48-BPJ-7
Er rijden momenteel 7.499 MAN TGX's rond in Nederland. Deze TGX komt uit het jaar 2020 en is nu 6 jaren, 1 maand en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 maart 2020, dus sinds 6 jaren, 1 maand en 14 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGX huifopbouw rijden er nog 1.475 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2007 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGX is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGX tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 5 maart 2020. Het voertuig was toen 9 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGX voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGX | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGX |
| Lengte | 12,00 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 4,00 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | huifopbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 316 kW (430 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 februari 2020 |
| Leeftijd | 6 jaren, 1 maand en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 5 maart 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 1 maand en 14 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 5 maart 2020. Het voertuig was toen 9 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 mei 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 10 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 11.490 kg |
| Massa rijklaar | 11.590 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 11590 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 14.410 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 26.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 26.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,24 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.003 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 95 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 95 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 48-BPJ-7 | 20-05-2025 | 15:41 | periodieke controle | 30-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 48-BPJ-7 | 30-05-2024 | 15:25 | periodieke controle | 30-05-2025 | Nee |
| 48-BPJ-7 | 24-05-2023 | 11:53 | periodieke controle | 24-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 48-BPJ-7 | 25-02-2022 | 11:26 | periodieke controle | 25-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 48-BPJ-7 | 25-02-2022 | 11:25 | periodieke controle | 25-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 48-BPJ-7 | 5-02-2021 | 12:30 | periodieke controle | 25-02-2022 | Nee |
| 48-BPJ-7 | 13-03-2020 | 11:02 | periodieke controle | 13-03-2022 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 20-05-2025 | 15:41 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 20-05-2025 | 15:41 | 635 | 5.*.68 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
| 20-05-2025 | 15:41 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 20-05-2025 | 15:41 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 20-05-2025 | 15:41 | 471 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt |
| 20-05-2025 | 15:41 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 20-05-2025 | 15:41 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2023 | |||||
| 24-05-2023 | 11:53 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 25-02-2022 | 11:26 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 48-BPJ-7 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGX voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 48-BPJ-7 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
48-BPJ-7
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 48-BPB-7 | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 06-12-2019 | 6,4 jaar |
| 48-BPD-7 | DAF | LF 260 FA | Open laadvloer | Onbekend | 09-01-2020 | 6,3 jaar |
| 48-BPF-7 | DAF | CF 480 FAW | Voertuig met haakarm | Onbekend | 15-01-2020 | 7,2 jaar |
| 48-BPG-7 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 25-02-2020 | 6,2 jaar |
| 48-BPH-7 | Scania | S450 | Opleggertrekker | Onbekend | 02-03-2020 | 6,1 jaar |
| 48-BPJ-1 | Iveco | 50C18 | Gesloten opbouw | Onbekend | 26-02-2020 | 6,1 jaar |
| 48-BPJ-2 | DAF | XF 530 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 10-04-2020 | 6 jaar |
| 48-BPJ-3 | Volvo | FM | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 03-03-2020 | 12 jaar |
| 48-BPJ-5 | Junge Fahrzeugbau | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 03-03-2020 | 10,2 jaar |
| 48-BPJ-6 | Scania | S450 | Opleggertrekker | Onbekend | 10-03-2020 | 6,1 jaar |
| 48-BPJ-7 | MAN | TGX | Huifopbouw | Onbekend | 05-03-2020 | 6,2 jaar |
| 48-BPJ-8 | Heuliez BUS | GX 437 Elec | Bus | Onbekend | 11-03-2020 | 6,1 jaar |
| 48-BPJ-9 | DAF | CF 340 FAG | Vuilniswagen | Onbekend | 10-03-2020 | 6,1 jaar |
| 48-BPK-7 | DAF | CF 300 FA | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 26-03-2020 | 6,1 jaar |
| 48-BPL-7 | Volvo | FM | Gesloten opbouw | Onbekend | 01-05-2020 | 6 jaar |
| 48-BPP-7 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 30-06-2020 | 5,8 jaar |
| 48-BPR-7 | Scania | R520 | Containercarrier | Onbekend | 22-07-2020 | 5,7 jaar |
| 48-BPS-7 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 25-08-2020 | 8,4 jaar |
| 48-BPT-7 | DAF | CF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 18-09-2020 | 5,6 jaar |
| 48-BPV-7 | DAF | CF 480 FAX | Open laadvloer | Onbekend | 02-10-2020 | 5,5 jaar |
| 48-BPX-7 | MAN | TGS | Opleggertrekker | Onbekend | 02-11-2020 | 5,5 jaar |
| 48-BPZ-7 | Mercedes-Benz | Actros | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 16-11-2020 | 5,4 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.