55-BBS-2
Er rijden momenteel 7.499 MAN TGX's rond in Nederland. Deze TGX komt uit het jaar 2013 en is nu 13 jaren en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 april 2013, dus sinds 12 jaren, 11 maanden en 27 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGX opleggertrekker rijden er nog 1.475 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2007 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGX is helaas onbekend.
Bekijk ook alle MAN TGX voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGX | 2013
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGX |
| Lengte | 6,48 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 324 kW (441 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 april 2013 |
| Leeftijd | 13 jaren en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 18 april 2013 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 jaren, 11 maanden en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 12 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.333 kg |
| Massa rijklaar | 8.433 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8433 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 18.567 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 27.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 27.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,95 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.002 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI B | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012B | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 55-BBS-2 | 19-03-2026 | 12:35 | periodieke controle | 12-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 55-BBS-2 | 21-03-2025 | 11:06 | periodieke controle | 12-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 55-BBS-2 | 4-02-2025 | 12:58 | periodieke controle | 4-02-2027 | Nee |
| 55-BBS-2 | 25-03-2024 | 16:11 | periodieke controle | 12-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 55-BBS-2 | 24-02-2023 | 09:25 | periodieke controle | 12-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 55-BBS-2 | 2-02-2023 | 10:06 | periodieke controle | 2-02-2025 | Nee |
| 55-BBS-2 | 12-04-2022 | 10:02 | periodieke controle | 12-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 55-BBS-2 | 9-04-2021 | 14:04 | periodieke controle | 11-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 55-BBS-2 | 5-02-2021 | 13:17 | periodieke controle | 5-02-2023 | Nee |
| 55-BBS-2 | 25-02-2020 | 09:50 | periodieke controle | 11-04-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 55-BBS-2 | 15-02-2019 | 13:44 | periodieke controle | 11-04-2020 | Ja, bekijk hier. |
| 55-BBS-2 | 15-02-2019 | 12:35 | periodieke controle | 15-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 19-03-2026 | 12:35 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 19-03-2026 | 12:35 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 19-03-2026 | 12:35 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 19-03-2026 | 12:35 | 261 | 5.*.29 | 2 | Verbinding stangenstelsel stuurinrichting te veel speling |
| 19-03-2026 | 12:35 | 141 | 5.*.11 | 1 | Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest |
2025 | |||||
| 21-03-2025 | 11:06 | 179 | 5.*.18 | 1 | As of wielgeleidingselement ondeugdelijk |
| 21-03-2025 | 11:06 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 21-03-2025 | 11:06 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 21-03-2025 | 11:06 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 21-03-2025 | 11:06 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 21-03-2025 | 11:06 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
2024 | |||||
| 25-03-2024 | 16:11 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 25-03-2024 | 16:11 | 979 | 5.*.48 | 1 | Opspatafscherming niet volgens voorschrift |
| 25-03-2024 | 16:11 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| 25-03-2024 | 16:11 | 265 | 5.*.29 | 2 | Hydraulisch besturingssysteem lekt |
| 25-03-2024 | 16:11 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 25-03-2024 | 16:11 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
2023 | |||||
| 24-02-2023 | 09:25 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 24-02-2023 | 09:25 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
2022 | |||||
| 12-04-2022 | 10:02 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 12-04-2022 | 10:02 | 122 | 5.*.11 | 1 | CO meer dan wettelijk toegestaan |
2021 | |||||
| 9-04-2021 | 14:04 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 9-04-2021 | 14:04 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 25-02-2020 | 09:50 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 15-02-2019 | 13:44 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 15-02-2019 | 13:44 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 55-BBS-2 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 55-BBS-2 | 15-02-2019 | Tachograaf | CONTINENTAL |
Vergeet ook niet alle MAN TGX voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 55-BBS-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
55-BBS-2
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 55-BBS-2 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 11-04-2013 | 13 jaar |
| 55-BBS-3 | Scania | R440 | Opleggertrekker | Onbekend | 14-05-2013 | 12,9 jaar |
| 55-BBS-6 | Mercedes-Benz | Antos | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 16-04-2013 | 13 jaar |
| 55-BBT-2 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 20-06-2013 | 12,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 648 x 250 cm een gewicht van ± 8.333 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF XG 480 FT | 650 cm | 255 cm | 8.450 kg |
| Volvo FH | 652 cm | 255 cm | 9.030 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 655 cm | 252 cm | 8.640 kg |
| DAF Xg+ 480 FT | 648 cm | 255 cm | 8.180 kg |
| DAF XG 480 FTP | 657 cm | 255 cm | 8.400 kg |
| DAF Xg+ 530 FT | 649 cm | 255 cm | 8.340 kg |
| Scania R450 | 647 cm | 255 cm | 9.110 kg |
| DAF XF 480 FTG | 657 cm | 255 cm | 8.520 kg |
| DAF XG 450 FT | 638 cm | 255 cm | 7.730 kg |
| Scania R460 | 648 cm | 255 cm | 8.970 kg |
| DAF XG 530 FT | 646 cm | 255 cm | 8.230 kg |
| Scania R410 | 645 cm | 255 cm | 8.960 kg |
| DAF XF 530 FTG | 641 cm | 255 cm | 8.870 kg |
| Renault T | 653 cm | 253 cm | 8.830 kg |
| DAF Ftg XF105 | 641 cm | 254 cm | 8.640 kg |
| DAF XF 480 FT | 649 cm | 255 cm | 8.310 kg |
| Volvo FM | 651 cm | 253 cm | 8.390 kg |
| Scania S460 | 644 cm | 255 cm | 9.040 kg |
| Scania R420 | 647 cm | 255 cm | 8.770 kg |
| Scania G450 | 648 cm | 255 cm | 8.830 kg |
| DAF Ftg CF85 | 643 cm | 255 cm | 8.800 kg |
| Scania G410 | 640 cm | 255 cm | 8.640 kg |
| DAF XF 480 FTP | 647 cm | 255 cm | 8.350 kg |
| Scania R500 | 649 cm | 255 cm | 9.100 kg |
| Scania R143 | 641 cm | 250 cm | 8.140 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.