V-66-HXK
Er rijden momenteel 215 Maxus eDeliver 7's rond in Nederland. Deze eDeliver 7 komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 4 maanden en 9 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 30 december 2024, dus sinds 1 jaar, 3 maanden en 16 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Maxus Edeliver 7 gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (3510) nog 73 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2024 en februari 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 48.388 en € 58.673, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 51.480 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Edeliver 7 bedraagt € 53.754 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Maxus Edeliver 7 € 2.274 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Maxus haalt een maximumsnelheid van 120 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Maxus Edeliver 7 tot de 21.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Maxus eDeliver 7 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Maxus Edeliver 7 | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Maxus |
| Handelsbenaming | Edeliver 7 |
| Lengte | 5,00 m |
| Breedte | 2,03 m |
| Hoogte | 1,99 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 120 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 53.754 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 150 kW (204 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | TZ202XSSQC |
| Aantal versnellingen | 1 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 6 december 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 4 maanden en 9 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 december 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 3 maanden en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 6 december 2028. Het voertuig moet over 2 jaren, 7 maanden en 23 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.385 kg |
| Massa rijklaar | 2.485 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.015 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.250 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.830 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.830 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.050 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.050 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,00 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,73 m (voor) / 1,76 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type EV65C | |
| Variant 3510 | |
| Uitvoering 121320B1 | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2018/858*00175*00 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 381 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 285 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 250 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 215 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 175 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius stad elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 542 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer * 425 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter * 370 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 25,3 kWh/100km (1 kW op 4,0km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Maxus eDeliver 7 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-66-HXK - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-66-HXK
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-60-HXK | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 76.020 | 24-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-61-HXK | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 82.313 | 23-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-62-HXK | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 81.535 | 28-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-63-HXK | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 85.955 | 24-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-64-HXK | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 53.978 | 30-11-2024 | 6,8 jaar |
| V-65-HXK | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 55.976 | 21-10-2024 | 7,5 jaar |
| V-66-HXB | Piaggio | Porter | Pick-up truck | € 42.518 | 13-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-66-HXD | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 72.442 | 30-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-66-HXF | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 55.786 | 24-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-66-HXG | Innovan | VKW-opb-400 | Detailhandel/expositiedoel. | € 58.178 | 18-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-66-HXH | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 74.013 | 22-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-66-HXJ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 59.088 | 05-12-2024 | 1,4 jaar |
| V-66-HXK | Maxus | eDeliver 7 | Gesloten opbouw | € 53.754 | 06-12-2024 | 1,4 jaar |
| V-66-HXL | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 45.882 | 13-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-66-HXN | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 35.972 | 28-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-66-HXP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 72.008 | 17-10-2024 | 4 jaar |
| V-66-HXR | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 33.306 | 11-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-66-HXS | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 68.966 | 24-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-66-HXT | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.142 | 28-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-66-HXV | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 72.798 | 05-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-66-HXX | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.968 | 19-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-66-HXZ | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 39.622 | 30-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-67-HXK | Renault | Master | Gecond. met temperatuurreg. | € 67.450 | 16-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-68-HXK | Iveco | 40C-35 | Gesloten opbouw | € 104.839 | 30-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-69-HXK | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 49.946 | 21-10-2024 | 1,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 51.480 en/of een afmeting van 500 x 203 cm en/of een gewicht van ± 2.385 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit Custom | € 47.600 | 506 cm | 199 cm | 2.360 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.