32-BSR-6
Er rijden momenteel 5.058 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 oktober 2025, dus sinds 6 maanden en 8 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS gesloten opbouw rijden er nog 3.970 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGS is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGS tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS |
| Lengte | 9,70 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 3,68 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 243 kW (330 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 9037cc (9,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 maart 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren en 26 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 9 oktober 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 maanden en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 22 maart 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 4 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 10.281 kg |
| Massa rijklaar | 10.381 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 10381 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 10.119 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 20.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.001 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 89 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 89 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Openstaande terugroepactie
MAN Trucks & Bus B.V.7 juni 2024
Referentiecode RDW: MGP240182
Referentiecode producent: 8505TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.741
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 42.549
De 24-volt-aansluiting op het dashboard is niet voldoende ge�soleerd. De 24-volt-aansluiting kan oververhit raken, gaan smeulen en brand veroorzaken, met mogelijk persoonlijk letsel als gevolg. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de 24-volt-aansluiting vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 32-BSR-6 | 19-03-2026 | 14:50 | periodieke controle | 19-03-2028 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BSR-6 | 19-03-2026 | 12:01 | periodieke controle | 22-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BSR-6 | 17-03-2025 | 16:44 | periodieke controle | 22-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BSR-6 | 20-03-2024 | 13:21 | periodieke controle | 22-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BSR-6 | 20-03-2024 | 12:05 | periodieke controle | 20-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BSR-6 | 16-03-2023 | 09:31 | periodieke controle | 22-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BSR-6 | 25-03-2022 | 14:16 | periodieke controle | 25-03-2024 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 19-03-2026 | 12:01 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 19-03-2026 | 12:01 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 19-03-2026 | 12:01 | 590 | 5.*.51 | 1 | (Zij-)markeringslichten ontbreken |
2025 | |||||
| 17-03-2025 | 16:44 | 434 | 5.*.48 | 1 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
2024 | |||||
| 20-03-2024 | 13:21 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 20-03-2024 | 13:21 | 540 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector ontbreekt |
2023 | |||||
| 16-03-2023 | 09:31 | 540 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector ontbreekt |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 32-BSR-6 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 32-BSR-6 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
32-BSR-6
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 32-BSB-6 | Volvo | FM | Containercarrier | Onbekend | 11-10-2021 | 4,5 jaar |
| 32-BSF-6 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 05-11-2021 | 9,3 jaar |
| 32-BSG-6 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 17-11-2021 | 4,4 jaar |
| 32-BSH-6 | Scania | P410 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 06-12-2021 | 4,4 jaar |
| 32-BSK-6 | Demag | AC 5.250-1 | Mobiele kraan | Onbekend | 06-01-2022 | 4,3 jaar |
| 32-BSL-6 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 25-01-2022 | 7,3 jaar |
| 32-BSP-6 | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | Onbekend | 31-03-2022 | 4 jaar |
| 32-BSR-2 | Volvo | FE | Gesloten opbouw | Onbekend | 07-03-2022 | 4,1 jaar |
| 32-BSR-3 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 01-04-2022 | 4 jaar |
| 32-BSR-4 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 29-04-2022 | 4 jaar |
| 32-BSR-5 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 22-04-2022 | 4 jaar |
| 32-BSR-6 | MAN | TGS | Gesloten opbouw | Onbekend | 22-03-2022 | 4,1 jaar |
| 32-BSR-7 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 30-09-2022 | 9,4 jaar |
| 32-BSR-9 | MAN | TGS | Containercarrier | Onbekend | 18-03-2022 | 4,1 jaar |
| 32-BSX-6 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 20-05-2022 | 3,9 jaar |
| 32-BSZ-6 | Scania | S590 | Opleggertrekker | Onbekend | 27-05-2022 | 3,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 970 x 255 cm een gewicht van ± 10.281 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FM | 980 cm | 255 cm | 11.130 kg |
| Scania P250 | 980 cm | 255 cm | 9.620 kg |
| DAF CF 260 FA | 978 cm | 260 cm | 10.410 kg |
| Volvo FH | 968 cm | 255 cm | 10.620 kg |
| Mercedes-Benz Antos | 980 cm | 255 cm | 11.030 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 967 cm | 253 cm | 10.060 kg |
| DAF CF 290 FA | 978 cm | 260 cm | 10.110 kg |
| DAF FA CF65 | 980 cm | 259 cm | 9.750 kg |
| Renault D Wide | 968 cm | 255 cm | 9.510 kg |
| DAF 44 | 979 cm | 255 cm | 10.740 kg |
| Scania P230 | 970 cm | 255 cm | 9.400 kg |
| DAF XF 480 FAR | 976 cm | 255 cm | 10.120 kg |
| DAF FA CF75 | 969 cm | 255 cm | 9.850 kg |
| Volvo FE | 973 cm | 255 cm | 11.060 kg |
| DAF XD 300 FA | 969 cm | 255 cm | 10.080 kg |
| Scania P280 | 977 cm | 255 cm | 10.070 kg |
| Iveco AD190S-p | 969 cm | 260 cm | 10.490 kg |
| DAF CF 370 FA | 969 cm | 255 cm | 10.900 kg |
| DAF FA CF85 | 962 cm | 255 cm | 10.010 kg |
| DAF XF 460 FAR | 965 cm | 255 cm | 10.120 kg |
| DAF CF 230 FA | 966 cm | 260 cm | 9.730 kg |
| DAF Far XF105 | 961 cm | 251 cm | 10.100 kg |
| DAF XD 410 FA | 971 cm | 255 cm | 10.130 kg |
| Scania S450 | 980 cm | 254 cm | 10.290 kg |
| DAF XF 450 FA | 973 cm | 253 cm | 9.260 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.