67-BRK-1
Er rijden momenteel 7.499 MAN TGX's rond in Nederland. Deze TGX komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 6 maanden en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 maart 2021, dus sinds 5 jaren, 1 maand en 2 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGX opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (10K04ZBBAAAT5AA) nog 7 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2020 en juni 2022. De nieuwwaarde van deze MAN TGX is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGX tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 15 maart 2021. Het voertuig was toen 5 maanden en 6 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGX voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGX | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGX |
| Lengte | 5,90 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 3,88 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 375 kW (510 pk) |
| Continue vermogen | 375 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | D2676LF78 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 16 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 oktober 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 6 maanden en 8 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 15 maart 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 1 maand en 2 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 15 maart 2021. Het voertuig was toen 5 maanden en 6 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 9 oktober 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 24 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.873 kg |
| Massa rijklaar | 7.973 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7973 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 10.027 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 18.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 18.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,60 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.001 | |
| Variant 10K04ZBBAAAT5AA | |
| Uitvoering G0ACC | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0229*39 | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 95 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 95 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Openstaande terugroepactie
MAN Trucks & Bus B.V.7 juni 2024
Referentiecode RDW: MGP240182
Referentiecode producent: 8505TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.741
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 42.549
De 24-volt-aansluiting op het dashboard is niet voldoende ge�soleerd. De 24-volt-aansluiting kan oververhit raken, gaan smeulen en brand veroorzaken, met mogelijk persoonlijk letsel als gevolg. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de 24-volt-aansluiting vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 67-BRK-1 | 23-09-2025 | 13:55 | periodieke controle | 9-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 67-BRK-1 | 11-03-2025 | 09:40 | periodieke controle | 11-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 67-BRK-1 | 11-03-2025 | 09:37 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 67-BRK-1 | 4-10-2023 | 11:09 | periodieke controle | 9-10-2024 | Nee |
| 67-BRK-1 | 14-03-2023 | 13:59 | periodieke controle | 14-03-2025 | Nee |
| 67-BRK-1 | 31-08-2022 | 10:03 | periodieke controle | 9-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 67-BRK-1 | 27-09-2021 | 15:46 | periodieke controle | 9-10-2022 | Nee |
| 67-BRK-1 | 18-03-2021 | 17:00 | periodieke controle | 18-03-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 23-09-2025 | 13:55 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 23-09-2025 | 13:55 | 588 | 5.*.51 | 1 | (Zij-)markeringslicht niet volgens voorschriften |
| 11-03-2025 | 09:37 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
| 11-03-2025 | 09:37 | 942 | 1 | Communicatiefout DSRC | |
2022 | |||||
| 31-08-2022 | 10:03 | 389 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie werkt niet goed |
| 31-08-2022 | 10:03 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 67-BRK-1 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGX voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 67-BRK-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
67-BRK-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 67-BRB-1 | Mercedes-Benz | MB E 16-2 RHD | Bus | Onbekend | 14-01-2022 | 4,3 jaar |
| 67-BRD-1 | MAN | TGL | Veewagen | Onbekend | 09-12-2020 | 5,4 jaar |
| 67-BRH-1 | Mercedes-Benz | Actros | Gesloten opbouw | Onbekend | 05-02-2021 | 5,2 jaar |
| 67-BRJ-1 | DAF | XF 530 FAK | Voertuig met haakarm | Onbekend | 25-02-2021 | 5,1 jaar |
| 67-BRK-1 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 15-03-2021 | 5,5 jaar |
| 67-BRK-2 | Mercedes-Benz | Arocs | Betonpomp | Onbekend | 16-03-2021 | 5,1 jaar |
| 67-BRK-3 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 09-04-2021 | 5 jaar |
| 67-BRK-4 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 19-03-2021 | 5,2 jaar |
| 67-BRK-6 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 31-03-2021 | 5 jaar |
| 67-BRK-7 | DAF | CF 410 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 26-03-2021 | 5,1 jaar |
| 67-BRL-1 | Scania | G410 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 31-03-2021 | 5 jaar |
| 67-BRN-1 | DAF | XF 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 30-04-2021 | 5 jaar |
| 67-BRT-1 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 03-08-2021 | 4,7 jaar |
| 67-BRV-1 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 16-08-2021 | 4,7 jaar |
| 67-BRX-1 | Volvo | FH | Voertuig met haakarm | Onbekend | 17-08-2021 | 4,7 jaar |
| 67-BRZ-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 27-09-2021 | 4,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 590 x 255 cm een gewicht van ± 7.873 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FM | 600 cm | 255 cm | 7.460 kg |
| Scania R450 | 600 cm | 255 cm | 8.340 kg |
| DAF CF 410 FT | 600 cm | 255 cm | 7.500 kg |
| Scania S450 | 600 cm | 255 cm | 8.580 kg |
| DAF 400 | 594 cm | 255 cm | 7.400 kg |
| DAF CF 450 FT | 597 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| Scania R410 | 599 cm | 255 cm | 7.980 kg |
| DAF 44 | 598 cm | 255 cm | 7.370 kg |
| Scania R500 | 600 cm | 255 cm | 8.320 kg |
| Scania G410 | 597 cm | 255 cm | 7.470 kg |
| DAF 33 | 593 cm | 255 cm | 7.540 kg |
| Scania G420 | 596 cm | 255 cm | 7.510 kg |
| Scania S410 | 598 cm | 255 cm | 8.390 kg |
| Scania P370 | 597 cm | 255 cm | 7.470 kg |
| Scania G370 | 597 cm | 255 cm | 7.580 kg |
| Ford F-max | 600 cm | 254 cm | 8.530 kg |
| Scania R440 | 599 cm | 255 cm | 7.990 kg |
| Scania P410 | 595 cm | 255 cm | 7.780 kg |
| Scania R143 | 592 cm | 251 cm | 7.430 kg |
| Scania R420 | 597 cm | 255 cm | 7.670 kg |
| Scania G360 | 599 cm | 255 cm | 7.830 kg |
| Volvo FH12 4X2T FAL7.1 Rad-A4 | 599 cm | 248 cm | 7.210 kg |
| Volvo FH | 600 cm | 255 cm | 7.810 kg |
| Scania G450 | 599 cm | 255 cm | 7.770 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 599 cm | 250 cm | 7.580 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.