75-VZK-5
Er rijden momenteel 62 Mercedes-Benz 518 Cdi-ssen rond in Nederland. Deze 518 Cdi-s komt uit het jaar 2009 en is nu 17 jaren, 3 maanden en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 januari 2009, dus sinds 17 jaren, 3 maanden en 7 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz 518 Cdi-s opleggertrekker rijden er nog 62 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2007 en juli 2011. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz 518 Cdi-s is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz 518 Cdi-s voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz 518 Cdi-s | 2009
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | 518 Cdi-s |
| Breedte | 2,18 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 14.704 |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 135 kW (184 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2987cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 januari 2009 |
| Leeftijd | 17 jaren, 3 maanden en 8 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 15 januari 2009 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 jaren, 3 maanden en 7 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 3 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 13 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.300 kg |
| Massa rijklaar | 2.400 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.100 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 8.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.300 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.300 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,25 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,72 m (voor) / 1,52 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer midden tegen schutbord onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)19 januari 2023
Referentiecode RDW: MGP230162
Referentiecode producent: NC3DABTKW3 - 9192154
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 6.526
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 11.268
Bij bepaalde klimaatomstandigheden kan na verloop van tijd een chemische verandering ontstaan in het drijfgas van de gasgenerator van bepaalde Takata-airbags. Bij een ongeval waarbij de airbag wordt geactiveerd, kan deze verandering ertoe kunnen leiden dat de gasgenerator scheurt als gevolg van een verhoogde interne druk. In dat geval zou de airbag geen beschermende werking hebben en zouden de inzittenden verwondingen kunnen oplopen doordat de delen van de gasgenerator loskomen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - ophanging (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
VB-Airsuspension B.V.28 januari 2014
Referentiecode RDW: MGP130190
Referentiecode producent: 3590080
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 228
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.802
De lasnaad van de achterasdraagbuis kan scheuren. Bij scheuren van deze lasnaad kan de constructie van de achteras instabiel worden (losraken). De mogelijkheid is dan aanwezig, dat de bestuurder de controle over het voertuig verliest. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een Mercedes-Benz dealer. Ter versterking van de achterasdraagbuis worden dan twee extra bevestigingsbeugels gemonteerd.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 75-VZK-5 | 3-02-2026 | 12:15 | periodieke controle | 3-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 75-VZK-5 | 29-01-2026 | 15:17 | periodieke controle | 29-01-2028 | Ja, bekijk hier. |
| 75-VZK-5 | 29-01-2026 | 15:17 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 75-VZK-5 | 27-01-2026 | 16:16 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 75-VZK-5 | 28-01-2025 | 12:11 | periodieke controle | 28-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 75-VZK-5 | 26-01-2024 | 13:02 | periodieke controle | 26-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 75-VZK-5 | 26-01-2024 | 12:49 | periodieke controle | 26-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 75-VZK-5 | 25-01-2023 | 11:21 | periodieke controle | 25-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 75-VZK-5 | 11-01-2022 | 11:36 | periodieke controle | 14-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 75-VZK-5 | 10-01-2022 | 16:05 | periodieke controle | 10-01-2024 | Nee |
| 75-VZK-5 | 5-01-2021 | 11:47 | periodieke controle | 14-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 75-VZK-5 | 8-01-2020 | 14:14 | periodieke controle | 14-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 75-VZK-5 | 8-01-2020 | 13:53 | periodieke controle | 8-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 75-VZK-5 | 8-01-2019 | 12:01 | periodieke controle | 14-01-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 3-02-2026 | 12:15 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 29-01-2026 | 15:17 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 29-01-2026 | 15:17 | 077 | 5.*.9 | 1 | Brandstoflekkage |
