44-BSZ-1
Er rijden momenteel 7.499 MAN TGX's rond in Nederland. Deze TGX komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 11 maanden en 7 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGX opleggertrekker rijden er nog 1.475 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2007 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGX is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGX tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle MAN TGX voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGX | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGX |
| Lengte | 7,95 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 12 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 471 kW (640 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 15256cc (15,3 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 mei 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 11 maanden en 7 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 9 mei 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 11 maanden en 7 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 9 mei 2026. Het voertuig moet over 23 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 14.910 kg |
| Massa rijklaar | 15.010 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 15010 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 17.990 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 33.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 42.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 6.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 8.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.400 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 8.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.400 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 4 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,45 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2018.858.005 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 92 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 92 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Openstaande terugroepactie
MAN Trucks & Bus B.V.7 juni 2024
Referentiecode RDW: MGP240182
Referentiecode producent: 8505TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.741
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 42.549
De 24-volt-aansluiting op het dashboard is niet voldoende ge�soleerd. De 24-volt-aansluiting kan oververhit raken, gaan smeulen en brand veroorzaken, met mogelijk persoonlijk letsel als gevolg. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de 24-volt-aansluiting vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 44-BSZ-1 | 23-04-2025 | 09:56 | periodieke controle | 9-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 44-BSZ-1 | 23-04-2025 | 09:52 | inbouw | 23-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 44-BSZ-1 | 3-06-2024 | 12:22 | periodieke controle | 3-06-2026 | Nee |
| 44-BSZ-1 | 19-04-2024 | 12:03 | periodieke controle | 9-05-2025 | Nee |
| 44-BSZ-1 | 8-05-2023 | 14:02 | periodieke controle | 9-05-2024 | Nee |
| 44-BSZ-1 | 17-06-2022 | 11:36 | periodieke controle | 17-06-2024 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 23-04-2025 | 09:56 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 44-BSZ-1 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGX voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 44-BSZ-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
44-BSZ-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 44-BSB-1 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 16-12-2021 | 4,3 jaar |
| 44-BSH-1 | Scania | P360 | Containercarrier | Onbekend | 24-01-2022 | 4,2 jaar |
| 44-BSJ-1 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 11-04-2022 | 4 jaar |
| 44-BSK-1 | Mercedes-Benz | Sprinter | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 23-05-2011 | 14,9 jaar |
| 44-BSL-1 | DAF | LF 210 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 14-01-2022 | 4,3 jaar |
| 44-BSN-1 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 04-03-2022 | 4,1 jaar |
| 44-BSR-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 23-03-2022 | 4,1 jaar |
| 44-BSV-1 | Volvo | FM | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | Onbekend | 29-04-2022 | 4 jaar |
| 44-BSX-1 | DAF | XG 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 09-05-2022 | 3,9 jaar |
| 44-BSZ-1 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 09-05-2022 | 3,9 jaar |
| 44-BSZ-2 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 23-05-2022 | 3,9 jaar |
| 44-BSZ-3 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 02-06-2022 | 3,9 jaar |
| 44-BSZ-4 | Scania | R660 | Opleggertrekker | Onbekend | 16-08-2022 | 3,7 jaar |
| 44-BSZ-5 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 23-05-2022 | 7,2 jaar |
| 44-BSZ-6 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 01-06-2022 | 3,9 jaar |
| 44-BSZ-7 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 24-05-2022 | 8,2 jaar |
| 44-BSZ-8 | Scania | S660 | Opleggertrekker | Onbekend | 21-06-2022 | 3,8 jaar |
| 44-BSZ-9 | Scania | R520 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 20-05-2022 | 9,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 795 x 255 cm een gewicht van ± 14.910 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FM | 793 cm | 255 cm | 15.710 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.