VDR-20-T
Er rijden momenteel 123.317 Mercedes-Benz Sprinter's rond in Nederland. Deze Sprinter komt uit het jaar 2015 en is nu 11 jaren, 3 maanden en 9 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 augustus 2020, dus sinds 5 jaren, 7 maanden en 27 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Sprinter gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (LMMD1350N) nog 4.163 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2011 en maart 2020. De nieuwwaarde ligt tussen de € 22.491 en € 119.298, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 59.912 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Sprinter bedraagt € 55.730 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Sprinter is daardoor € 4.182 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Mercedes-Benz Sprinter is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 20 augustus 2020. Het voertuig was toen 5 jaren, 7 maanden en 13 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Sprinter | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Sprinter |
| Lengte | 6,96 m |
| Breedte | 1,99 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 55.730 |
| Bruto BPM | € 13.447 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 651.955 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 7 januari 2015 |
| Leeftijd | 11 jaren, 3 maanden en 9 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 20 augustus 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 7 maanden en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 20 augustus 2020. Het voertuig was toen 5 jaren, 7 maanden en 13 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 21 augustus 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 6 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.412 kg |
| Massa rijklaar | 2.512 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 988 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,73 m (voor) / 1,74 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 906BB35 | |
| Variant LMMD1350N | |
| Uitvoering LEE25VD3 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0301*09 | |
| Plaats chassisnummer schutbord motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.3 l/100km (1 liter op 13,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.9 l/100km (1 liter op 12,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.7 l/100km (1 liter op 13,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 202 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 83 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 83 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*136/2014M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)6 augustus 2021
Referentiecode RDW: MGP210450
Referentiecode producent: 0797184 - NC3II651R
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 8.503
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 158.571
Het NOx-emissiegedrag is verhoogd. De regeleenheid die de NOx-uitstoot stuurt dient door een software-update te worden aangepast zodat bij realistisch rijgedag de NOx-emissiewaarden verbeteren. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de besturingseenheid updaten.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VDR-20-T | 23-06-2025 | 13:36 | periodieke controle | 21-08-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VDR-20-T | 7-08-2024 | 13:39 | periodieke controle | 21-08-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VDR-20-T | 20-07-2023 | 13:51 | periodieke controle | 21-08-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VDR-20-T | 22-07-2022 | 12:02 | periodieke controle | 21-08-2023 | Ja, bekijk hier. |
| VDR-20-T | 16-08-2021 | 13:22 | periodieke controle | 21-08-2022 | Nee |
| VDR-20-T | 21-08-2020 | 09:17 | periodieke controle | 21-08-2021 | Nee |
| VDR-20-T | 18-12-2019 | 16:32 | periodieke controle | 18-12-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 23-06-2025 | 13:36 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 23-06-2025 | 13:36 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2024 | |||||
| 7-08-2024 | 13:39 | 576 | 5.*.53 | 2 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 7-08-2024 | 13:39 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 7-08-2024 | 13:39 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 7-08-2024 | 13:39 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
2023 | |||||
| 20-07-2023 | 13:51 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 20-07-2023 | 13:51 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 20-07-2023 | 13:51 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2022 | |||||
| 22-07-2022 | 12:02 | 576 | 5.*.53 | 2 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
2019 | |||||
| 18-12-2019 | 16:32 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VDR-20-T - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VDR-20-T
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VDR-20-B | Mercedes-Benz | E-klasse | Gesloten opbouw | Onbekend | 11-07-2001 | 24,8 jaar |
| VDR-20-D | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 59.507 | 18-02-2020 | 8,8 jaar |
| VDR-20-F | Renault | Master | Veewagen | € 27.434 | 19-12-2019 | 10,8 jaar |
| VDR-20-G | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 50.760 | 20-12-2019 | 6,3 jaar |
| VDR-20-H | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 23.699 | 06-12-2019 | 16 jaar |
| VDR-20-J | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 52.644 | 23-05-2020 | 10,3 jaar |
| VDR-20-K | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 55.128 | 12-12-2019 | 6,3 jaar |
| VDR-20-N | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 28.950 | 20-12-2019 | 6,3 jaar |
| VDR-20-P | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 65.530 | 06-01-2020 | 6,3 jaar |
| VDR-20-R | Nissan | E-NV200 | Gesloten opbouw | € 40.076 | 20-12-2019 | 6,3 jaar |
| VDR-20-S | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 26.402 | 24-12-2019 | 6,3 jaar |
| VDR-20-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 55.730 | 20-08-2020 | 11,3 jaar |
| VDR-20-V | Iveco | 35S14 | Gesloten opbouw | € 76.710 | 18-02-2020 | 6,2 jaar |
| VDR-20-X | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 36.901 | 16-12-2019 | 6,3 jaar |
| VDR-20-Z | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 30.696 | 11-03-2020 | 6,1 jaar |
| VDR-21-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 57.436 | 01-02-2021 | 12,2 jaar |
| VDR-22-T | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 49.096 | 30-01-2020 | 6,2 jaar |
| VDR-23-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Hoogwerker | € 49.727 | 11-12-2019 | 6,4 jaar |
| VDR-24-T | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 36.051 | 11-12-2019 | 10,9 jaar |
| VDR-25-T | Mercedes-Benz | 510CDi | Open laadvloer | € 43.681 | 27-10-2011 | 14,5 jaar |
| VDR-27-T | Volvo | XC60 | Gesloten opbouw | € 66.305 | 23-12-2019 | 6,9 jaar |
| VDR-28-T | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 51.715 | 18-12-2019 | 7,4 jaar |
| VDR-29-T | Fiat | Fiorino | Gesloten opbouw | € 11.254 | 23-12-2019 | 6,3 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.