| 27-01-2026 | 16:16 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 27-01-2026 | 16:16 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 27-01-2026 | 16:16 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 27-01-2026 | 16:16 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 27-01-2026 | 16:16 | 077 | 5.*.9 | 1 | Brandstoflekkage |
2025 | |||||
| 28-01-2025 | 12:11 | 566 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzers en glas lichtarmatuur ernstig beschadigd |
| 28-01-2025 | 12:11 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2024 | |||||
| 26-01-2024 | 13:02 | 400 | 5.*.45 | 1 | Spiegel ondeugdelijk bevestigd |
| 26-01-2024 | 13:02 | 355 | 5.*.39 | 1 | Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende |
| 26-01-2024 | 13:02 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 26-01-2024 | 13:02 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 26-01-2024 | 13:02 | 169 | 5.*.15 | 1 | Geldigheidsduur tachograaf verstreken |
2023 | |||||
| 25-01-2023 | 11:21 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 25-01-2023 | 11:21 | 392 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet |
| 25-01-2023 | 11:21 | 210 | 5.*.27 | 2 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2022 | |||||
| 11-01-2022 | 11:36 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 11-01-2022 | 11:36 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2021 | |||||
| 5-01-2021 | 11:47 | 313 | 5.*.31 | 1 | Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk |
| 5-01-2021 | 11:47 | 355 | 5.*.39 | 1 | Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende |
| 5-01-2021 | 11:47 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2020 | |||||
| 8-01-2020 | 14:14 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 8-01-2020 | 14:14 | 355 | 5.*.39 | 1 | Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende |
| 8-01-2020 | 14:14 | 284 | 5.*.31 | 1 | Rempedaal niet stroef |
| 8-01-2020 | 14:14 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 8-01-2020 | 14:14 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 8-01-2020 | 14:14 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 8-01-2019 | 12:01 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 75-VZK-5 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 75-VZK-5 | 9-01-2018 | Tachograaf | VDO |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz 518 Cdi-s voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 75-VZK-5 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
75-VZK-5
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 75-VZB-5 | Fiat | Ducato | Kampeerwagen | Onbekend | 22-12-2008 | 29,7 jaar |
| 75-VZG-5 | Fiat | Fiorino | Gesloten opbouw | € 17.377 | 09-01-2009 | 17,3 jaar |
| 75-VZH-5 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 36.482 | 09-01-2009 | 17,3 jaar |
| 75-VZK-2 | Chevrolet | C10 | Open wagen | Onbekend | 24-01-2009 | 53,2 jaar |
| 75-VZK-3 | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 49.522 | 28-01-2009 | 17,2 jaar |
| 75-VZK-5 | Mercedes-Benz | 518 Cdi-s | Opleggertrekker | Onbekend | 14-01-2009 | 17,3 jaar |
| 75-VZK-6 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 49.649 | 16-01-2009 | 17,3 jaar |
| 75-VZK-8 | Renault | Express | Gesloten opbouw | Onbekend | 06-02-2009 | 17,2 jaar |
| 75-VZN-5 | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | Onbekend | 27-01-2009 | 17,2 jaar |
| 75-VZP-5 | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 59.490 | 03-02-2009 | 17,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met breedte van 218 cm een gewicht van ± 2.300 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Renault Master | 769 cm | 223 cm | 2.530 kg |
| Volkswagen Crafter | 751 cm | 222 cm | 2.520 kg |
| Ford Transit | 780 cm | 221 cm | 2.530 kg |
| Opel Movano | 779 cm | 216 cm | 2.480 kg |
| Fiat Ducato | 742 cm | 218 cm | 2.530 kg |
| Peugeot Boxer | 733 cm | 214 cm | 2.510 kg |
| Citroën Jumper | 691 cm | 218 cm | 2.500 kg |
| MAN TGE | 741 cm | 214 cm | 2.520 kg |
| Iveco 35C14 | 668 cm | 213 cm | 2.440 kg |
| Junge Fahrzeugbau GmbH Sprinter | 705 cm | 217 cm | 2.510 kg |
| Roelofsen Parados Sport | 624 cm | 214 cm | 2.430 kg |
| Iveco 35S14 | 675 cm | 219 cm | 2.510 kg |
| Iveco 35S18 | 759 cm | 223 cm | 2.480 kg |
| Volkswagen LT | 732 cm | 221 cm | 2.420 kg |
| Iveco 35S16 | 730 cm | 213 cm | 2.440 kg |
| Nissan Interstar | 664 cm | 219 cm | 2.390 kg |
| Iveco 35S12 | 677 cm | 217 cm | 2.520 kg |
| Iveco 35S15 | 693 cm | 215 cm | 2.490 kg |
| Mitsubishi Colt | - | 217 cm | 2.480 kg |
| Iveco 40C18 | 762 cm | 213 cm | 2.440 kg |
| Iveco 35C15 | 734 cm | 213 cm | 2.530 kg |
| Renault Mascott | 523 cm | 208 cm | 2.250 kg |
| Iveco 35C | - | 215 cm | 2.480 kg |
| Sommer Gmbh TIM | 592 cm | 214 cm | 2.460 kg |
| Iveco 40C | 782 cm | 218 cm | 2.480 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.