BZ-NV-53
Er rijden momenteel 7.488 MAN TGX's rond in Nederland. Deze TGX komt uit het jaar 2011 en is nu 14 jaren, 5 maanden en 30 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 november 2011, dus sinds 14 jaren, 5 maanden en 11 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze MAN TGX 26.440 6X2/4 BLS opleggertrekker rijden er nog 1.471 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2007 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGX 26.440 6X2/4 BLS is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 8 november 2011. Het voertuig was toen 18 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGX voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGX 26.440 6X2/4 BLS | 2011
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGX 26.440 6X2/4 BLS |
| Lengte | 6,32 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 324 kW (441 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 10518cc (10,5 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 oktober 2011 |
| Leeftijd | 14 jaren, 5 maanden en 30 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 9 november 2011 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 jaren, 5 maanden en 11 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 8 november 2011. Het voertuig was toen 18 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 31 oktober 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 12 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.450 kg |
| Massa rijklaar | 8.550 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8550 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 17.450 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 26.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 27.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,98 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BZ-NV-53 | 30-10-2025 | 16:41 | periodieke controle | 31-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-NV-53 | 30-10-2025 | 09:39 | inbouw | 30-10-2027 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-NV-53 | 24-10-2024 | 15:26 | periodieke controle | 31-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-NV-53 | 24-10-2023 | 12:24 | periodieke controle | 31-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-NV-53 | 24-10-2023 | 12:21 | periodieke controle | 24-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-NV-53 | 24-10-2022 | 16:36 | periodieke controle | 31-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-NV-53 | 11-10-2021 | 09:08 | periodieke controle | 11-10-2023 | Nee |
| BZ-NV-53 | 6-10-2021 | 14:38 | periodieke controle | 31-10-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-NV-53 | 13-10-2020 | 16:56 | periodieke controle | 31-10-2021 | Nee |
| BZ-NV-53 | 22-10-2019 | 09:21 | periodieke controle | 31-10-2020 | Nee |
| BZ-NV-53 | 21-10-2019 | 12:19 | periodieke controle | 21-10-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 30-10-2025 | 16:41 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 30-10-2025 | 16:41 | 975 | 5.*.45 | 1 | Camera-monitorsysteem werkt niet (goed) |
2024 | |||||
| 24-10-2024 | 15:26 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 24-10-2024 | 15:26 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 24-10-2023 | 12:24 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2022 | |||||
| 24-10-2022 | 16:36 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 24-10-2022 | 16:36 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 6-10-2021 | 14:38 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 6-10-2021 | 14:38 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BZ-NV-53 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BZ-NV-53 | 26-10-2017 | Tachograaf | DCTO 1381 |
Vergeet ook niet alle MAN TGX voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BZ-NV-53 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
BZ-NV-53
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BZ-NG-53 | Iveco | AT190T45W EEV | Gesloten opbouw | Onbekend | 11-10-2011 | 14,5 jaar |
| BZ-NL-53 | MAN | TGS | Kipper | Onbekend | 20-10-2011 | 14,5 jaar |
| BZ-NR-53 | Iveco | ML120E22 EEV | Gesloten opbouw | Onbekend | 27-10-2011 | 14,5 jaar |
| BZ-NT-53 | Scania | R 480 B 6X2 | Gesloten opbouw | Onbekend | 02-11-2011 | 14,5 jaar |
| BZ-NV-52 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 08-11-2011 | 14,5 jaar |
| BZ-NV-53 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 08-11-2011 | 14,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 632 x 250 cm een gewicht van ± 8.450 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF XF 480 FTG | 640 cm | 255 cm | 8.730 kg |
| DAF XF 480 FT | 641 cm | 255 cm | 7.930 kg |
| DAF XF 480 FTP | 625 cm | 255 cm | 8.290 kg |
| DAF XF 460 FTG | 636 cm | 255 cm | 8.940 kg |
| Iveco AS440T-p | 624 cm | 255 cm | 8.070 kg |
| DAF XG 450 FT | 638 cm | 255 cm | 7.740 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 632 cm | 254 cm | 8.320 kg |
| DAF XF 530 FTG | 641 cm | 255 cm | 8.870 kg |
| Volvo FM | 642 cm | 254 cm | 8.310 kg |
| Scania R500 | 637 cm | 255 cm | 8.860 kg |
| DAF Ftg XF105 | 641 cm | 254 cm | 8.640 kg |
| DAF XF 440 FTG | 634 cm | 255 cm | 8.730 kg |
| DAF 44 | 640 cm | 255 cm | 8.620 kg |
| Scania R410 | 639 cm | 255 cm | 8.790 kg |
| DAF XF 450 FTG | 632 cm | 255 cm | 8.530 kg |
| DAF XF 440 FTP | 634 cm | 255 cm | 8.590 kg |
| Iveco AS440STx-p | 637 cm | 255 cm | 8.080 kg |
| DAF XF 510 FTG | 637 cm | 255 cm | 9.030 kg |
| DAF XF 460 FTP | 634 cm | 255 cm | 8.550 kg |
| Scania R440 | 636 cm | 255 cm | 8.710 kg |
| DAF Ftg XF | 637 cm | 251 cm | 8.570 kg |
| Scania G410 | 640 cm | 255 cm | 8.640 kg |
| DAF 400 | 631 cm | 255 cm | 8.420 kg |
| Scania R143 | 641 cm | 250 cm | 8.140 kg |
| DAF Ftg CF85 | 640 cm | 254 cm | 8.250 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.