19-BSH-2
Er rijden momenteel 7.502 MAN TGX's rond in Nederland. Deze TGX komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 4 maanden en 21 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGX opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (06K04ZBBABAT6AA) nog 184 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2020 en mei 2022. De nieuwwaarde van deze MAN TGX is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 85 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGX tot de 1.8% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle MAN TGX voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGX | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGX |
| Lengte | 5,98 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 3,93 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 85 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 346 kW (470 pk) |
| Continue vermogen | 346 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | D2676LF79 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 14 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 3 december 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 4 maanden en 21 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 3 december 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 4 maanden en 21 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 3 december 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 11 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.537 kg |
| Massa rijklaar | 7.637 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7637 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 11.363 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | 12.445 kg |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,60 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 2,13 m (voor) / 1,80 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.001 | |
| Variant 06K04ZBBABAT6AA | |
| Uitvoering K1ACC | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0229*43 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 95 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 95 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Producent heeft herstel gemeld
MAN Trucks & Bus B.V.7 juni 2024
Referentiecode RDW: MGP240182
Referentiecode producent: 8505TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.741
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 42.549
De 24-volt-aansluiting op het dashboard is niet voldoende ge�soleerd. De 24-volt-aansluiting kan oververhit raken, gaan smeulen en brand veroorzaken, met mogelijk persoonlijk letsel als gevolg. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de 24-volt-aansluiting vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 19-BSH-2 | 20-11-2025 | 16:32 | periodieke controle | 3-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 19-BSH-2 | 29-11-2024 | 12:07 | periodieke controle | 3-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 19-BSH-2 | 29-11-2024 | 12:07 | inbouw | 29-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 19-BSH-2 | 30-11-2023 | 16:23 | periodieke controle | 3-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 19-BSH-2 | 24-11-2023 | 16:24 | periodieke controle | 24-11-2025 | Nee |
| 19-BSH-2 | 25-11-2022 | 16:49 | periodieke controle | 3-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 19-BSH-2 | 3-12-2021 | 11:05 | periodieke controle | 3-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 19-BSH-2 | 3-12-2021 | 11:02 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 20-11-2025 | 16:32 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 20-11-2025 | 16:32 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2024 | |||||
| 29-11-2024 | 12:07 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 29-11-2024 | 12:07 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 29-11-2024 | 12:07 | 030 | 5.*.1 | 1 | Kentekenplaat; letter/cijfers niet goed leesbaar |
2023 | |||||
| 30-11-2023 | 16:23 | 509 | 5.*.55 | 1 | Inrichting voor aanpassing dimlichtafstelling werkt niet (go |
| 30-11-2023 | 16:23 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 30-11-2023 | 16:23 | 572 | 5.*.55 | 1 | Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed) |
| 30-11-2023 | 16:23 | 979 | 5.*.48 | 1 | Opspatafscherming niet volgens voorschrift |
2022 | |||||
| 25-11-2022 | 16:49 | 030 | 5.*.1 | 1 | Kentekenplaat; letter/cijfers niet goed leesbaar |
2021 | |||||
| 3-12-2021 | 11:02 | 923 | 1 | Installatieplaat ontbreekt/niet te lezen | |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 19-BSH-2 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 19-BSH-2 | 29-11-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGX voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 19-BSH-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
19-BSH-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 19-BSB-2 | Volvo | FM | Gesloten opbouw | Onbekend | 01-10-2021 | 4,6 jaar |
| 19-BSF-2 | Scania | P500 | Opleggertrekker | Onbekend | 20-10-2021 | 4,5 jaar |
| 19-BSG-2 | DAF | XF 480 FTP | Opleggertrekker | Onbekend | 07-02-2022 | 4,2 jaar |
| 19-BSH-1 | Mercedes-Benz | Actros | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 23-11-2021 | 4,4 jaar |
| 19-BSH-2 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 03-12-2021 | 4,4 jaar |
| 19-BSH-3 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 05-01-2022 | 4,3 jaar |
| 19-BSH-4 | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 01-12-2021 | 4,4 jaar |
| 19-BSH-5 | DAF | XF 440 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 17-02-2022 | 9,9 jaar |
| 19-BSH-8 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 08-12-2021 | 12,4 jaar |
| 19-BSJ-2 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 15-12-2021 | 4,4 jaar |
| 19-BSK-2 | DAF | CF 410 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 02-03-2022 | 4,1 jaar |
| 19-BSL-2 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 21-04-2022 | 8 jaar |
| 19-BSN-2 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 04-03-2022 | 4,1 jaar |
| 19-BSP-2 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 09-01-2023 | 3,3 jaar |
| 19-BST-2 | DAF | XG 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 22-04-2022 | 4 jaar |
| 19-BSV-2 | DAF | LF Trekker 7,5 T | Opleggertrekker | Onbekend | 17-06-2022 | 3,9 jaar |
| 19-BSX-2 | Volvo | FH16 | Opleggertrekker | Onbekend | 21-04-2022 | 26 jaar |
| 19-BSZ-2 | Volvo | FM | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 30-05-2022 | 3,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 598 x 255 cm een gewicht van ± 7.537 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 608 cm | 255 cm | 8.090 kg |
| Scania R450 | 607 cm | 255 cm | 8.280 kg |
| Volvo FM | 604 cm | 255 cm | 7.500 kg |
| Renault T | 601 cm | 253 cm | 7.910 kg |
| Scania R410 | 604 cm | 255 cm | 8.050 kg |
| DAF XF 450 FT | 603 cm | 255 cm | 7.770 kg |
| DAF XF 440 FT | 606 cm | 255 cm | 7.940 kg |
| DAF CF 410 FT | 603 cm | 255 cm | 7.590 kg |
| Scania R460 | 603 cm | 255 cm | 8.140 kg |
| Scania R500 | 602 cm | 255 cm | 8.280 kg |
| DAF 400 | 594 cm | 255 cm | 7.400 kg |
| DAF CF 450 FT | 597 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| Scania R420 | 601 cm | 255 cm | 7.960 kg |
| DAF 44 | 598 cm | 255 cm | 7.370 kg |
| Scania G410 | 603 cm | 255 cm | 7.770 kg |
| DAF 33 | 607 cm | 255 cm | 7.860 kg |
| DAF TE47XS | 603 cm | 250 cm | 7.330 kg |
| Scania P370 | 598 cm | 255 cm | 7.470 kg |
| Scania G420 | 596 cm | 255 cm | 7.510 kg |
| DAF XF 430 FT | 604 cm | 255 cm | 8.050 kg |
| Scania G370 | 597 cm | 255 cm | 7.580 kg |
| DAF XF 410 FT | 602 cm | 255 cm | 8.150 kg |
| Scania G450 | 602 cm | 255 cm | 7.830 kg |
| Mercedes-Benz Antos | 603 cm | 251 cm | 6.850 kg |
| Scania P360 | 607 cm | 255 cm | 7.310 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.