50-BJP-6
Er rijden momenteel 7.499 MAN TGX's rond in Nederland. Deze TGX komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 10 maanden en 9 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGX opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (24X04ZBBABAG8BB) nog 180 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2016 en januari 2020. De nieuwwaarde van deze MAN TGX is helaas onbekend.
Bekijk ook alle MAN TGX voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGX | 2017
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGX |
| Lengte | 6,68 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 3,90 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 49 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 338 kW (460 pk) |
| Continue vermogen | 338 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | D2676LF52 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 16 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 juni 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 10 maanden en 9 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 9 juni 2017 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 jaren, 10 maanden en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 9 juni 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 21 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.577 kg |
| Massa rijklaar | 8.677 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8677 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 18.323 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 27.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 28.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 12.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,95 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 2,13 m (voor) / 1,80 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.002 | |
| Variant 24X04ZBBABAG8BB | |
| Uitvoering W3ACB | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*NKS*0076*14 | |
| Plaats chassisnummer op balk v. r. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014 | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 50-BJP-6 | 18-04-2025 | 09:16 | periodieke controle | 9-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 50-BJP-6 | 13-05-2024 | 15:20 | periodieke controle | 9-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 50-BJP-6 | 13-05-2024 | 15:16 | periodieke controle | 13-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 50-BJP-6 | 1-05-2023 | 14:31 | periodieke controle | 9-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 50-BJP-6 | 10-05-2022 | 14:06 | periodieke controle | 9-06-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 50-BJP-6 | 10-05-2022 | 14:00 | periodieke controle | 10-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 50-BJP-6 | 25-02-2022 | 14:40 | periodieke controle | 25-02-2024 | Nee |
| 50-BJP-6 | 10-05-2021 | 16:53 | periodieke controle | 9-06-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 50-BJP-6 | 8-06-2020 | 15:23 | periodieke controle | 9-06-2021 | Nee |
| 50-BJP-6 | 5-03-2020 | 14:43 | periodieke controle | 5-03-2022 | Nee |
| 50-BJP-6 | 2-05-2019 | 15:49 | periodieke controle | 2-05-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 50-BJP-6 | 2-05-2019 | 15:47 | periodieke controle | 9-06-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 18-04-2025 | 09:16 | 610 | 5.*.65 | 1 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 18-04-2025 | 09:16 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
2024 | |||||
| 13-05-2024 | 15:20 | 050 | 5.*.3 | 1 | Dragende delen bevestigingsmiddelen los |
| 13-05-2024 | 15:20 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 13-05-2024 | 15:20 | 250 | 5.*.29 | 4 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 13-05-2024 | 15:20 | 259 | 5.*.29 | 3 | Stuurkogel te veel speling |
| 13-05-2024 | 15:20 | 345 | 5.*.37 | 1 | Automatische afsluiters ontbreken of werken niet goed |
| 13-05-2024 | 15:20 | 979 | 5.*.48 | 1 | Opspatafscherming niet volgens voorschrift |
2023 | |||||
| 1-05-2023 | 14:31 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 1-05-2023 | 14:31 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 1-05-2023 | 14:31 | 576 | 5.*.53 | 2 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 1-05-2023 | 14:31 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 1-05-2023 | 14:31 | 434 | 5.*.48 | 2 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 1-05-2023 | 14:31 | 306 | 5.*.31 | 1 | (Kunststof) remleiding geknikt |
| 1-05-2023 | 14:31 | 295 | 5.*.31 | 2 | Luchtlekkage reminrichting |
| 1-05-2023 | 14:31 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
2022 | |||||
| 10-05-2022 | 14:06 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 10-05-2022 | 14:06 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 10-05-2022 | 14:06 | 434 | 5.*.48 | 2 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 10-05-2022 | 14:06 | 576 | 5.*.53 | 2 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 10-05-2022 | 14:06 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
2021 | |||||
| 10-05-2021 | 16:53 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| 10-05-2021 | 16:53 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 10-05-2021 | 16:53 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 2-05-2019 | 15:47 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 2-05-2019 | 15:47 | 610 | 5.*.65 | 1 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 50-BJP-6 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 50-BJP-6 | 2-05-2019 | Tachograaf | CONTINENTAL |
Vergeet ook niet alle MAN TGX voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 50-BJP-6 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
50-BJP-6
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 50-BJB-6 | DAF | XF 460 FTP | Opleggertrekker | Onbekend | 12-01-2017 | 9,3 jaar |
| 50-BJD-6 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 09-03-2017 | 9,1 jaar |
| 50-BJH-6 | DAF | XF 510 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 24-03-2017 | 9,1 jaar |
| 50-BJK-6 | Scania | R520 | Opleggertrekker | Onbekend | 26-04-2017 | 9 jaar |
| 50-BJL-6 | MAN | TGM | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 03-05-2017 | 9 jaar |
| 50-BJP-1 | Mercedes-Benz | Antos | Opleggertrekker | Onbekend | 13-07-2017 | 8,8 jaar |
| 50-BJP-2 | DAF | 400 | Opleggertrekker | Onbekend | 21-06-2017 | 8,8 jaar |
| 50-BJP-3 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 15-06-2017 | 8,8 jaar |
| 50-BJP-5 | Scania | R450 | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 30-05-2017 | 8,9 jaar |
| 50-BJP-6 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 09-06-2017 | 8,9 jaar |
| 50-BJP-7 | DAF | CF 260 FA | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 06-06-2017 | 8,9 jaar |
| 50-BJP-9 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 08-11-2017 | 8,4 jaar |
| 50-BJR-6 | DAF | CF 290 FAN | Vuilniswagen | Onbekend | 27-06-2017 | 8,8 jaar |
| 50-BJS-6 | Mercedes-Benz | Sprinter | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 13-07-2017 | 8,8 jaar |
| 50-BJV-6 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 29-08-2017 | 8,6 jaar |
| 50-BJZ-6 | Scania | 143M 450 | Opleggertrekker | Onbekend | 22-10-2017 | 30,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 668 x 255 cm een gewicht van ± 8.577 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF XG 480 FTG | 665 cm | 255 cm | 8.900 kg |
| DAF XF 480 FTG | 667 cm | 255 cm | 9.080 kg |
| DAF XF 530 FTG | 659 cm | 255 cm | 8.690 kg |
| DAF XF 450 FTG | 660 cm | 255 cm | 8.670 kg |
| Volvo FH | 662 cm | 255 cm | 9.400 kg |
| DAF XF 480 FTP | 667 cm | 255 cm | 9.060 kg |
| Scania G460 | 661 cm | 255 cm | 8.540 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.