82-BTV-2
Er rijden momenteel 7.499 MAN TGX's rond in Nederland. Deze TGX komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 6 maanden en 13 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 oktober 2024, dus sinds 1 jaar, 6 maanden en 17 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGX opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (06K04ZBBAAAT6AA) nog 39 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2020 en september 2022. De nieuwwaarde van deze MAN TGX is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 85 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGX tot de 1.8% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 23 februari 2023. Het voertuig was toen 1 jaar, 4 maanden en 20 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGX voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGX | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGX |
| Lengte | 5,85 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 85 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 346 kW (470 pk) |
| Continue vermogen | 346 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | D2676LF79 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 14 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 5 oktober 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 6 maanden en 13 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 oktober 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 6 maanden en 17 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 23 februari 2023. Het voertuig was toen 1 jaar, 4 maanden en 20 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 2 mei 2026. Het voertuig moet over 14 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.810 kg |
| Massa rijklaar | 7.910 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7910 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 10.690 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 18.600 kg |
| Technische max massa voertuig | 18.600 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,60 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.001 | |
| Variant 06K04ZBBAAAT6AA | |
| Uitvoering G7ACC | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0229*42 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 95 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 95 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Producent heeft herstel gemeld
MAN Trucks & Bus B.V.7 juni 2024
Referentiecode RDW: MGP240182
Referentiecode producent: 8505TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.741
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 42.549
De 24-volt-aansluiting op het dashboard is niet voldoende ge�soleerd. De 24-volt-aansluiting kan oververhit raken, gaan smeulen en brand veroorzaken, met mogelijk persoonlijk letsel als gevolg. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de 24-volt-aansluiting vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 82-BTV-2 | 25-03-2025 | 16:18 | periodieke controle | 2-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 82-BTV-2 | 25-03-2025 | 15:56 | periodieke controle | 25-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 82-BTV-2 | 25-03-2025 | 15:52 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 82-BTV-2 | 2-05-2024 | 13:47 | periodieke controle | 2-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 82-BTV-2 | 27-02-2023 | 10:57 | periodieke controle | 27-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 82-BTV-2 | 24-02-2023 | 09:24 | periodieke controle | 24-02-2025 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 25-03-2025 | 16:18 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 25-03-2025 | 16:18 | 169 | 5.*.15 | 1 | Geldigheidsduur tachograaf verstreken |
| 25-03-2025 | 15:52 | 941 | 1 | Poging tot inbreuk op de beveiliging | |
2024 | |||||
| 2-05-2024 | 13:47 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 2-05-2024 | 13:47 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| 2-05-2024 | 13:47 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 2-05-2024 | 13:47 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 2-05-2024 | 13:47 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 2-05-2024 | 13:47 | 389 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie werkt niet goed |
2023 | |||||
| 27-02-2023 | 10:57 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 27-02-2023 | 10:57 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 27-02-2023 | 10:57 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 82-BTV-2 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGX voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 82-BTV-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
82-BTV-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 82-BTB-2 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 02-06-2022 | 3,9 jaar |
| 82-BTD-2 | Scania | R530 | Opleggertrekker | Onbekend | 24-06-2022 | 3,8 jaar |
| 82-BTF-2 | DAF | XG 480 FTP | Opleggertrekker | Onbekend | 14-11-2022 | 3,4 jaar |
| 82-BTH-2 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 28-09-2022 | 8,2 jaar |
| 82-BTJ-2 | Mercedes-Benz | Atego | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 31-08-2022 | 3,6 jaar |
| 82-BTK-2 | Mercedes-Benz | Econic | Vuilniswagen | Onbekend | 20-09-2022 | 3,6 jaar |
| 82-BTL-2 | DAF | XF 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 29-12-2022 | 3,3 jaar |
| 82-BTN-2 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 11-11-2022 | 3,4 jaar |
| 82-BTP-2 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 15-11-2022 | 3,4 jaar |
| 82-BTR-2 | Scania | S460 | Opleggertrekker | Onbekend | 29-11-2022 | 3,4 jaar |
| 82-BTS-2 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 13-01-2023 | 9 jaar |
| 82-BTT-2 | DAF | Xg+ 530 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 10-01-2023 | 3,3 jaar |
| 82-BTV-1 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 09-01-2023 | 8,2 jaar |
| 82-BTV-2 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 23-02-2023 | 4,5 jaar |
| 82-BTV-3 | DAF | CF 410 FAN | Containercarrier | Onbekend | 12-01-2023 | 3,3 jaar |
| 82-BTV-4 | DAF | Xg+ 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 10-02-2023 | 3,2 jaar |
| 82-BTV-5 | Renault | D Wide | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 16-01-2023 | 3,3 jaar |
| 82-BTV-6 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 06-03-2023 | 3,1 jaar |
| 82-BTV-7 | DAF | XG 430 FA | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 18-01-2023 | 3,2 jaar |
| 82-BTV-8 | Scania | R460 | Opleggertrekker | Onbekend | 31-03-2023 | 3,1 jaar |
| 82-BTV-9 | Mercedes-Benz | Actros | Gecond. zndr temperatuurreg. | Onbekend | 23-01-2023 | 3,2 jaar |
| 82-BTX-2 | Altas | Sprinter Altas | Bus | Onbekend | 25-01-2023 | 3,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 585 x 255 cm een gewicht van ± 7.810 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF 400 | 594 cm | 255 cm | 7.400 kg |
| Volvo FM | 595 cm | 255 cm | 7.260 kg |
| DAF 33 | 593 cm | 255 cm | 7.540 kg |
| Scania P410 | 595 cm | 255 cm | 7.780 kg |
| Scania R500 | 595 cm | 255 cm | 7.730 kg |
| Scania R143 | 592 cm | 251 cm | 7.430 kg |
| DAF CF 410 FT | 581 cm | 255 cm | 7.030 kg |
| Scania G360 | 595 cm | 255 cm | 7.390 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 594 cm | 250 cm | 7.580 kg |
| Scania G420 | 595 cm | 255 cm | 7.510 kg |
| Scania P420 | 595 cm | 255 cm | 7.460 kg |
| Scania P320 | 591 cm | 255 cm | 7.250 kg |
| Scania R420 | 594 cm | 250 cm | 7.460 kg |
| Scania R450 | 593 cm | 255 cm | 8.090 kg |
| DAF 44 | 580 cm | 255 cm | 7.300 kg |
| Scania P450 | 593 cm | 255 cm | 7.570 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.