36-BTX-1
Er rijden momenteel 2.259 MAN TGL's rond in Nederland. Deze TGL komt uit het jaar 2023 en is nu 3 jaren, 2 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
Van deze MAN TGL gesloten opbouw rijden er nog 2.115 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2005 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGL is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGL tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle MAN TGL voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGL | 2023
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGL |
| Lengte | 8,92 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 184 kW (250 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 6871cc (6,9 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 januari 2023 |
| Leeftijd | 3 jaren, 2 maanden en 24 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 januari 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 2 maanden en 24 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 24 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.527 kg |
| Massa rijklaar | 7.627 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7627 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 4.363 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 11.990 kg |
| Technische max massa voertuig | 12.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 25.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 4.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 4.480 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 8.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 8.480 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,85 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type L.2018.858.011 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 90 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 90 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Openstaande terugroepactie
MAN Trucks & Bus B.V.7 juni 2024
Referentiecode RDW: MGP240182
Referentiecode producent: 8505TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.741
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 42.549
De 24-volt-aansluiting op het dashboard is niet voldoende ge�soleerd. De 24-volt-aansluiting kan oververhit raken, gaan smeulen en brand veroorzaken, met mogelijk persoonlijk letsel als gevolg. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de 24-volt-aansluiting vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 36-BTX-1 | 15-12-2025 | 15:27 | periodieke controle | 24-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 36-BTX-1 | 6-01-2025 | 11:02 | periodieke controle | 24-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 36-BTX-1 | 22-01-2024 | 11:51 | periodieke controle | 24-01-2025 | Nee |
| 36-BTX-1 | 26-01-2023 | 14:30 | periodieke controle | 26-01-2025 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 15-12-2025 | 15:27 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 6-01-2025 | 11:02 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 36-BTX-1 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGL voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 36-BTX-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
36-BTX-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 36-BTB-1 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 23-05-2022 | 3,9 jaar |
| 36-BTD-1 | DAF | XG 480 FT | Chassis cabine | Onbekend | 15-06-2022 | 3,8 jaar |
| 36-BTF-1 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 29-06-2022 | 11 jaar |
| 36-BTG-1 | MAN | TGL | Huifopbouw | Onbekend | 14-07-2022 | 11,2 jaar |
| 36-BTH-1 | Iveco | AS440T-p | Opleggertrekker | Onbekend | 05-08-2022 | 9,2 jaar |
| 36-BTJ-1 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 05-09-2022 | 8 jaar |
| 36-BTK-1 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 05-10-2022 | 3,5 jaar |
| 36-BTN-1 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 25-11-2022 | 3,4 jaar |
| 36-BTP-1 | MAN | TGX | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 08-11-2022 | 8,4 jaar |
| 36-BTR-1 | DAF | XF 510 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 16-11-2022 | 9,2 jaar |
| 36-BTS-1 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 29-03-2023 | 3,1 jaar |
| 36-BTT-1 | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 02-01-2023 | 3,3 jaar |
| 36-BTX-1 | MAN | TGL | Gesloten opbouw | Onbekend | 24-01-2023 | 3,2 jaar |
| 36-BTX-2 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 16-03-2023 | 3,1 jaar |
| 36-BTX-3 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 14-02-2023 | 3,2 jaar |
| 36-BTX-4 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 02-02-2023 | 6,2 jaar |
| 36-BTX-6 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 26-04-2023 | 3 jaar |
| 36-BTX-7 | Renault | D | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 01-02-2023 | 3,2 jaar |
| 36-BTX-8 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 08-02-2023 | 3,2 jaar |
| 36-BTX-9 | Fuso | Canter | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 23-02-2023 | 3,1 jaar |
| 36-BTZ-1 | Mercedes-Benz | Actros | Huifopbouw | Onbekend | 22-02-2023 | 3,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 892 x 255 cm een gewicht van ± 7.527 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FL | 899 cm | 253 cm | 7.130 kg |
| Volvo Fll 42 | 883 cm | 253 cm | 7.380 kg |
| Mercedes-Benz 970.25 | 886 cm | 254 cm | 6.940 kg |
| Mercedes-Benz Atego | 900 cm | 255 cm | 7.610 kg |
| Volvo FL L 4X2R | 884 cm | 254 cm | 7.410 kg |
| Iveco 160E | 890 cm | 255 cm | 7.400 kg |
| DAF AE65CC | 883 cm | 250 cm | 7.830 kg |
| Volvo FL612-42R-11T | 895 cm | 253 cm | 8.000 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.