37-BVK-7
Er rijden momenteel 7.499 MAN TGX's rond in Nederland. Deze TGX komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren, 2 maanden en 16 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 februari 2024, dus sinds 2 jaren, 2 maanden en 11 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGX opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (06K04ZBBAAAT5AA) nog 26 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2020 en februari 2022. De nieuwwaarde van deze MAN TGX is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGX tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 13 juni 2023. Het voertuig was toen 1 jaar, 4 maanden en 10 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGX voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGX | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGX |
| Lengte | 5,81 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 375 kW (510 pk) |
| Continue vermogen | 375 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | D2676LF78 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 14 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 februari 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren, 2 maanden en 16 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 6 februari 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 2 maanden en 11 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 13 juni 2023. Het voertuig was toen 1 jaar, 4 maanden en 10 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 9 juli 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 24 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.483 kg |
| Massa rijklaar | 7.583 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7583 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 11.417 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,60 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.001 | |
| Variant 06K04ZBBAAAT5AA | |
| Uitvoering K1ACC | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0229*43 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 95 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 95 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (1/2)
Openstaande terugroepactie
MAN Trucks & Bus B.V.7 juni 2024
Referentiecode RDW: MGP240182
Referentiecode producent: 8505TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.741
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 42.549
De 24-volt-aansluiting op het dashboard is niet voldoende ge�soleerd. De 24-volt-aansluiting kan oververhit raken, gaan smeulen en brand veroorzaken, met mogelijk persoonlijk letsel als gevolg. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de 24-volt-aansluiting vervangen.
Meer informatie via: .
Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
MAN Trucks & Bus B.V.29 april 2024
Referentiecode RDW: MGP240154
Referentiecode producent: 8272TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 280
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 10.762
De borgmoer van de stuurstang op de stuurkolomhendel kan mogelijk losraken. Als de moer helemaal losraakt kan het voertuig niet meer worden bestuurd. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de borgmoer van de stuurarm controleren en indien nodig onderdelen vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 37-BVK-7 | 15-01-2026 | 15:52 | inbouw | 15-01-2028 | Ja, bekijk hier. |
| 37-BVK-7 | 15-01-2026 | 15:49 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 37-BVK-7 | 9-07-2025 | 13:25 | periodieke controle | 9-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 37-BVK-7 | 10-06-2024 | 15:15 | periodieke controle | 13-06-2025 | Nee |
| 37-BVK-7 | 3-01-2024 | 15:48 | periodieke controle | 3-01-2026 | Nee |
| 37-BVK-7 | 13-06-2023 | 08:32 | periodieke controle | 13-06-2024 | Nee |
| 37-BVK-7 | 12-06-2023 | 10:38 | periodieke controle | 12-06-2025 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 15-01-2026 | 15:49 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
2025 | |||||
| 9-07-2025 | 13:25 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 9-07-2025 | 13:25 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 9-07-2025 | 13:25 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 37-BVK-7 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGX voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 37-BVK-7 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
37-BVK-7
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 37-BVB-7 | Renault | D | Gesloten opbouw | Onbekend | 27-03-2023 | 9 jaar |
| 37-BVD-7 | Scania | S500 | Opleggertrekker | Onbekend | 14-04-2023 | 3 jaar |
| 37-BVF-7 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 06-04-2023 | 3 jaar |
| 37-BVG-7 | Scania | G460 | Opleggertrekker | Onbekend | 19-06-2023 | 2,8 jaar |
| 37-BVH-7 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 28-06-2023 | 2,8 jaar |
| 37-BVJ-7 | DAF | CF 450 FTN | Kraanwagen | Onbekend | 26-05-2023 | 2,9 jaar |
| 37-BVK-1 | Grove | Gmk 4090-1 | Mobiele kraan | Onbekend | 24-05-2023 | 3 jaar |
| 37-BVK-2 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 06-12-2023 | 2,4 jaar |
| 37-BVK-3 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 26-05-2023 | 2,9 jaar |
| 37-BVK-4 | MAN | TGL | Kraanwagen | Onbekend | 02-06-2023 | 2,9 jaar |
| 37-BVK-5 | Scania | R Serien | Opleggertrekker | Onbekend | 05-06-2023 | 7,9 jaar |
| 37-BVK-6 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 12-06-2023 | 2,8 jaar |
| 37-BVK-7 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 13-06-2023 | 4,2 jaar |
| 37-BVK-8 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 14-06-2023 | 7,6 jaar |
| 37-BVK-9 | Scania | S590 | Opleggertrekker | Onbekend | 17-08-2023 | 2,7 jaar |
| 37-BVL-7 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 24-07-2023 | 2,7 jaar |
| 37-BVN-7 | DAF | XG 480 FTP | Opleggertrekker | Onbekend | 23-11-2023 | 2,4 jaar |
| 37-BVR-7 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 02-10-2023 | 2,5 jaar |
| 37-BVS-7 | Scania | P280 | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 16-08-2023 | 2,7 jaar |
| 37-BVT-7 | DAF | Xg+ 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 01-09-2023 | 2,6 jaar |
| 37-BVV-7 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 19-09-2023 | 2,6 jaar |
| 37-BVX-7 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 20-10-2023 | 2,5 jaar |
| 37-BVZ-7 | Scania | R460 | Opleggertrekker | Onbekend | 01-02-2024 | 2,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 581 x 255 cm een gewicht van ± 7.483 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF 33 | 591 cm | 255 cm | 7.260 kg |
| DAF CF 410 FT | 589 cm | 255 cm | 7.030 kg |
| Scania R143 | 589 cm | 250 cm | 7.170 kg |
| Scania P320 | 591 cm | 255 cm | 7.250 kg |
| Scania P280 | 590 cm | 255 cm | 6.960 kg |
| Volvo FM | 589 cm | 255 cm | 7.260 kg |
| DAF 44 | 580 cm | 255 cm | 7.300 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.