BZ-TJ-50
Er rijden momenteel 14.206 Mercedes-Benz Actrossen rond in Nederland. Deze Actros komt uit het jaar 2012 en is nu 13 jaren, 10 maanden en 2 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 mei 2024, dus sinds 1 jaar, 11 maanden en 14 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 7 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Actros opleggertrekker rijden er nog 7.338 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1996 en april 2026. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Actros is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Actros | 2012
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Actros |
| Lengte | 6,15 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 310 kW (421 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12809cc (12,8 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 juni 2012 |
| Leeftijd | 13 jaren, 10 maanden en 2 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 mei 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 11 maanden en 14 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 11 mei 2024. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.057 kg |
| Massa rijklaar | 8.157 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8157 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 10.843 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,70 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 92 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 92 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012A | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.2 december 2014
Referentiecode RDW: MGP140311
Referentiecode producent: 3390089
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 360
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 15.749
De schroefverbinding van de trekstang van de wielophanging bij het voorste gedeelte van het chassis en luchtbalgdrager kan los raken. Onder bepaalde omstandigheden is het verlies van de moer of de volledige schroefverbinding mogelijk. In het ergste geval kan de bout bij het voorste gedeelte van het chassis er uit lopen, wat kan leiden tot het kortstondig licht blijven haken van de besturing. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de schroefverbinding op het voorgeschreven aanhaalmoment controleren en indien nodig natrekken.
Meer informatie via: 00800-17777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.6 juni 2013
Referentiecode RDW: MGP130086
Referentiecode producent: 5491277
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.258
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 20.191
De chassiskabelboom kan doorschuren tegen een houder van de cabine. Fouten aan de kabels en aansluitend aan de elektrische systemen in het voertuig. HIerdoor kan kortsluiting ontstaan. Teven kan dit kan leiden tot het oplichten van verschillende controlelampjes in het combi-instrument van het voertuig. De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht om per omgaande een afspraak te maken met een merkdealer. Van het voertuig zal preventief de houder van de kabelboom worden vernieuwd en zal de chassiskabelboom op schuurplekken worden onderzocht en zo nodig worden vervangen.
Meer informatie via: 00800-17777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BZ-TJ-50 | 29-03-2023 | 12:41 | periodieke controle | 11-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-TJ-50 | 20-03-2023 | 12:27 | periodieke controle | 20-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-TJ-50 | 20-03-2023 | 12:24 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| BZ-TJ-50 | 11-05-2022 | 21:30 | periodieke controle | 11-05-2023 | Nee |
| BZ-TJ-50 | 22-02-2022 | 09:18 | periodieke controle | 16-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-TJ-50 | 22-01-2021 | 14:09 | periodieke controle | 16-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-TJ-50 | 22-01-2021 | 13:50 | periodieke controle | 22-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-TJ-50 | 16-03-2020 | 16:24 | periodieke controle | 16-03-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-TJ-50 | 11-03-2019 | 11:09 | periodieke controle | 14-03-2020 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-TJ-50 | 8-03-2019 | 11:52 | periodieke controle | 8-03-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 29-03-2023 | 12:41 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 20-03-2023 | 12:24 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
2022 | |||||
| 22-02-2022 | 09:18 | 487 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
| 22-02-2022 | 09:18 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 22-02-2022 | 09:18 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 22-02-2022 | 09:18 | 330 | 5.*.31 | 2 | Drukreservoirs ondeugdelijk, beschadigd, verroest of lek |
| 22-02-2022 | 09:18 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 22-02-2022 | 09:18 | 172 | 5.*.15 | 1 | Installatieplaatje snelheidsbegrenzer niet volgens voorschri |
| 22-02-2022 | 09:18 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 22-02-2022 | 09:18 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 22-02-2022 | 09:18 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 22-02-2022 | 09:18 | 434 | 5.*.48 | 1 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 22-02-2022 | 09:18 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 22-02-2022 | 09:18 | 979 | 5.*.48 | 1 | Opspatafscherming niet volgens voorschrift |
| 22-02-2022 | 09:18 | 657 | 5.*.69 | 1 | Schotelkoppeling ondeugdelijk bevestigd |
| 22-02-2022 | 09:18 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 22-02-2022 | 09:18 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 22-02-2022 | 09:18 | 522 | 5.*.56 | 1 | Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk |
2021 | |||||
| 22-01-2021 | 14:09 | 203 | 5.*.27 | 4 | Band beschadigd |
| 22-01-2021 | 14:09 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 22-01-2021 | 14:09 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 22-01-2021 | 14:09 | 571 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzer werkt niet (goed) |
| 22-01-2021 | 14:09 | 311 | 5.*.31 | 2 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 22-01-2021 | 14:09 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
2020 | |||||
| 16-03-2020 | 16:24 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2019 | |||||
| 11-03-2019 | 11:09 | 241 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 11-03-2019 | 11:09 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BZ-TJ-50 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BZ-TJ-50 | 8-03-2019 | Tachograaf | VDO SIEMENS |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BZ-TJ-50 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
BZ-TJ-50
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BZ-TH-50 | DAF | Fat XF105 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 05-03-2012 | 14,1 jaar |
| BZ-TJ-50 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 19-06-2012 | 13,8 jaar |
| BZ-TJ-51 | Scania | P280 | Tankwagen | Onbekend | 06-03-2012 | 14,1 jaar |
| BZ-TR-50 | MAN | TGM | Gesloten opbouw | Onbekend | 15-03-2012 | 14,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 615 x 255 cm een gewicht van ± 8.057 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF XF 480 FT | 623 cm | 255 cm | 8.140 kg |
| MAN TGX | 615 cm | 255 cm | 7.830 kg |
| Volvo FH | 614 cm | 254 cm | 8.080 kg |
| DAF XF 460 FT | 612 cm | 255 cm | 8.400 kg |
| DAF XF 440 FT | 611 cm | 255 cm | 7.990 kg |
| DAF FT XF105 | 618 cm | 255 cm | 8.070 kg |
| DAF XF 530 FT | 617 cm | 255 cm | 8.300 kg |
| DAF XF 480 FTP | 625 cm | 255 cm | 8.290 kg |
| DAF XF 450 FT | 617 cm | 255 cm | 7.820 kg |
| Iveco AS440T-p | 625 cm | 255 cm | 8.070 kg |
| DAF XD 410 FT | 613 cm | 255 cm | 7.260 kg |
| DAF XD 450 FT | 615 cm | 255 cm | 7.280 kg |
| DAF XF 510 FT | 612 cm | 255 cm | 8.460 kg |
| DAF FT XF | 614 cm | 255 cm | 7.990 kg |
| DAF XF 430 FT | 611 cm | 255 cm | 7.530 kg |
| DAF XF 410 FT | 611 cm | 255 cm | 7.360 kg |
| DAF FT CF | 612 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| Scania R450 | 612 cm | 255 cm | 8.500 kg |
| Volvo FH16 | 622 cm | 254 cm | 8.660 kg |
| Scania R590 | 608 cm | 255 cm | 8.600 kg |
| Volvo 460 | 606 cm | 255 cm | 8.150 kg |
| DAF TE47XS | 613 cm | 250 cm | 7.520 kg |
| Scania R660 | 618 cm | 255 cm | 8.620 kg |
| Scania R650 | 608 cm | 255 cm | 8.720 kg |
| Renault Premium | 607 cm | 252 cm | 7.480 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.