26-BDK-5
Er rijden momenteel 4.370 Mercedes-Benz Atego's rond in Nederland. Deze Atego komt uit het jaar 2013 en is nu 12 jaren, 4 maanden en 9 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Atego gesloten opbouw rijden er nog 4.036 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 1998 en maart 2026. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Atego is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Atego voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Atego | 2013
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Atego |
| Lengte | 9,30 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 130 kW (177 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 5132cc (5,1 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 december 2013 |
| Leeftijd | 12 jaren, 4 maanden en 9 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 4 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 11 december 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 23 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.450 kg |
| Massa rijklaar | 7.550 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7550 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 4.440 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 11.990 kg |
| Technische max massa voertuig | 11.990 kg |
| Maximum massa samenstelling | 22.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 4.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 8.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,36 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type 967PKX2 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012A | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - assen, wielen, velgen, banden (1/4)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.9 oktober 2017
Referentiecode RDW: MGP170563
Referentiecode producent: 3592553
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 25
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.499
De achteras(sen) zijn mogelijk onjuist gelast. Hierdoor kan er scheurvorming in de achteras(sen) ontstaan. Een gescheurde as kan herkenbaar zijn door olielekkage. De achteras kan breken. Hierdoor kan een wiel losraken van het voertuig. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het aslichaam vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - assen, wielen, velgen, banden (2/4)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.8 september 2017
Referentiecode RDW: MGP170507
Referentiecode producent: 3592558
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 25
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.499
De achteras(sen) zijn mogelijk onjuist gelast. Hierdoor kan er scheurvorming in de achteras(sen) ontstaan. Een gescheurde as kan herkenbaar zijn door olielekkage. De achteras kan breken. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het aslichaam controleren en indien nodig de as vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (3/4)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.13 december 2016
Referentiecode RDW: MGP170057
Referentiecode producent: 5490194
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 915
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 41.117
Door trillingen van een kabelbeugel aan de motor op het contactpunt van de plus- en massakabel kan tussen de motor en versnellingsbak schade aan de isolatie optreden. Kortsluiting en oververhitting van elektrische componenten met mogelijk brand tot gevolg. Tijdens het rijden kan de aandrijving en/of het boordnet uitvallen. Vanuit stilstand zou het voertuig bij een niet aangetrokken handrem in beweging kunnen komen. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een kabelbinder verwijderen, een extra steun voor fixatie van de massaleiding inbouwen en de ligging van de elektrische kabelboom controleren en zo nodig corrigeren.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (4/4)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.18 augustus 2015
Referentiecode RDW: MGP150302
Referentiecode producent: 5490188
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 397
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 13.818
Als gevolg van een te strakke ligging van de kabelboom kan door trillingen en vibraties een breuk van de kabelschoen van de massaleiding bij de bevestigingsbouten van de motor ontstaan. Bij onderbreking kan het voertuig spanningsloos worden. Als gevolg hiervan kan de motor, het instrumentenpaneel, de verlichting en waarschuwingsverlichting uitvallen. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Bij het voertuig zal de ligging van de kabelboom worden gecorrigeerd en de aanwezige kabelschoen door een pijpkabelschoen worden vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 26-BDK-5 | 22-10-2025 | 09:35 | periodieke controle | 11-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 26-BDK-5 | 22-10-2025 | 09:16 | periodieke controle | 22-10-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 26-BDK-5 | 11-11-2024 | 16:39 | periodieke controle | 11-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 26-BDK-5 | 19-10-2023 | 10:39 | periodieke controle | 11-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 26-BDK-5 | 19-10-2023 | 10:23 | periodieke controle | 19-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 26-BDK-5 | 2-12-2022 | 10:42 | periodieke controle | 11-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 26-BDK-5 | 14-10-2021 | 09:40 | periodieke controle | 11-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 26-BDK-5 | 13-10-2021 | 10:59 | periodieke controle | 13-10-2023 | Nee |
| 26-BDK-5 | 3-12-2020 | 13:39 | periodieke controle | 11-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 26-BDK-5 | 14-10-2019 | 16:27 | periodieke controle | 11-12-2020 | Ja, bekijk hier. |
| 26-BDK-5 | 14-10-2019 | 10:54 | inbouw | 14-10-2021 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 22-10-2025 | 09:35 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 11-11-2024 | 16:39 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
2023 | |||||
| 19-10-2023 | 10:39 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 19-10-2023 | 10:39 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 19-10-2023 | 10:39 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2022 | |||||
| 2-12-2022 | 10:42 | 250 | 5.*.29 | 2 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
2021 | |||||
| 14-10-2021 | 09:40 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 14-10-2021 | 09:40 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
2020 | |||||
| 3-12-2020 | 13:39 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 3-12-2020 | 13:39 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
2019 | |||||
| 14-10-2019 | 16:27 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 14-10-2019 | 16:27 | 674 | 5.*.71 | 1 | Claxon werkt niet goed |
| 14-10-2019 | 16:27 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 26-BDK-5 | 3-11-2017 | Tachograaf | VDO 1381.20 | ||
| 26-BDK-5 | 14-10-2019 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Atego voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 26-BDK-5 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
26-BDK-5
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 26-BDF-5 | DAF | Fan CF | Gesloten opbouw | Onbekend | 14-10-2013 | 12,5 jaar |
| 26-BDG-5 | Volvo | FH | Open laadvloer | Onbekend | 05-11-2013 | 12,5 jaar |
| 26-BDH-5 | Iveco | AS440S50TX/p Euro VI | Opleggertrekker | Onbekend | 18-11-2013 | 12,4 jaar |
| 26-BDJ-5 | Scania | G410 | Opleggertrekker | Onbekend | 16-12-2013 | 12,4 jaar |
| 26-BDK-4 | DAF | 44 | Opleggertrekker | Onbekend | 17-12-2013 | 12,3 jaar |
| 26-BDK-5 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 11-12-2013 | 12,4 jaar |
| 26-BDL-5 | Volvo | FM | Containercarrier | Onbekend | 19-12-2013 | 12,3 jaar |
| 26-BDR-5 | Mercedes-Benz | Actros | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 07-03-2014 | 12,1 jaar |
| 26-BDS-5 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 16-04-2014 | 12 jaar |
| 26-BDT-5 | Volvo | 8900 | Bus | Onbekend | 28-04-2014 | 12 jaar |
| 26-BDZ-5 | DAF | LF 210 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 02-07-2014 | 11,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 930 x 255 cm een gewicht van ± 7.450 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Renault D | 922 cm | 253 cm | 7.020 kg |
| Iveco 120E | 928 cm | 253 cm | 7.170 kg |
| DAF LF 260 FA | 939 cm | 255 cm | 8.050 kg |
| DAF LF 220 FA | 927 cm | 255 cm | 7.830 kg |
| DAF XB 260 FA | 933 cm | 255 cm | 7.560 kg |
| Iveco 140E | 925 cm | 255 cm | 7.220 kg |
| DAF LF 250 FA | 934 cm | 255 cm | 8.030 kg |
| MAN TGM | 937 cm | 255 cm | 8.070 kg |
| Iveco 160E | 928 cm | 255 cm | 7.190 kg |
| Renault Midlum | 939 cm | 253 cm | 6.740 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.