklaar | 2.602 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 898 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.300 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.300 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,69 m (voor) / 1,52 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 906BA35 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 15.6 l/100km (1 liter op 6,4km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 15.6 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 410 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 410 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRD-74-P | 26-06-2025 | 16:21 | periodieke controle | 26-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 26-06-2025 | 16:21 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRD-74-P - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRD-74-P
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRD-70-P | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 52.961 | 10-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-71-P | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 52.524 | 10-06-2022 | 4 jaar |
| VRD-72-P | Volkswagen | Kastenwagen LR | Gesloten opbouw | Onbekend | 07-06-2022 | 20,1 jaar |
| VRD-73-P | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 47.358 | 13-07-2022 | 9,4 jaar |
| VRD-74-B | Citroën | Nemo | Gesloten opbouw | Onbekend | 02-07-2022 | 17,1 jaar |
| VRD-74-D | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 48.248 | 21-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-74-F | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 71.410 | 13-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-74-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 48.279 | 07-06-2022 | 6,5 jaar |
| VRD-74-H | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 49.852 | 29-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-74-J | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 41.733 | 10-06-2022 | 6,4 jaar |
| VRD-74-K | Citroën | C5 | Gesloten opbouw | Onbekend | 03-06-2022 | 18,3 jaar |
| VRD-74-L | Iveco | 40C18 | Opleggertrekker | € 83.931 | 01-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-74-N | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 75.225 | 19-12-2022 | 3,3 jaar |
| VRD-74-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Voor vervoer voertuigen | € 86.814 | 16-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-74-S | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 66.798 | 15-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-74-T | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 29.338 | 12-12-2022 | 8,3 jaar |
| VRD-74-V | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 45.026 | 26-09-2022 | 11,3 jaar |
| VRD-74-X | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 39.906 | 11-08-2022 | 5,9 jaar |
| VRD-74-Z | Goupil | G6 | Gesloten opbouw | € 75.500 | 10-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-75-P | Barkas | Barkas | Open laadvloer | Onbekend | 07-06-2022 | 36 jaar |
| VRD-76-P | Audi | SQ5 | Gesloten opbouw | € 70.573 | 07-06-2022 | 12,7 jaar |
| VRD-77-P | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 40.344 | 10-06-2022 | 6,9 jaar |
| VRD-78-P | Hyundai | H-1 | Gesloten opbouw | Onbekend | 08-02-2008 | 18,2 jaar |
| VRD-79-P | Mercedes-Benz | 320 | Gesloten opbouw | Onbekend | 20-03-2009 | 17,1 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.