54-BST-8
Er rijden momenteel 7.499 MAN TGX's rond in Nederland. Deze TGX komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGX voertuig met haakarm rijden er nog 1.475 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2007 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGX is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGX tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle MAN TGX voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGX | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGX |
| Lengte | 9,00 m |
| Breedte | 2,53 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 8 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | voertuig met haakarm |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 375 kW (510 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 april 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 april 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren en 14 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 1 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 16 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 12.393 kg |
| Massa rijklaar | 12.493 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 12493 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 15.507 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 28.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 28.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 12.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 8.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,45 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.003 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 95 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 95 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Openstaande terugroepactie
MAN Trucks & Bus B.V.7 juni 2024
Referentiecode RDW: MGP240182
Referentiecode producent: 8505TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.741
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 42.549
De 24-volt-aansluiting op het dashboard is niet voldoende ge�soleerd. De 24-volt-aansluiting kan oververhit raken, gaan smeulen en brand veroorzaken, met mogelijk persoonlijk letsel als gevolg. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de 24-volt-aansluiting vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 54-BST-8 | 25-02-2026 | 15:26 | periodieke controle | 1-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 54-BST-8 | 13-08-2025 | 11:58 | inbouw | 13-08-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 54-BST-8 | 13-08-2025 | 11:55 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 54-BST-8 | 18-03-2025 | 16:17 | periodieke controle | 1-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 54-BST-8 | 27-03-2024 | 13:10 | periodieke controle | 27-03-2026 | Nee |
| 54-BST-8 | 20-03-2024 | 13:55 | periodieke controle | 1-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 54-BST-8 | 24-03-2023 | 16:32 | periodieke controle | 1-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 54-BST-8 | 5-04-2022 | 14:50 | periodieke controle | 5-04-2024 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 25-02-2026 | 15:26 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 25-02-2026 | 15:26 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 25-02-2026 | 15:26 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2025 | |||||
| 13-08-2025 | 11:55 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
| 18-03-2025 | 16:17 | 548 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering ontbreekt |
| 18-03-2025 | 16:17 | 203 | 5.*.27 | 3 | Band beschadigd |
2024 | |||||
| 20-03-2024 | 13:55 | 548 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering ontbreekt |
| 20-03-2024 | 13:55 | 540 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector ontbreekt |
| 20-03-2024 | 13:55 | 203 | 5.*.27 | 4 | Band beschadigd |
2023 | |||||
| 24-03-2023 | 16:32 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 54-BST-8 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGX voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 54-BST-8 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
54-BST-8
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 54-BSF-8 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 07-12-2021 | 4,4 jaar |
| 54-BSG-8 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 24-11-2021 | 8,6 jaar |
| 54-BSH-8 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 03-01-2022 | 4,3 jaar |
| 54-BSJ-8 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 24-12-2021 | 4,3 jaar |
| 54-BSP-8 | DAF | CF 450 FTP | Opleggertrekker | Onbekend | 08-03-2022 | 4,1 jaar |
| 54-BSR-8 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 25-03-2022 | 4,1 jaar |
| 54-BST-1 | Scania | S590 | Huifopbouw | Onbekend | 21-03-2022 | 4,1 jaar |
| 54-BST-2 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 03-05-2022 | 11,6 jaar |
| 54-BST-3 | Mercedes-Benz | Actros | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | Onbekend | 24-03-2022 | 4,1 jaar |
| 54-BST-4 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 04-04-2022 | 4 jaar |
| 54-BST-6 | DAF | XF 460 FT | Niet nader aangeduid | Onbekend | 06-04-2022 | 10,2 jaar |
| 54-BST-7 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 25-04-2022 | 4 jaar |
| 54-BST-8 | MAN | TGX | Voertuig met haakarm | Onbekend | 01-04-2022 | 4 jaar |
| 54-BST-9 | Volvo | FM | Gesloten opbouw | Onbekend | 04-04-2022 | 4 jaar |
| 54-BSV-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 18-05-2022 | 3,9 jaar |
| 54-BSX-8 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 05-05-2022 | 7,3 jaar |
| 54-BSZ-8 | Iveco | 70C21 | Open laadvloer | Onbekend | 23-05-2022 | 7,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 900 x 253 cm een gewicht van ± 12.393 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 901 cm | 255 cm | 12.980 kg |
| Scania R450 | 895 cm | 255 cm | 12.540 kg |
| DAF Fas XF105 | 899 cm | 251 cm | 12.040 kg |
| DAF XF 480 FAN | 909 cm | 255 cm | 12.610 kg |
| Scania R500 | 902 cm | 254 cm | 12.800 kg |
| Volvo FM | 899 cm | 254 cm | 12.590 kg |
| DAF XF 480 FAS | 910 cm | 255 cm | 12.650 kg |
| DAF XD 450 FAN | 895 cm | 255 cm | 12.670 kg |
| Renault T | 905 cm | 254 cm | 12.540 kg |
| Scania R530 | 907 cm | 255 cm | 13.520 kg |
| DAF CF 430 FAN | 906 cm | 254 cm | 13.490 kg |
| Scania R410 | 904 cm | 255 cm | 12.740 kg |
| Scania P410 | 895 cm | 254 cm | 13.280 kg |
| DAF 44 | 903 cm | 254 cm | 12.500 kg |
| DAF Fan CF85 | 892 cm | 251 cm | 12.420 kg |
| Scania G450 | 892 cm | 255 cm | 12.410 kg |
| Scania R420 | 892 cm | 255 cm | 12.460 kg |
| Scania S500 | 906 cm | 255 cm | 13.110 kg |
| Scania S650 | 903 cm | 255 cm | 13.520 kg |
| Scania S660 | 900 cm | 255 cm | 13.270 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.