37-BFB-6
Er rijden momenteel 1.611 Mercedes-Benz Antossen rond in Nederland. Deze Antos komt uit het jaar 2014 en is nu 11 jaren, 8 maanden en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 augustus 2014, dus sinds 11 jaren, 8 maanden en 8 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Antos voertuig met haakarm rijden er nog 1.476 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2012 en december 2020. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Antos is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Antos voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Antos | 2014
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Antos |
| Lengte | 9,36 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | voertuig met haakarm |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 330 kW (449 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12809cc (12,8 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 31 juli 2014 |
| Leeftijd | 11 jaren, 8 maanden en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 augustus 2014 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 jaren, 8 maanden en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 26 oktober 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 7 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 16.390 kg |
| Massa rijklaar | 16.490 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 16490 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 11.510 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 28.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 28.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,55 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 963-0-C | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012A | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.22 maart 2021
Referentiecode RDW: MGP210563
Referentiecode producent: 9193168
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.347
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 72.454
Het drijfgas van de airbag is mogelijk door een langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast zijn, hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk cre�ren. Bij activatie van de airbag kunnen metaaldeeltjes uit de behuizing vrijkomen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de airbag.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.8 juni 2016
Referentiecode RDW: MGP160265
Referentiecode producent: 4290277
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 27
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.813
De leidingbundel in de buurt van de asmodulator kan tegen de aandrijfas schuren en/of doorschuren. Verandering van het remgedrag met blokkeren van de wielen van de achteras en/of uitvallen van de ABS. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de routing van de kabelboom corrigeren en zo nodig geschuurde perslucht- of sensorleidingen vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 37-BFB-6 | 22-09-2025 | 11:13 | periodieke controle | 22-09-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 37-BFB-6 | 22-09-2025 | 10:19 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 37-BFB-6 | 16-09-2025 | 14:53 | periodieke controle | 26-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 37-BFB-6 | 10-11-2023 | 13:26 | periodieke controle | 10-11-2025 | Nee |
| 37-BFB-6 | 16-10-2023 | 14:14 | periodieke controle | 26-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 37-BFB-6 | 30-09-2022 | 15:16 | periodieke controle | 30-09-2024 | Nee |
| 37-BFB-6 | 26-09-2022 | 10:14 | periodieke controle | 26-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 37-BFB-6 | 17-09-2021 | 16:42 | periodieke controle | 17-09-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 37-BFB-6 | 17-09-2021 | 13:58 | periodieke controle | 26-10-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 37-BFB-6 | 14-10-2020 | 11:58 | periodieke controle | 14-10-2022 | Nee |
| 37-BFB-6 | 13-10-2020 | 15:53 | periodieke controle | 26-10-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 37-BFB-6 | 2-10-2019 | 14:56 | periodieke controle | 26-10-2020 | Ja, bekijk hier. |
| 37-BFB-6 | 2-10-2019 | 14:41 | periodieke controle | 2-10-2021 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 22-09-2025 | 10:19 | 936 | 1 | Naw gegevens werkplaats | |
| 16-09-2025 | 14:53 | 030 | 5.*.1 | 1 | Kentekenplaat; letter/cijfers niet goed leesbaar |
| 16-09-2025 | 14:53 | 158 | 5.*.13 | 1 | Motorsteunrubber doorgescheurd/vulkanisatie geheel los |
| 16-09-2025 | 14:53 | 207 | 5.*.27 | 2 | Band vertoont uitstulping(en) |
| 16-09-2025 | 14:53 | 393 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed |
