27-BNH-8
Er rijden momenteel 5.058 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 11 maanden en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 mei 2019, dus sinds 6 jaren, 11 maanden en 5 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS kipper rijden er nog 3.970 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGS is helaas onbekend.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS |
| Lengte | 9,90 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 14 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | kipper |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 368 kW (500 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 april 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 11 maanden en 25 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 mei 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 11 maanden en 5 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 24 april 2027. Het voertuig moet over 1 jaar en 5 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 18.560 kg |
| Massa rijklaar | 18.660 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 18660 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 28.340 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 47.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 50.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 5 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,16 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.015 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 87 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 87 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Openstaande terugroepactie
MAN Trucks & Bus B.V.2 september 2024
Referentiecode RDW: MGP240367
Referentiecode producent: 8062TW
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 458
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 14.512
Bij overmatige veroudering en verontreiniging van de motorolie kan er motorschade optreden met olielekkage tot gevolg. De olielekkage kan een motorbrand veroorzaken. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het oliefilterdeksel controleren en vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 27-BNH-8 | 10-04-2026 | 11:16 | periodieke controle | 24-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 27-BNH-8 | 28-03-2025 | 15:22 | periodieke controle | 28-03-2027 | Nee |
| 27-BNH-8 | 26-03-2025 | 16:31 | periodieke controle | 24-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 27-BNH-8 | 4-04-2024 | 16:50 | periodieke controle | 24-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 27-BNH-8 | 14-04-2023 | 13:25 | periodieke controle | 24-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 27-BNH-8 | 13-04-2023 | 11:24 | periodieke controle | 13-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 27-BNH-8 | 13-04-2023 | 11:21 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 27-BNH-8 | 22-04-2022 | 12:19 | periodieke controle | 24-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 27-BNH-8 | 15-03-2021 | 16:43 | periodieke controle | 24-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 27-BNH-8 | 15-03-2021 | 16:40 | periodieke controle | 15-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 27-BNH-8 | 15-03-2021 | 16:36 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 27-BNH-8 | 4-03-2020 | 13:16 | periodieke controle | 24-04-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 27-BNH-8 | 10-05-2019 | 15:18 | periodieke controle | 10-05-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 10-04-2026 | 11:16 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 10-04-2026 | 11:16 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 10-04-2026 | 11:16 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 10-04-2026 | 11:16 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 10-04-2026 | 11:16 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 10-04-2026 | 11:16 | 359 | 5.*.38 | 1 | Een wiel remt niet |
| 10-04-2026 | 11:16 | 431 | 5.*.48 | 2 | Opspatafscherming ontbreekt |
| 10-04-2026 | 11:16 | 441 | 5.*.49 | 1 | Stootbalk ontbreekt |
| 10-04-2026 | 11:16 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 10-04-2026 | 11:16 | 587 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
| 10-04-2026 | 11:16 | 610 | 5.*.65 | 6 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
2025 | |||||
| 26-03-2025 | 16:31 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 26-03-2025 | 16:31 | 030 | 5.*.1 | 1 | Kentekenplaat; letter/cijfers niet goed leesbaar |
