35-BVK-7
Er rijden momenteel 7.499 MAN TGX's rond in Nederland. Deze TGX komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren en 2 maanden oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGX opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (06K04ZBBAAAT5AA) nog 26 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2020 en februari 2022. De nieuwwaarde van deze MAN TGX is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGX tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 9 juni 2023. Het voertuig was toen 1 jaar, 3 maanden en 22 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGX voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGX | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGX |
| Lengte | 5,81 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 375 kW (510 pk) |
| Continue vermogen | 375 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | D2676LF78 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 14 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 16 februari 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren en 2 maanden |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 9 juni 2023. Het voertuig was toen 1 jaar, 3 maanden en 22 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 13 juni 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.748 kg |
| Massa rijklaar | 7.848 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7848 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 11.152 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,60 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.001 | |
| Variant 06K04ZBBAAAT5AA | |
| Uitvoering K1ACC | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0229*43 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 95 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 95 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Openstaande terugroepactie
MAN Trucks & Bus B.V.7 juni 2024
Referentiecode RDW: MGP240182
Referentiecode producent: 8505TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.741
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 42.549
De 24-volt-aansluiting op het dashboard is niet voldoende ge�soleerd. De 24-volt-aansluiting kan oververhit raken, gaan smeulen en brand veroorzaken, met mogelijk persoonlijk letsel als gevolg. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de 24-volt-aansluiting vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 35-BVK-7 | 2-05-2024 | 14:24 | periodieke controle | 13-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 35-BVK-7 | 13-06-2023 | 08:33 | periodieke controle | 13-06-2024 | Nee |
| 35-BVK-7 | 12-06-2023 | 16:01 | periodieke controle | 12-06-2025 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 2-05-2024 | 14:24 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 35-BVK-7 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGX voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 35-BVK-7 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
35-BVK-7
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 35-BVB-7 | Renault | D | Gesloten opbouw | Onbekend | 02-03-2023 | 3,1 jaar |
| 35-BVD-7 | Haller Benelux | Medium X2 III | Vuilniswagen | Onbekend | 17-03-2023 | 3,1 jaar |
| 35-BVF-7 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 30-03-2023 | 3 jaar |
| 35-BVG-7 | Volvo | FM | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 24-04-2023 | 3 jaar |
| 35-BVH-7 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 21-03-2024 | 2,1 jaar |
| 35-BVJ-7 | Mercedes-Benz | Integro | Bus | Onbekend | 17-05-2023 | 20,4 jaar |
| 35-BVK-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 06-06-2023 | 2,9 jaar |
| 35-BVK-2 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 10-08-2023 | 2,7 jaar |
| 35-BVK-3 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 14-07-2023 | 2,8 jaar |
| 35-BVK-4 | Scania | P250 | Gesloten opbouw | Onbekend | 05-06-2023 | 8,5 jaar |
| 35-BVK-5 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 05-06-2023 | 5,2 jaar |
| 35-BVK-6 | Volvo | FL | Gesloten opbouw | Onbekend | 01-06-2023 | 2,9 jaar |
| 35-BVK-7 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 09-06-2023 | 4,2 jaar |
| 35-BVK-9 | Scania | S660 | Opleggertrekker | Onbekend | 15-06-2023 | 2,8 jaar |
| 35-BVL-7 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 19-06-2023 | 2,8 jaar |
| 35-BVN-7 | DAF | XG 480 FTP | Opleggertrekker | Onbekend | 04-09-2023 | 2,6 jaar |
| 35-BVS-7 | Aveuro | Sprinter | Bus | Onbekend | 16-08-2023 | 2,7 jaar |
| 35-BVT-7 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 14-09-2023 | 2,6 jaar |
| 35-BVV-7 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 19-09-2023 | 2,6 jaar |
| 35-BVX-7 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 20-10-2023 | 2,5 jaar |
| 35-BVZ-7 | Scania | R460 | Opleggertrekker | Onbekend | 30-10-2023 | 2,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 581 x 255 cm een gewicht van ± 7.748 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF 33 | 591 cm | 255 cm | 7.260 kg |
| DAF CF 410 FT | 589 cm | 255 cm | 7.030 kg |
| Scania R143 | 589 cm | 250 cm | 7.170 kg |
| Volvo FM | 589 cm | 255 cm | 7.260 kg |
| Scania P320 | 591 cm | 255 cm | 7.250 kg |
| DAF 44 | 580 cm | 255 cm | 7.300 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.