73-BHT-9
Er rijden momenteel 1.611 Mercedes-Benz Antossen rond in Nederland. Deze Antos komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 5 maanden en 6 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 augustus 2024, dus sinds 1 jaar, 8 maanden en 1 dag. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Antos gesloten opbouw rijden er nog 1.476 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2012 en december 2020. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Antos is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Antos voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Antos | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Antos |
| Lengte | 9,59 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 240 kW (326 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 10677cc (10,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 november 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 5 maanden en 6 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 15 augustus 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 8 maanden en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 3 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 27 januari 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 10.120 kg |
| Massa rijklaar | 10.220 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 10220 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 8.780 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 963-0-A | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 88 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 88 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014A | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - assen, wielen, velgen, banden (1/3)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.11 september 2017
Referentiecode RDW: MGP170505
Referentiecode producent: 3592556
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 5.162
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 35.359
De achteras(sen) zijn mogelijk onjuist gelast. Hierdoor kan er scheurvorming in de achteras(sen) ontstaan. Een gescheurde as kan herkenbaar zijn door olielekkage. De achteras kan breken. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het aslichaam controleren en indien nodig de as vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting (2/3)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.30 juni 2017
Referentiecode RDW: MGP170377
Referentiecode producent: 4692164
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 329
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 7.339
De vertanding op de stuuras is mogelijk onvoldoende diep uitgevoerd. Hierdoor is de stuuras onvoldoende aan de stuurkolom verbonden. Doorslippen van de verbinding tussen stuurkolom en stuuras. Hierdoor kan het voertuig minder goed of onbestuurbaar raken. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de stuuras controleren en indien nodig vernieuwen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting (3/3)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.31 maart 2017
Referentiecode RDW: MGP170210
Referentiecode producent: 5495279
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.816
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 44.643
Het automatische remsysteem kan een niet-gevaarlijke omgeving als gevaarlijk herkennen. Het onnodig en onverwacht remmen van het voertuig. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt eerst over de terugroepactie ge�nformeerd en ge�nstrueerd. Op het moment dat aangepaste software beschikbaar is wordt de voertuigeigenaar uitgenodigd een update van de software door de merkdealer te laten installeren.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 73-BHT-9 | 27-01-2025 | 17:00 | periodieke controle | 27-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 73-BHT-9 | 11-12-2023 | 17:00 | periodieke controle | 11-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 73-BHT-9 | 23-09-2022 | 14:32 | periodieke controle | 9-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 73-BHT-9 | 23-09-2022 | 14:22 | periodieke controle | 23-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 73-BHT-9 | 8-10-2021 | 16:02 | periodieke controle | 9-11-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 73-BHT-9 | 28-09-2020 | 16:27 | periodieke controle | 9-11-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 73-BHT-9 | 28-09-2020 | 13:45 | periodieke controle | 28-09-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 73-BHT-9 | 16-09-2019 | 13:47 | periodieke controle | 9-11-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 27-01-2025 | 17:00 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 27-01-2025 | 17:00 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 27-01-2025 | 17:00 | 587 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
| 27-01-2025 | 17:00 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 27-01-2025 | 17:00 | 435 | 5.*.48 | 1 | Scherpe delen aan buitenzijde |
| 27-01-2025 | 17:00 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
2023 | |||||
| 11-12-2023 | 17:00 | 590 | 5.*.51 | 1 | (Zij-)markeringslichten ontbreken |
| 11-12-2023 | 17:00 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 11-12-2023 | 17:00 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 11-12-2023 | 17:00 | 141 | 5.*.11 | 1 | Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest |
2022 | |||||
| 23-09-2022 | 14:32 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 23-09-2022 | 14:32 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2021 | |||||
| 8-10-2021 | 16:02 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2020 | |||||
| 28-09-2020 | 16:27 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 28-09-2020 | 16:27 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 28-09-2020 | 16:27 | 635 | 5.*.68 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
2019 | |||||
| 16-09-2019 | 13:47 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 16-09-2019 | 13:47 | 053 | 5.*.4 | 3 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 73-BHT-9 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 73-BHT-9 | 29-10-2018 | Tachograaf | CONTINENTAL |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Antos voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 73-BHT-9 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
73-BHT-9
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 73-BHB-9 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 29-03-2016 | 10,1 jaar |
| 73-BHD-9 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 12-04-2016 | 10 jaar |
| 73-BHG-9 | Scania | Scania Interlink | Bus | Onbekend | 03-06-2016 | 9,9 jaar |
| 73-BHH-9 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 20-07-2016 | 9,7 jaar |
| 73-BHL-9 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 25-08-2016 | 9,6 jaar |
| 73-BHN-9 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 19-09-2016 | 9,6 jaar |
| 73-BHP-9 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 03-11-2016 | 9,5 jaar |
| 73-BHS-9 | Renault | D | Kipper | Onbekend | 11-11-2016 | 9,4 jaar |
| 73-BHT-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 28-10-2016 | 9,5 jaar |
| 73-BHT-6 | DAF | 44 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 04-11-2016 | 9,4 jaar |
| 73-BHT-7 | Volvo | 8900 | Bus | Onbekend | 14-11-2016 | 9,4 jaar |
| 73-BHT-9 | Mercedes-Benz | Antos | Gesloten opbouw | Onbekend | 09-11-2016 | 9,4 jaar |
| 73-BHV-9 | Volvo | FM | Voertuig met haakarm | Onbekend | 09-01-2017 | 9,3 jaar |
| 73-BHZ-9 | Mercedes-Benz | Actros | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 13-01-2017 | 9,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 959 x 255 cm een gewicht van ± 10.120 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FE | 962 cm | 255 cm | 9.990 kg |
| Volvo FH | 968 cm | 255 cm | 10.710 kg |
| Volvo FM | 961 cm | 255 cm | 10.830 kg |
| DAF FA CF75 | 969 cm | 255 cm | 10.850 kg |
| Scania P280 | 953 cm | 255 cm | 10.150 kg |
| Renault D Wide | 968 cm | 255 cm | 9.510 kg |
| Scania P220 | 956 cm | 255 cm | 9.320 kg |
| MAN TGM | 965 cm | 260 cm | 10.010 kg |
| Iveco AD190S-p | 969 cm | 260 cm | 10.490 kg |
| MAN TGX | 969 cm | 253 cm | 10.330 kg |
| DAF AE 75 PC | 950 cm | 254 cm | 10.230 kg |
| DAF FA XF105 | 949 cm | 255 cm | 10.660 kg |
| DAF XD 300 FA | 969 cm | 255 cm | 10.080 kg |
| DAF XF 480 FAN | 957 cm | 254 cm | 10.330 kg |
| DAF CF 370 FA | 969 cm | 255 cm | 10.900 kg |
| Scania P250 | 963 cm | 255 cm | 9.620 kg |
| DAF CF 290 FA | 964 cm | 255 cm | 10.110 kg |
| DAF Fan XF105 | 954 cm | 252 cm | 10.520 kg |
| DAF FA CF85 | 962 cm | 255 cm | 10.010 kg |
| Scania R450 | 952 cm | 255 cm | 10.680 kg |
| DAF XF 460 FAR | 965 cm | 255 cm | 10.120 kg |
| DAF XD 370 FA | 953 cm | 255 cm | 10.680 kg |
| DAF CF 230 FA | 966 cm | 260 cm | 9.730 kg |
| DAF Far XF105 | 961 cm | 251 cm | 10.100 kg |
| DAF 44 | 961 cm | 254 cm | 9.620 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.