33-BHK-5
Er rijden momenteel 4.363 Mercedes-Benz Atego's rond in Nederland. Deze Atego komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 9 maanden en 13 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Atego gesloten opbouw rijden er nog 4.031 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 1998 en april 2026. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Atego is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Atego voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Atego | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Atego |
| Lengte | 7,20 m |
| Breedte | 2,32 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 130 kW (177 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 5132cc (5,1 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 8 juli 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 9 maanden en 13 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 juli 2016 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 jaren, 9 maanden en 13 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 1 juli 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 12 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 5.440 kg |
| Massa rijklaar | 5.540 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 5540 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.950 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 7.490 kg |
| Technische max massa voertuig | 7.490 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 3.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 3.600 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 4.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 4.600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,62 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type 967PKX2 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 86 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 86 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014A | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - ophanging (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.1 december 2017
Referentiecode RDW: MGP170639
Referentiecode producent: 3291080
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 62
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 6.616
Het onderste veerblad van de paraboolveren op de achteras zijn onvoldoende beschermd tegen corrosie. Hierdoor kan het onderste veerblad corroderen. Het onderste veerblad kan breken. Hierdoor kan een deel van het veerblad op de weg terechtkomen. Dit kan een gevaar opleveren voor overige weggebruikers. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de paraboolveren van de achteras controleren en indien nodig vervangen. .
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.13 december 2016
Referentiecode RDW: MGP170057
Referentiecode producent: 5490194
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 915
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 41.117
Door trillingen van een kabelbeugel aan de motor op het contactpunt van de plus- en massakabel kan tussen de motor en versnellingsbak schade aan de isolatie optreden. Kortsluiting en oververhitting van elektrische componenten met mogelijk brand tot gevolg. Tijdens het rijden kan de aandrijving en/of het boordnet uitvallen. Vanuit stilstand zou het voertuig bij een niet aangetrokken handrem in beweging kunnen komen. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een kabelbinder verwijderen, een extra steun voor fixatie van de massaleiding inbouwen en de ligging van de elektrische kabelboom controleren en zo nodig corrigeren.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 33-BHK-5 | 1-07-2025 | 11:15 | periodieke controle | 1-07-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 33-BHK-5 | 1-07-2025 | 11:12 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 33-BHK-5 | 1-07-2025 | 11:01 | periodieke controle | 1-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 33-BHK-5 | 15-01-2025 | 16:20 | periodieke controle | 15-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 33-BHK-5 | 4-06-2024 | 16:28 | periodieke controle | 9-07-2025 | Nee |
| 33-BHK-5 | 11-08-2023 | 16:27 | periodieke controle | 11-08-2025 | Nee |
| 33-BHK-5 | 26-05-2023 | 14:43 | periodieke controle | 9-07-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 33-BHK-5 | 8-07-2022 | 11:58 | periodieke controle | 9-07-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 33-BHK-5 | 8-07-2022 | 11:55 | periodieke controle | 8-07-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 33-BHK-5 | 8-07-2022 | 11:54 | periodieke controle | 8-07-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 33-BHK-5 | 8-07-2022 | 10:59 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 33-BHK-5 | 8-07-2022 | 10:55 | zegelverbreking tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 33-BHK-5 | 9-07-2021 | 09:05 | periodieke controle | 9-07-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 33-BHK-5 | 12-06-2020 | 15:44 | periodieke controle | 12-06-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 33-BHK-5 | 12-06-2020 | 09:01 | periodieke controle | 8-07-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 33-BHK-5 | 14-06-2019 | 10:27 | periodieke controle | 8-07-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 1-07-2025 | 11:12 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
| 1-07-2025 | 11:01 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 1-07-2025 | 11:01 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 1-07-2025 | 11:01 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 1-07-2025 | 11:01 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 1-07-2025 | 11:01 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 15-01-2025 | 16:20 | 392 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet |
| 15-01-2025 | 16:20 | 284 | 5.*.31 | 1 | Rempedaal niet stroef |
| 15-01-2025 | 16:20 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
2023 | |||||
| 26-05-2023 | 14:43 | 542 | 5.*.55 | 2 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 26-05-2023 | 14:43 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 26-05-2023 | 14:43 | 284 | 5.*.31 | 1 | Rempedaal niet stroef |
| 26-05-2023 | 14:43 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
2022 | |||||
| 8-07-2022 | 10:59 | 925 | 1 | Verzegeling (digitale) bewegingssensor | |
2021 | |||||
| 9-07-2021 | 09:05 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 9-07-2021 | 09:05 | 401 | 5.*.45 | 1 | Spiegelglas beschadigd of verweerd |
| 9-07-2021 | 09:05 | 172 | 5.*.15 | 1 | Installatieplaatje snelheidsbegrenzer niet volgens voorschri |
| 9-07-2021 | 09:05 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2020 | |||||
| 12-06-2020 | 09:01 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 12-06-2020 | 09:01 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 14-06-2019 | 10:27 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 33-BHK-5 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 33-BHK-5 | 22-06-2018 | Tachograaf | CONTINENTAL1381 |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Atego voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 33-BHK-5 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
33-BHK-5
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 33-BHB-5 | Volvo | FH16 | Opleggertrekker | Onbekend | 15-04-2016 | 10 jaar |
| 33-BHD-5 | MAN | Lion's Coach | Bus | Onbekend | 13-04-2016 | 10 jaar |
| 33-BHF-5 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 03-05-2016 | 10 jaar |
| 33-BHH-5 | DAF | XF 460 FAR | Huifopbouw | Onbekend | 02-06-2016 | 9,9 jaar |
| 33-BHK-1 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 02-09-2016 | 9,6 jaar |
| 33-BHK-2 | Mercedes-Benz | Arocs | Betonmixer | Onbekend | 30-06-2016 | 9,8 jaar |
| 33-BHK-4 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 25-08-2016 | 9,7 jaar |
| 33-BHK-5 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 08-07-2016 | 9,8 jaar |
| 33-BHK-7 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 26-08-2016 | 9,7 jaar |
| 33-BHK-9 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 09-08-2016 | 9,7 jaar |
| 33-BHL-5 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 26-07-2016 | 9,7 jaar |
| 33-BHN-5 | Scania | R 124 GB8X4 | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 25-08-2016 | 22,7 jaar |
| 33-BHR-5 | VDL | Citea LLE120-255 | Bus | Onbekend | 22-11-2016 | 9,4 jaar |
| 33-BHS-5 | VDL | Citea LLE120-255 | Bus | Onbekend | 24-11-2016 | 9,4 jaar |
| 33-BHT-5 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 18-11-2016 | 9,4 jaar |
| 33-BHV-5 | Volvo | FM | Voertuig met haakarm | Onbekend | 22-11-2016 | 9,4 jaar |
| 33-BHX-5 | Scania | P280 | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 29-11-2016 | 9,4 jaar |
| 33-BHZ-5 | MAN | TGL | Gesloten opbouw | Onbekend | 21-12-2016 | 9,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 720 x 232 cm een gewicht van ± 5.440 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF FA LF45G08 | 715 cm | 240 cm | 5.120 kg |
| Iveco 100E | 726 cm | 241 cm | 5.490 kg |
| DAF 1300 | 726 cm | 237 cm | 5.950 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.