| 26-03-2025 | 16:31 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 26-03-2025 | 16:31 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 26-03-2025 | 16:31 | 431 | 5.*.48 | 3 | Opspatafscherming ontbreekt |
| 26-03-2025 | 16:31 | 610 | 5.*.65 | 6 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
2024 | |||||
| 4-04-2024 | 16:50 | 141 | 5.*.11 | 1 | Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest |
2023 | |||||
| 14-04-2023 | 13:25 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 14-04-2023 | 13:25 | 431 | 5.*.48 | 2 | Opspatafscherming ontbreekt |
| 14-04-2023 | 13:25 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 14-04-2023 | 13:25 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 14-04-2023 | 13:25 | 610 | 5.*.65 | 8 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 14-04-2023 | 13:25 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 13-04-2023 | 11:21 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
2022 | |||||
| 22-04-2022 | 12:19 | 431 | 5.*.48 | 2 | Opspatafscherming ontbreekt |
| 22-04-2022 | 12:19 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 22-04-2022 | 12:19 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 22-04-2022 | 12:19 | 284 | 5.*.31 | 1 | Rempedaal niet stroef |
| 22-04-2022 | 12:19 | 216 | 5.*.27 | 1 | Loadindex band kleiner dan maximum aslast |
| 22-04-2022 | 12:19 | 433 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
| 22-04-2022 | 12:19 | 610 | 5.*.65 | 8 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
2021 | |||||
| 15-03-2021 | 16:43 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 15-03-2021 | 16:43 | 205 | 5.*.27 | 5 | Band onvoldoende profiel |
| 15-03-2021 | 16:43 | 203 | 5.*.27 | 3 | Band beschadigd |
| 15-03-2021 | 16:43 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 15-03-2021 | 16:43 | 610 | 5.*.65 | 6 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 15-03-2021 | 16:43 | 429 | 5.*.48 | 2 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 15-03-2021 | 16:36 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
2020 | |||||
| 4-03-2020 | 13:16 | 429 | 5.*.48 | 2 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 4-03-2020 | 13:16 | 610 | 5.*.65 | 6 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 4-03-2020 | 13:16 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 27-BNH-8 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 27-BNH-8 | 10-05-2019 | Tachograaf | VDO 1381 |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 27-BNH-8 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
27-BNH-8
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 27-BNB-8 | MAN | TGS | Kipper | Onbekend | 13-03-2019 | 7,1 jaar |
| 27-BND-8 | Volvo | FH | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 26-03-2019 | 7,1 jaar |
| 27-BNF-8 | Volvo | FM | Voertuig met haakarm | Onbekend | 10-04-2019 | 7 jaar |
| 27-BNG-8 | Volvo | FM | Kraanwagen | Onbekend | 26-04-2019 | 7 jaar |
| 27-BNH-1 | Mercedes-Benz | Actros | Voertuig met haakarm | Onbekend | 26-04-2019 | 7 jaar |
| 27-BNH-3 | MAN | TGS | Gesloten opbouw | Onbekend | 05-04-2019 | 7 jaar |
| 27-BNH-5 | Mercedes-Benz | Actros | Containercarrier | Onbekend | 02-05-2019 | 7 jaar |
| 27-BNH-6 | Scania | P250 | Gecond. zndr temperatuurreg. | Onbekend | 17-05-2019 | 6,9 jaar |
| 27-BNH-7 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 21-05-2019 | 6,9 jaar |
| 27-BNH-8 | MAN | TGS | Kipper | Onbekend | 24-04-2019 | 7 jaar |
| 27-BNK-8 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 12-06-2019 | 6,9 jaar |
| 27-BNL-8 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 27-06-2019 | 12 jaar |
| 27-BNR-8 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 04-10-2019 | 6,5 jaar |
| 27-BNS-8 | VDL | Citea Slf-120-electric | Bus | Onbekend | 19-11-2019 | 6,4 jaar |
| 27-BNT-8 | Volvo | FH | Open laadvloer | Onbekend | 01-11-2019 | 6,5 jaar |
| 27-BNV-8 | Scania | S650 | Opleggertrekker | Onbekend | 19-02-2020 | 6,2 jaar |
| 27-BNX-8 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 18-11-2019 | 6,4 jaar |
| 27-BNZ-8 | Scania | R580 | Opleggertrekker | Onbekend | 06-12-2019 | 10 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 990 x 255 cm een gewicht van ± 18.560 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FM | 996 cm | 255 cm | 18.880 kg |
| Scania L280 | 993 cm | 255 cm | 16.770 kg |
| Mercedes-Benz Arocs | 996 cm | 255 cm | 18.480 kg |
| Volvo FH | 990 cm | 255 cm | 18.740 kg |
| Ginaf X 4446 TS | 986 cm | 254 cm | 19.470 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 980 cm | 252 cm | 17.880 kg |
| Scania G500 | 980 cm | 255 cm | 18.120 kg |
| DAF XF 480 FAN | 999 cm | 255 cm | 18.690 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.