42-BNG-2
Er rijden momenteel 7.499 MAN TGX's rond in Nederland. Deze TGX komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 11 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 mei 2022, dus sinds 3 jaren, 10 maanden en 27 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGX opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (24X04ZBBABAG8BB) nog 180 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2016 en januari 2020. De nieuwwaarde van deze MAN TGX is helaas onbekend.
Bekijk ook alle MAN TGX voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGX | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGX |
| Lengte | 6,68 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Hoogte | 3,88 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 8 |
| Topsnelheid | 49 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 338 kW (460 pk) |
| Continue vermogen | 338 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | D2676LF52 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 16 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 april 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 11 maanden en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 20 mei 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 10 maanden en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 29 april 2027. Het voertuig moet over 1 jaar en 13 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.442 kg |
| Massa rijklaar | 8.542 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8542 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 18.458 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 27.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 27.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,95 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 2,05 m (voor) / 1,80 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.002 | |
| Variant 24X04ZBBABAG8BB | |
| Uitvoering U8ACB | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0230*33 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 87 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 87 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014 | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Openstaande terugroepactie
MAN Trucks & Bus B.V.2 september 2024
Referentiecode RDW: MGP240367
Referentiecode producent: 8062TW
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 458
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 14.512
Bij overmatige veroudering en verontreiniging van de motorolie kan er motorschade optreden met olielekkage tot gevolg. De olielekkage kan een motorbrand veroorzaken. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het oliefilterdeksel controleren en vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 42-BNG-2 | 9-04-2026 | 16:57 | periodieke controle | 29-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 42-BNG-2 | 9-04-2025 | 11:51 | periodieke controle | 29-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 42-BNG-2 | 8-04-2025 | 09:26 | inbouw | 8-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 42-BNG-2 | 8-04-2025 | 09:20 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 42-BNG-2 | 9-04-2024 | 14:23 | periodieke controle | 29-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 42-BNG-2 | 28-03-2023 | 15:08 | periodieke controle | 28-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 42-BNG-2 | 28-03-2023 | 15:03 | periodieke controle | 29-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 42-BNG-2 | 25-04-2022 | 13:36 | periodieke controle | 29-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 42-BNG-2 | 2-04-2021 | 11:03 | periodieke controle | 29-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 42-BNG-2 | 2-04-2021 | 11:02 | periodieke controle | 2-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 42-BNG-2 | 23-03-2020 | 13:17 | periodieke controle | 29-04-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 42-BNG-2 | 23-04-2019 | 15:38 | periodieke controle | 23-04-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 9-04-2026 | 16:57 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2025 | |||||
| 9-04-2025 | 11:51 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 9-04-2025 | 11:51 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 9-04-2025 | 11:51 | 251 | 5.*.29 | 2 | Stofhoes stuurinrichting ondeugdelijk bevestigd |
| 8-04-2025 | 09:20 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
| 8-04-2025 | 09:20 | 941 | 1 | Poging tot inbreuk op de beveiliging | |
2024 | |||||
| 9-04-2024 | 14:23 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 28-03-2023 | 15:03 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 25-04-2022 | 13:36 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 25-04-2022 | 13:36 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 25-04-2022 | 13:36 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 2-04-2021 | 11:03 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 23-03-2020 | 13:17 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 23-03-2020 | 13:17 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 42-BNG-2 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 42-BNG-2 | 23-04-2019 | Tachograaf | VDO |
Vergeet ook niet alle MAN TGX voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 42-BNG-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
42-BNG-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 42-BNB-2 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 28-02-2019 | 11,1 jaar |
| 42-BND-2 | Scania | R520 | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 05-03-2019 | 7,1 jaar |
| 42-BNG-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 17-04-2019 | 7 jaar |
| 42-BNG-2 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 29-04-2019 | 7 jaar |
| 42-BNG-3 | Volvo | FM | Gesloten opbouw | Onbekend | 14-06-2019 | 6,8 jaar |
| 42-BNG-5 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 24-04-2019 | 7 jaar |
| 42-BNG-7 | DAF | XF 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 01-05-2019 | 7 jaar |
| 42-BNG-8 | Scania | P410 | Brandweerwagen | Onbekend | 26-04-2019 | 7 jaar |
| 42-BNG-9 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 12-06-2019 | 11,2 jaar |
| 42-BNH-2 | Volvo | FH | Open laadvloer | Onbekend | 01-05-2019 | 7 jaar |
| 42-BNJ-2 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 23-05-2019 | 6,9 jaar |
| 42-BNK-2 | MAN | TGM | Gesloten opbouw | Onbekend | 29-05-2019 | 6,9 jaar |
| 42-BNL-2 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 12-06-2019 | 6,8 jaar |
| 42-BNN-2 | Mercedes-Benz | Citaro | Bus | Onbekend | 22-08-2019 | 6,7 jaar |
| 42-BNP-2 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 15-07-2019 | 6,8 jaar |
| 42-BNR-2 | DAF | LF 180 FA | Open laadvloer | Onbekend | 02-08-2019 | 6,7 jaar |
| 42-BNS-2 | Volvo | FL | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 23-09-2019 | 6,6 jaar |
| 42-BNT-2 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 25-09-2019 | 6,6 jaar |
| 42-BNZ-2 | VDL | Citea Slf-120-electric | Bus | Onbekend | 12-11-2019 | 6,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 668 x 250 cm een gewicht van ± 8.442 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF XG 480 FTG | 665 cm | 255 cm | 8.900 kg |
| DAF XF 480 FTG | 667 cm | 255 cm | 9.080 kg |
| DAF XF 530 FTG | 659 cm | 255 cm | 8.690 kg |
| DAF XF 450 FTG | 660 cm | 255 cm | 8.670 kg |
| DAF XF 480 FTP | 667 cm | 255 cm | 9.060 kg |
| Scania G460 | 661 cm | 255 cm | 8.540 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.