15-BTR-3
Er rijden momenteel 5.058 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 4 maanden en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (24K04ZBBABAZ4BB) nog 3 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2022 en maart 2023. De nieuwwaarde van deze MAN TGS is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGS tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS |
| Lengte | 6,49 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 3,60 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 8 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 375 kW (510 pk) |
| Continue vermogen | 375 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | D2676LFAF |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 12 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 december 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 4 maanden en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 december 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 4 maanden en 14 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 5 december 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 22 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.266 kg |
| Massa rijklaar | 8.366 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8366 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 18.634 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 27.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 27.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,95 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 2,13 m (voor) / 1,82 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type MTB BV L.2018.858.002 | |
| Variant 24K04ZBBABAZ4BB | |
| Uitvoering U8ACC | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2018/858*00113*03 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 95 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 95 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Producent heeft herstel gemeld
MAN Trucks & Bus B.V.7 juni 2024
Referentiecode RDW: MGP240182
Referentiecode producent: 8505TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.741
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 42.549
De 24-volt-aansluiting op het dashboard is niet voldoende ge�soleerd. De 24-volt-aansluiting kan oververhit raken, gaan smeulen en brand veroorzaken, met mogelijk persoonlijk letsel als gevolg. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de 24-volt-aansluiting vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 15-BTR-3 | 5-12-2025 | 13:22 | periodieke controle | 5-12-2026 | Nee |
| 15-BTR-3 | 29-11-2024 | 13:30 | periodieke controle | 1-12-2025 | Nee |
| 15-BTR-3 | 27-11-2024 | 16:21 | periodieke controle | 27-11-2026 | Nee |
| 15-BTR-3 | 29-11-2023 | 11:48 | periodieke controle | 1-12-2024 | Nee |
| 15-BTR-3 | 21-11-2022 | 12:28 | periodieke controle | 21-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 15-BTR-3 | 21-11-2022 | 11:46 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2022 | |||||
| 21-11-2022 | 11:46 | 937 | 1 | Datum laatste uitgevoerde onderzoek | |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 15-BTR-3 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 15-BTR-3 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
15-BTR-3
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 15-BTB-3 | Scania | P320 | Gesloten opbouw | Onbekend | 02-06-2022 | 11,7 jaar |
| 15-BTD-3 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 30-08-2022 | 3,6 jaar |
| 15-BTF-3 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 21-12-2022 | 3,3 jaar |
| 15-BTG-3 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 29-07-2022 | 3,7 jaar |
| 15-BTJ-3 | MAN | TGL | Hoogwerker | Onbekend | 01-09-2022 | 11,3 jaar |
| 15-BTK-3 | Mercedes-Benz | 963-0-a Estepe 6X2 Eml - Rolfo TA | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 20-09-2022 | 3,6 jaar |
| 15-BTL-3 | Scania | P360 | Opleggertrekker | Onbekend | 11-11-2022 | 3,4 jaar |
| 15-BTN-3 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 25-10-2022 | 3,5 jaar |
| 15-BTR-2 | DAF | XF 480 FAS | Voertuig met haakarm | Onbekend | 16-05-2023 | 2,9 jaar |
| 15-BTR-3 | MAN | TGS | Opleggertrekker | Onbekend | 01-12-2022 | 3,4 jaar |
| 15-BTR-4 | DAF | CF 450 FAW | Voertuig met haakarm | Onbekend | 22-11-2022 | 3,4 jaar |
| 15-BTR-5 | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 24-11-2022 | 3,4 jaar |
| 15-BTR-6 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 02-01-2023 | 3,3 jaar |
| 15-BTR-7 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 27-02-2023 | 3,1 jaar |
| 15-BTR-9 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 01-12-2022 | 3,4 jaar |
| 15-BTT-3 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 15-02-2023 | 3,2 jaar |
| 15-BTV-3 | DAF | CF 340 FA | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 12-01-2023 | 3,3 jaar |
| 15-BTX-3 | MAN | TGL | Opleggertrekker | Onbekend | 15-02-2023 | 3,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 649 x 255 cm een gewicht van ± 8.266 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF XG 480 FT | 650 cm | 255 cm | 8.450 kg |
| Volvo FH | 652 cm | 255 cm | 9.030 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 655 cm | 252 cm | 8.640 kg |
| DAF Xg+ 480 FT | 648 cm | 255 cm | 8.180 kg |
| DAF XG 480 FTP | 657 cm | 255 cm | 8.400 kg |
| DAF Xg+ 530 FT | 649 cm | 255 cm | 8.340 kg |
| DAF XF 480 FTG | 657 cm | 255 cm | 8.520 kg |
| DAF XF 530 FTG | 659 cm | 255 cm | 8.870 kg |
| Scania R460 | 648 cm | 255 cm | 8.970 kg |
| DAF XG 530 FT | 646 cm | 255 cm | 8.230 kg |
| Scania R410 | 645 cm | 255 cm | 8.960 kg |
| Renault T | 653 cm | 253 cm | 8.830 kg |
| DAF Ftg XF105 | 641 cm | 254 cm | 8.640 kg |
| DAF XF 480 FT | 649 cm | 255 cm | 8.310 kg |
| Volvo FM | 651 cm | 253 cm | 8.390 kg |
| Scania S460 | 644 cm | 255 cm | 9.040 kg |
| Scania R420 | 647 cm | 255 cm | 8.770 kg |
| Scania G450 | 648 cm | 255 cm | 8.830 kg |
| DAF Ftg CF85 | 643 cm | 255 cm | 8.800 kg |
| Scania G410 | 640 cm | 255 cm | 8.640 kg |
| DAF XF 480 FTP | 647 cm | 255 cm | 8.350 kg |
| Scania R143 | 641 cm | 250 cm | 8.140 kg |
| Iveco AS440STx-p | 643 cm | 255 cm | 7.690 kg |
| DAF 44 | 640 cm | 255 cm | 8.150 kg |
| Scania R440 | 645 cm | 255 cm | 8.970 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.