52-BPP-9
Er rijden momenteel 14.206 Mercedes-Benz Actrossen rond in Nederland. Deze Actros komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 10 maanden en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 juli 2020, dus sinds 5 jaren, 9 maanden en 18 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Actros open laadvloer rijden er nog 7.329 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1996 en april 2026. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Actros is helaas onbekend.
Dit voertuig van Mercedes-Benz haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Mercedes-Benz Actros tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 2 juli 2020. Het voertuig was toen 17 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Actros | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Actros |
| Lengte | 9,83 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 8 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open laadvloer |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 260 kW (354 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 7698cc (7,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 15 juni 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 10 maanden en 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 juli 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 9 maanden en 18 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 2 juli 2020. Het voertuig was toen 17 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 15 juni 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 25 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 10.613 kg |
| Massa rijklaar | 10.713 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 10713 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 15.287 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 26.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 26.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 12.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,55 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 963-0-C | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 87 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 87 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - ophanging (1/2)
Openstaande terugroepactie
Daimler Trucks Nederland B.V.4 februari 2020
Referentiecode RDW: MGP200127
Referentiecode producent: 3291094
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 65
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 2.778
Bij de betroffen voertuigen kan de driehoeksgeleider van toeleverancier BOGE Rubber& Plastics Zhuzhou Co., Ltd. bij de persing van de buis naar het gewricht scheuren. Als gevolg van het gescheurde driehoeksgeleider en de onvoldoende geleiding van de as zal het rijgedrag van het voertuig veranderen en kunnen omringende onderdelen (bijv. pneumatische leidingen voor luchtbalgen, rijsensoren voor niveauregeling enz.) beschadigd raken De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de driehoeksgeleider controlen en zo nodig vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (2/2)
Openstaande terugroepactie
Daimler Trucks Nederland B.V.1 januari 2020
Referentiecode RDW: MGP200038
Referentiecode producent: 8091052
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 375
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 9.619
Wordt het voertuig op een andere manier gestart dan via de start-/stopschakelaar dan wordt het contact na 30 minuten automatisch uitgeschakeld. Tijdens rijden onverwacht uitvallen van de motor en elektrische componenten waaronder de verlichting. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de uitschakeltijd van 30 minuten wijzigen naar de maximale uitschakeltijd van 42,5 uur.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 52-BPP-9 | 28-05-2025 | 15:56 | periodieke controle | 15-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 52-BPP-9 | 2-09-2024 | 15:38 | inbouw | 2-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 52-BPP-9 | 2-09-2024 | 15:36 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 52-BPP-9 | 6-06-2024 | 11:48 | periodieke controle | 15-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 52-BPP-9 | 6-06-2024 | 11:45 | periodieke controle | 6-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 52-BPP-9 | 6-06-2024 | 11:44 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 52-BPP-9 | 7-06-2023 | 10:04 | periodieke controle | 15-06-2024 | Nee |
| 52-BPP-9 | 14-06-2022 | 11:50 | periodieke controle | 15-06-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 52-BPP-9 | 14-06-2022 | 11:07 | periodieke controle | 14-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 52-BPP-9 | 2-06-2021 | 10:06 | periodieke controle | 15-06-2022 | Nee |
| 52-BPP-9 | 10-09-2020 | 16:47 | periodieke controle | 10-09-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 52-BPP-9 | 10-09-2020 | 16:46 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 28-05-2025 | 15:56 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 2-09-2024 | 15:36 | 927 | 1 | Alle gegevens voertuigunit wijken af van de installatieplaat | |
| 6-06-2024 | 11:48 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 6-06-2024 | 11:44 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
2022 | |||||
| 14-06-2022 | 11:50 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 10-09-2020 | 16:46 | 927 | 1 | Alle gegevens voertuigunit wijken af van de installatieplaat | |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 52-BPP-9 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 52-BPP-9 | 2-09-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 52-BPP-9 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
52-BPP-9
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 52-BPB-9 | Mercedes-Benz | Antos | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 11-12-2019 | 6,4 jaar |
| 52-BPF-9 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 18-02-2020 | 6,2 jaar |
| 52-BPG-9 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 27-02-2020 | 9,2 jaar |
| 52-BPH-9 | Mercedes-Benz | Atego | Niet nader aangeduid | Onbekend | 24-02-2020 | 6,2 jaar |
| 52-BPJ-9 | Volvo | FE | Gesloten opbouw | Onbekend | 10-03-2020 | 6,1 jaar |
| 52-BPN-9 | Ginaf | X6 5249 | Kipper | Onbekend | 09-06-2020 | 5,9 jaar |
| 52-BPP-1 | Scania | 143M | Opleggertrekker | Onbekend | 18-06-2020 | 29,4 jaar |
| 52-BPP-2 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 03-07-2020 | 5,8 jaar |
| 52-BPP-3 | Volvo | FH | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 16-06-2020 | 8,7 jaar |
| 52-BPP-4 | Mercedes-Benz | Actros | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 18-06-2020 | 5,8 jaar |
| 52-BPP-7 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 30-06-2020 | 5,8 jaar |
| 52-BPP-9 | Mercedes-Benz | Actros | Open laadvloer | Onbekend | 02-07-2020 | 5,8 jaar |
| 52-BPR-9 | DAF | CF 370 FA | Huifopbouw | Onbekend | 30-07-2020 | 5,7 jaar |
| 52-BPS-9 | MAN | TGS | Betonmixer | Onbekend | 15-09-2020 | 5,7 jaar |
| 52-BPX-9 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 25-11-2020 | 5,4 jaar |
| 52-BPZ-9 | BYD | Ebus | Bus | Onbekend | 01-12-2020 | 5,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 983 x 255 cm een gewicht van ± 10.613 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Scania P250 | 992 cm | 260 cm | 10.900 kg |
| MAN TGM | 987 cm | 260 cm | 11.430 kg |
| Volvo FM | 992 cm | 260 cm | 11.450 kg |
| DAF CF 260 FA | 978 cm | 260 cm | 10.410 kg |
| Scania P280 | 991 cm | 260 cm | 11.020 kg |
| DAF CF 290 FA | 993 cm | 260 cm | 10.600 kg |
| DAF FA CF75 | 987 cm | 260 cm | 10.840 kg |
| DAF FA CF65 | 980 cm | 259 cm | 9.750 kg |
| MAN TGX | 992 cm | 255 cm | 11.660 kg |
| DAF XF 480 FAR | 976 cm | 255 cm | 10.120 kg |
| Scania P320 | 987 cm | 259 cm | 11.460 kg |
| DAF LF 250 FA | 983 cm | 260 cm | 10.390 kg |
| DAF XD 300 FA | 981 cm | 260 cm | 11.300 kg |
| DAF 44 | 979 cm | 255 cm | 10.740 kg |
| DAF CF 300 FA | 984 cm | 255 cm | 10.090 kg |
| DAF CF 340 FA | 982 cm | 255 cm | 10.000 kg |
| DAF XD 340 FA | 993 cm | 255 cm | 10.610 kg |
| Renault T | 988 cm | 255 cm | 11.210 kg |
| DAF CF 330 FA | 984 cm | 255 cm | 10.470 kg |
| DAF Far XF105 | 983 cm | 255 cm | 11.500 kg |
| Scania G280 | 989 cm | 260 cm | 11.210 kg |
| Volvo FM7-42R-71S | 981 cm | 255 cm | 9.660 kg |
| DAF CF 450 FAN | 991 cm | 255 cm | 11.570 kg |
| Scania S450 | 980 cm | 254 cm | 10.290 kg |
| DAF XF 480 FAN | 987 cm | 254 cm | 10.660 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.