33-BPF-1
Er rijden momenteel 123.317 Mercedes-Benz Sprinter's rond in Nederland. Deze Sprinter komt uit het jaar 2020 en is nu 6 jaren, 2 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Sprinter hoogwerker rijden er nog 44.711 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1954 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.240 en € 119.814, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 59.618 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Sprinter is helaas onbekend.
Dit voertuig van Mercedes-Benz haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Mercedes-Benz Sprinter tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Sprinter | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Sprinter |
| Lengte | 7,40 m |
| Breedte | 2,08 m |
| Hoogte | 3,48 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 6 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | hoogwerker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 105 kW (143 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 januari 2020 |
| Leeftijd | 6 jaren, 2 maanden en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 29 januari 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 2 maanden en 17 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 3 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 25 mei 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 9 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.785 kg |
| Massa rijklaar | 3.885 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 3885 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.115 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 5.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 5.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 3.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 3.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,67 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type 906BB50 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer schutbord motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.2 l/100km (1 liter op 12,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7 l/100km (1 liter op 14,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.4 l/100km (1 liter op 13,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 193 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (1/3)
Producent heeft herstel gemeld
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)22 maart 2023
Referentiecode RDW: MGP230170
Referentiecode producent: VS30SIGEBL 8297010
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 13.522
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 111.248
De zekeringhouder van de interieurventilator is mogelijk niet juist gemonteerd. Onder bepaalde omstandigheden kan dit leiden tot warmteontwikkeling in het gebied van de zekeringhouder met brand in het voertuig tot gevolg. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De zekeringhouder en de bedrading zal worden vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting (2/3)
Producent heeft herstel gemeld
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)22 maart 2021
Referentiecode RDW: MGP210209
Referentiecode producent: VS3BREBOL 2991153
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 13.343
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 220.367
De bout waarover het rempedaal scharniert kan onvoldoende geborgd zijn en daardoor mogelijk loskomen bij het bedienen van de voetrem. Als de bout loskomt, zal het rempedaal anders aanvoelen en een andere stand innemen waardoor de remlichten mogelijk continu blijven branden. De remwerking blijft behouden. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de borging van de bout in het rempedaaldraaipunt controleren en zonodig vernieuwen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting (3/3)
Producent heeft herstel gemeld
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)24 april 2020
Referentiecode RDW: MGP200235
Referentiecode producent: 4296087 - VS3BRADVER
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 10.790
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 194.801
De remslangen kunnen in aanraking komen met de voorwiel binnen-schermen. De remslangen van de voorwielen kunnen beschadigen met verlies van remvloeistof en remvermogen tot gevolg. De montagepositie van de spatbordbekledingen en de aangrenzende onderdelen wordt gecontroleerd en zo nodig aangepast of te vervangen. Als een remslang tekenen van slijtage of beschadiging vertoont vragen wij u deze te laten vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 33-BPF-1 | 8-04-2025 | 10:36 | periodieke controle | 25-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 33-BPF-1 | 13-05-2024 | 11:44 | periodieke controle | 25-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 33-BPF-1 | 25-05-2023 | 10:59 | periodieke controle | 25-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 33-BPF-1 | 6-05-2022 | 14:24 | periodieke controle | 12-05-2023 | Nee |
| 33-BPF-1 | 12-05-2021 | 15:42 | periodieke controle | 12-05-2022 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 8-04-2025 | 10:36 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2024 | |||||
| 13-05-2024 | 11:44 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 13-05-2024 | 11:44 | 205 | 5.*.27 | 3 | Band onvoldoende profiel |
2023 | |||||
| 25-05-2023 | 10:59 | 200 | 5.*.26 | 1 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
| 25-05-2023 | 10:59 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 33-BPF-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
33-BPF-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 33-BPB-1 | DAF | XF 430 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 02-01-2020 | 6,3 jaar |
| 33-BPD-1 | Scania | R540 | Opleggertrekker | Onbekend | 21-01-2020 | 6,2 jaar |
| 33-BPF-1 | Mercedes-Benz | Sprinter | Hoogwerker | Onbekend | 29-01-2020 | 6,2 jaar |
| 33-BPF-3 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 20-01-2020 | 6,2 jaar |
| 33-BPF-4 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 21-01-2020 | 6,2 jaar |
| 33-BPF-5 | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 30-01-2020 | 6,2 jaar |
| 33-BPF-7 | DAF | CF 410 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 03-02-2020 | 6,2 jaar |
| 33-BPH-1 | Fuso | Canter | Vuilniswagen | Onbekend | 07-02-2020 | 6,2 jaar |
| 33-BPJ-1 | Iveco | 50C18 | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 12-03-2020 | 6,1 jaar |
| 33-BPK-1 | Iveco | 120E | Gesloten opbouw | Onbekend | 16-03-2020 | 6,1 jaar |
| 33-BPL-1 | DAF | CF 340 FAN | Huifopbouw | Onbekend | 06-04-2020 | 6 jaar |
| 33-BPN-1 | Renault | T | Containercarrier | Onbekend | 12-05-2020 | 5,9 jaar |
| 33-BPR-1 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 09-12-2020 | 5,4 jaar |
| 33-BPT-1 | VDL | Citea Lle-99-electric | Bus | Onbekend | 01-09-2020 | 5,6 jaar |
| 33-BPV-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 16-10-2020 | 5,5 jaar |
| 33-BPX-1 | Renault | D | Gesloten opbouw | Onbekend | 08-10-2020 | 5,5 jaar |
| 33-BPZ-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 16-11-2020 | 5,4 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.