93-BFP-5
Er rijden momenteel 4.370 Mercedes-Benz Atego's rond in Nederland. Deze Atego komt uit het jaar 2015 en is nu 11 jaren, 2 maanden en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 29 december 2016, dus sinds 9 jaren, 3 maanden en 19 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Atego gesloten opbouw rijden er nog 4.036 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 1998 en maart 2026. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Atego is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Atego voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Atego | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Atego |
| Lengte | 8,45 m |
| Breedte | 2,54 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 115 kW (156 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 5132cc (5,1 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 3 februari 2015 |
| Leeftijd | 11 jaren, 2 maanden en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 29 december 2016 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 jaren, 3 maanden en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 12 juni 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 25 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 5.840 kg |
| Massa rijklaar | 5.940 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 5940 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 3.560 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 9.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 9.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 3.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 3.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 6.200 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 6.200 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,82 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type 967PKX2 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012A | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.13 december 2016
Referentiecode RDW: MGP170057
Referentiecode producent: 5490194
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 915
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 41.117
Door trillingen van een kabelbeugel aan de motor op het contactpunt van de plus- en massakabel kan tussen de motor en versnellingsbak schade aan de isolatie optreden. Kortsluiting en oververhitting van elektrische componenten met mogelijk brand tot gevolg. Tijdens het rijden kan de aandrijving en/of het boordnet uitvallen. Vanuit stilstand zou het voertuig bij een niet aangetrokken handrem in beweging kunnen komen. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een kabelbinder verwijderen, een extra steun voor fixatie van de massaleiding inbouwen en de ligging van de elektrische kabelboom controleren en zo nodig corrigeren.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.18 augustus 2015
Referentiecode RDW: MGP150302
Referentiecode producent: 5490188
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 397
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 13.818
Als gevolg van een te strakke ligging van de kabelboom kan door trillingen en vibraties een breuk van de kabelschoen van de massaleiding bij de bevestigingsbouten van de motor ontstaan. Bij onderbreking kan het voertuig spanningsloos worden. Als gevolg hiervan kan de motor, het instrumentenpaneel, de verlichting en waarschuwingsverlichting uitvallen. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Bij het voertuig zal de ligging van de kabelboom worden gecorrigeerd en de aanwezige kabelschoen door een pijpkabelschoen worden vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 93-BFP-5 | 12-06-2025 | 09:14 | periodieke controle | 12-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 93-BFP-5 | 15-08-2024 | 11:58 | periodieke controle | 15-08-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 93-BFP-5 | 15-08-2024 | 11:57 | periodieke controle | 15-08-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 93-BFP-5 | 3-08-2023 | 09:25 | periodieke controle | 9-08-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 93-BFP-5 | 9-08-2022 | 15:12 | periodieke controle | 9-08-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 93-BFP-5 | 9-08-2022 | 14:46 | periodieke controle | 9-08-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 93-BFP-5 | 9-08-2022 | 13:16 | periodieke controle | 9-08-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 93-BFP-5 | 15-06-2021 | 12:04 | periodieke controle | 24-06-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 93-BFP-5 | 6-05-2020 | 14:04 | periodieke controle | 24-06-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 93-BFP-5 | 6-05-2020 | 11:01 | periodieke controle | 6-05-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 93-BFP-5 | 24-06-2019 | 14:37 | periodieke controle | 24-06-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 93-BFP-5 | 24-06-2019 | 13:47 | periodieke controle | 24-06-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 12-06-2025 | 09:14 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 12-06-2025 | 09:14 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 15-08-2024 | 11:58 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 3-08-2023 | 09:25 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2022 | |||||
| 9-08-2022 | 15:12 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 9-08-2022 | 13:16 | 859 | TA.3I | 1 | Verzegeling onjuist aangebracht. |
2021 | |||||
| 15-06-2021 | 12:04 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2020 | |||||
| 6-05-2020 | 14:04 | 499 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht; glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of v |
| 6-05-2020 | 14:04 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2019 | |||||
| 24-06-2019 | 13:47 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 93-BFP-5 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 93-BFP-5 | 21-06-2017 | Tachograaf | DCTO 1381 |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Atego voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 93-BFP-5 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
93-BFP-5
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 93-BFB-5 | Volvo | FM | Voertuig met haakarm | Onbekend | 29-07-2014 | 11,7 jaar |
| 93-BFD-5 | DAF | 400 | Opleggertrekker | Onbekend | 10-09-2014 | 11,6 jaar |
| 93-BFF-5 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 29-01-2015 | 11,2 jaar |
| 93-BFG-5 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 21-11-2014 | 11,4 jaar |
| 93-BFH-5 | Scania | G410 | Open laadvloer | Onbekend | 28-10-2014 | 11,5 jaar |
| 93-BFL-5 | Volvo | FM | Kraanwagen | Onbekend | 02-01-2015 | 11,3 jaar |
| 93-BFP-3 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 16-02-2015 | 11,2 jaar |
| 93-BFP-5 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 03-02-2015 | 11,2 jaar |
| 93-BFP-7 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 23-03-2015 | 11,1 jaar |
| 93-BFR-5 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 06-03-2015 | 11,1 jaar |
| 93-BFS-5 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 10-03-2015 | 11,1 jaar |
| 93-BFT-5 | MAN | TGM | Gesloten opbouw | Onbekend | 20-03-2015 | 11,1 jaar |
| 93-BFV-5 | DAF | FA LF55 | Brandweerwagen | Onbekend | 17-06-2015 | 10,8 jaar |
| 93-BFX-5 | DAF | XF 460 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 07-05-2015 | 11 jaar |
| 93-BFZ-5 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 08-06-2015 | 10,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 845 x 254 cm een gewicht van ± 5.840 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF LF 180 FA | 837 cm | 250 cm | 5.880 kg |
| Iveco 120EL | 847 cm | 253 cm | 6.350 kg |
| DAF FA LF45 | 840 cm | 250 cm | 6.020 kg |
| Renault Midlum | 853 cm | 252 cm | 6.150 kg |
| Volvo FL611 | 836 cm | 246 cm | 6.110 kg |
| DAF FA LF45G12 | 844 cm | 245 cm | 5.830 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.