| 16-09-2025 | 14:53 | 434 | 5.*.48 | 1 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 16-09-2025 | 14:53 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 16-09-2025 | 14:53 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 16-09-2025 | 14:53 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 16-10-2023 | 14:14 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 16-10-2023 | 14:14 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 16-10-2023 | 14:14 | 430 | 5.*.48 | 1 | Wielafscherming ontbreekt |
| 16-10-2023 | 14:14 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2022 | |||||
| 26-09-2022 | 10:14 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 26-09-2022 | 10:14 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 26-09-2022 | 10:14 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 26-09-2022 | 10:14 | 285 | 5.*.31 | 1 | Bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperkt |
| 26-09-2022 | 10:14 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
2021 | |||||
| 17-09-2021 | 13:58 | 259 | 5.*.29 | 3 | Stuurkogel te veel speling |
| 17-09-2021 | 13:58 | 310 | 5.*.31 | 1 | Remslang schuurt langs enig deel |
| 17-09-2021 | 13:58 | 200 | 5.*.26 | 1 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
| 17-09-2021 | 13:58 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 17-09-2021 | 13:58 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
2020 | |||||
| 13-10-2020 | 15:53 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 13-10-2020 | 15:53 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 13-10-2020 | 15:53 | 158 | 5.*.13 | 1 | Motorsteunrubber doorgescheurd/vulkanisatie geheel los |
| 13-10-2020 | 15:53 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
2019 | |||||
| 2-10-2019 | 14:56 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 2-10-2019 | 14:56 | 433 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
| 2-10-2019 | 14:56 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 37-BFB-6 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 37-BFB-6 | 25-10-2018 | Tachograaf | CONTINENTAL VDO |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Antos voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 37-BFB-6 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
37-BFB-6
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 37-BFB-1 | Scania | P360 | Huifopbouw | Onbekend | 15-07-2014 | 11,8 jaar |
| 37-BFB-2 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 15-07-2014 | 11,8 jaar |
| 37-BFB-6 | Mercedes-Benz | Antos | Voertuig met haakarm | Onbekend | 31-07-2014 | 11,7 jaar |
| 37-BFB-8 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 26-08-2014 | 11,7 jaar |
| 37-BFD-6 | Mercedes-Benz | Axor 1833 | Veewagen | Onbekend | 27-08-2014 | 11,9 jaar |
| 37-BFF-6 | MAN | TGS | Kipper | Onbekend | 17-09-2014 | 11,6 jaar |
| 37-BFH-6 | VDL | Citea Lle-120-255 | Bus | Onbekend | 03-12-2014 | 11,4 jaar |
| 37-BFJ-6 | DAF | LF 210 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 19-11-2014 | 11,4 jaar |
| 37-BFN-6 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 30-01-2015 | 11,2 jaar |
| 37-BFP-6 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 27-02-2015 | 11,2 jaar |
| 37-BFR-6 | Scania | R730 | Opleggertrekker | Onbekend | 01-10-2015 | 10,6 jaar |
| 37-BFV-6 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 24-04-2015 | 11 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 936 x 255 cm een gewicht van ± 16.390 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FM | 942 cm | 255 cm | 16.710 kg |
| Scania P280 | 946 cm | 255 cm | 15.840 kg |
| Volvo FE | 940 cm | 252 cm | 15.880 kg |
| DAF CF 300 FAN | 939 cm | 254 cm | 16.440 kg |
| DAF CF 340 FAN | 929 cm | 253 cm | 16.520 kg |
| DAF CF 340 FAG | 927 cm | 254 cm | 15.450 kg |
| Scania P320 | 938 cm | 255 cm | 16.500 kg |
| DAF XD 340 FAN | 939 cm | 254 cm | 15.870 kg |
| DAF Fan CF75 | 936 cm | 252 cm | 15.880 kg |
| DAF CF 290 FAN | 938 cm | 254 cm | 16.270 kg |
| Volvo FH | 932 cm | 255 cm | 16.190 kg |
| Scania P410 | 938 cm | 255 cm | 16.410 kg |
| DAF Fan CF | 930 cm | 253 cm | 16.330 kg |
| Scania R530 | 929 cm | 255 cm | 15.690 kg |
| DAF CF 410 FAQ | 945 cm | 254 cm | 16.790 kg |
| DAF 400 | 934 cm | 254 cm | 16.540 kg |
| Scania G410 | 941 cm | 255 cm | 16.550 kg |
| MAN TGS | 930 cm | 254 cm | 14.910 kg |
| Scania G500 | 929 cm | 254 cm | 15.410 kg |
| DAF XD 450 FAQ | 926 cm | 255 cm | 15.130 kg |
| DAF Fag CF75 | 937 cm | 253 cm | 15.510 kg |
| Scania R770 | 946 cm | 254 cm | 14.900 kg |
| Scania R460 | 936 cm | 255 cm | 16.010 kg |
| DAF CF 480 FAQ | 930 cm | 255 cm | 15.700 kg |
| Renault D Wide | 939 cm | 255 cm | 17.700 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.