36-BTP-1
Er rijden momenteel 7.499 MAN TGX's rond in Nederland. Deze TGX komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 5 maanden en 3 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 augustus 2025, dus sinds 8 maanden en 10 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
De nieuwwaarde van deze MAN TGX is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGX tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 8 november 2022. Het voertuig was toen 4 jaren, 11 maanden en 24 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGX voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGX | 2017
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGX |
| Lengte | 9,60 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 8 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 338 kW (460 pk) |
| Continue vermogen | 338 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | D2676LF52 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 16 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 november 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 5 maanden en 3 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 augustus 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 maanden en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 8 november 2022. Het voertuig was toen 4 jaren, 11 maanden en 24 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 5 januari 2024. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.652 kg |
| Massa rijklaar | 9.752 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 9752 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 16.248 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 26.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 26.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 8.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 825 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 825 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,90 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.003 | |
| Variant 21X02ZAAAAAG8AA | |
| Uitvoering S8ACB | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0231*29 | |
| Plaats chassisnummer r. balk v. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Openstaande terugroepactie
MAN Trucks & Bus B.V.2 september 2024
Referentiecode RDW: MGP240367
Referentiecode producent: 8062TW
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 458
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 14.512
Bij overmatige veroudering en verontreiniging van de motorolie kan er motorschade optreden met olielekkage tot gevolg. De olielekkage kan een motorbrand veroorzaken. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het oliefilterdeksel controleren en vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 36-BTP-1 | 5-01-2023 | 16:58 | periodieke controle | 5-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 5-01-2023 | 16:58 | 249 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel(huis) door corrosie aangetast |
| 5-01-2023 | 16:58 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 5-01-2023 | 16:58 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 5-01-2023 | 16:58 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle MAN TGX voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 36-BTP-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
36-BTP-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 36-BTB-1 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 23-05-2022 | 3,9 jaar |
| 36-BTD-1 | DAF | XG 480 FT | Chassis cabine | Onbekend | 15-06-2022 | 3,8 jaar |
| 36-BTF-1 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 29-06-2022 | 11 jaar |
| 36-BTG-1 | MAN | TGL | Huifopbouw | Onbekend | 14-07-2022 | 11,2 jaar |
| 36-BTH-1 | Iveco | AS440T-p | Opleggertrekker | Onbekend | 05-08-2022 | 9,2 jaar |
| 36-BTJ-1 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 05-09-2022 | 8 jaar |
| 36-BTK-1 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 05-10-2022 | 3,5 jaar |
| 36-BTN-1 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 25-11-2022 | 3,4 jaar |
| 36-BTP-1 | MAN | TGX | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 08-11-2022 | 8,4 jaar |
| 36-BTP-2 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 17-11-2022 | 5,2 jaar |
| 36-BTP-3 | MAN | TGM | Gesloten opbouw | Onbekend | 02-11-2022 | 3,5 jaar |
| 36-BTP-4 | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 29-11-2022 | 3,4 jaar |
| 36-BTP-6 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 27-12-2022 | 7,5 jaar |
| 36-BTP-7 | Scania | R420 | Opleggertrekker | Onbekend | 05-01-2023 | 3,3 jaar |
| 36-BTP-8 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 20-01-2023 | 3,2 jaar |
| 36-BTP-9 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 20-12-2022 | 6,9 jaar |
| 36-BTR-1 | DAF | XF 510 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 16-11-2022 | 9,2 jaar |
| 36-BTS-1 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 29-03-2023 | 3,1 jaar |
| 36-BTT-1 | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 02-01-2023 | 3,3 jaar |
| 36-BTX-1 | MAN | TGL | Gesloten opbouw | Onbekend | 24-01-2023 | 3,2 jaar |
| 36-BTZ-1 | Mercedes-Benz | Actros | Huifopbouw | Onbekend | 22-02-2023 | 3,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 960 x 250 cm een gewicht van ± 9.652 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FE | 962 cm | 255 cm | 9.990 kg |
| DAF FA CF65 | 956 cm | 255 cm | 8.840 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 967 cm | 253 cm | 10.060 kg |
| Scania P280 | 953 cm | 255 cm | 10.150 kg |
| Renault D Wide | 968 cm | 255 cm | 9.510 kg |
| Scania P220 | 956 cm | 255 cm | 9.320 kg |
| Scania P230 | 970 cm | 255 cm | 9.400 kg |
| Iveco AD190S-p | 969 cm | 260 cm | 10.490 kg |
| Mercedes-Benz Antos | 970 cm | 255 cm | 9.500 kg |
| DAF AE 75 PC | 950 cm | 254 cm | 10.230 kg |
| DAF FA CF75 | 969 cm | 255 cm | 9.850 kg |
| DAF XD 300 FA | 969 cm | 255 cm | 10.080 kg |
| DAF XF 480 FAN | 957 cm | 254 cm | 10.330 kg |
| Scania P250 | 963 cm | 255 cm | 9.620 kg |
| Renault T | 965 cm | 254 cm | 9.970 kg |
| DAF CF 290 FA | 964 cm | 255 cm | 10.110 kg |
| Volvo FM | 950 cm | 255 cm | 10.620 kg |
| DAF Fan XF105 | 954 cm | 252 cm | 10.520 kg |
| DAF FA CF85 | 962 cm | 255 cm | 10.010 kg |
| DAF XF 460 FAR | 965 cm | 255 cm | 10.120 kg |
| DAF CF 250 FA | 963 cm | 255 cm | 8.980 kg |
| DAF CF 230 FA | 966 cm | 260 cm | 9.730 kg |
| DAF Far XF105 | 961 cm | 251 cm | 10.100 kg |
| DAF 44 | 961 cm | 254 cm | 9.620 kg |
| DAF XD 370 FA | 969 cm | 254 cm | 8.750 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.