BD-300-J
Er rijden momenteel 5.054 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2011 en is nu 15 jaren, 1 maand en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 april 2026, dus sinds 20 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze MAN TGS 35.480 8X4-4 BI niet nader aangeduid rijden er nog 3.974 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en mei 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGS 35.480 8X4-4 BI is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGS 35.480 8X4-4 BI tot de 18.7% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 2 april 2026. Het voertuig was toen 15 jaren en 8 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS 35.480 8X4-4 BI | 2011
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS 35.480 8X4-4 BI |
| Lengte | 9,98 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 12 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | niet nader aangeduid |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 353 kW (480 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 maart 2011 |
| Leeftijd | 15 jaren, 1 maand en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 april 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 2 april 2026. Het voertuig was toen 15 jaren en 8 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 24 maart 2012. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 23.875 kg |
| Massa rijklaar | 23.975 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 23975 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 11.025 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 35.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 35.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 4 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,00 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 90 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 90 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO V | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BD-300-J - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
BD-300-J
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BD-300-B | Ford | F-max | Opleggertrekker | Onbekend | 14-01-2026 | 0,3 jaar |
| BD-300-D | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 22-01-2026 | 4,7 jaar |
| BD-300-F | Renault | Master | Gesloten opbouw | Onbekend | 19-02-2026 | 0,2 jaar |
| BD-300-H | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 17-03-2026 | 3,6 jaar |
| BD-300-J | MAN | TGS | Niet nader aangeduid | Onbekend | 02-04-2026 | 15,1 jaar |
| BD-300-K | Irizar | I6 14.07.37 Efficient | Bus | Onbekend | 21-04-2026 | 1,9 jaar |
| BD-301-J | DAF | Xg+ 530 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 02-04-2026 | Nieuw |
| BD-302-J | DAF | Xg+ 530 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 02-04-2026 | Nieuw |
| BD-303-J | DAF | CF 320 FA | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 02-04-2026 | 6,3 jaar |
| BD-304-J | Scania | R560 | Opleggertrekker | Onbekend | 02-04-2026 | 14,5 jaar |
| BD-305-J | Ford | Transit | Gesloten opbouw | Onbekend | 02-04-2026 | 2,6 jaar |
| BD-307-J | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 02-04-2026 | 3,3 jaar |
| BD-308-J | MAN | Man TGA | Kipper | Onbekend | 02-04-2026 | 20,4 jaar |
| BD-309-J | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 08-04-2026 | Nieuw |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 998 x 255 cm een gewicht van ± 23.875 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 1006 cm | 255 cm | 23.310 kg |
| Scania R590 | 992 cm | 255 cm | 24.590 kg |
| Ginaf X 5450 S | 994 cm | 255 cm | 21.800 kg |
| Scania R530 | 1004 cm | 255 cm | 24.310 kg |
| Scania R460 | 993 cm | 255 cm | 23.290 kg |
| Mercedes-Benz Arocs | 995 cm | 254 cm | 25.190 kg |
| Scania R560 | 996 cm | 255 cm | 25.800 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 4 mei 2026.