13-BTK-5
Er rijden momenteel 5.056 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 10 maanden en 28 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 december 2024, dus sinds 1 jaar, 4 maanden en 8 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS 26.510 opleggertrekker rijden er nog 3.973 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGS 26.510 is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 9 december 2024. Het voertuig was toen 3 jaren, 6 maanden en 13 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS 26.510 | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS 26.510 |
| Lengte | 6,50 m |
| Breedte | 2,53 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 8 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 375 kW (510 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 mei 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 10 maanden en 28 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 december 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 4 maanden en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 9 december 2024. Het voertuig was toen 3 jaren, 6 maanden en 13 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 10 december 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 17 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.240 kg |
| Massa rijklaar | 8.340 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8340 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 19.660 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 28.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 28.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 12.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,95 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
MAN Trucks & Bus B.V.7 juni 2024
Referentiecode RDW: MGP240182
Referentiecode producent: 8505TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.741
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 42.549
De 24-volt-aansluiting op het dashboard is niet voldoende ge�soleerd. De 24-volt-aansluiting kan oververhit raken, gaan smeulen en brand veroorzaken, met mogelijk persoonlijk letsel als gevolg. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de 24-volt-aansluiting vervangen.
Meer informatie via: .
Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
MAN Trucks & Bus B.V.29 april 2024
Referentiecode RDW: MGP240154
Referentiecode producent: 8272TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 280
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 10.762
De borgmoer van de stuurstang op de stuurkolomhendel kan mogelijk losraken. Als de moer helemaal losraakt kan het voertuig niet meer worden bestuurd. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de borgmoer van de stuurarm controleren en indien nodig onderdelen vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 13-BTK-5 | 24-11-2025 | 14:56 | periodieke controle | 10-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 13-BTK-5 | 10-12-2024 | 16:25 | periodieke controle | 10-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 13-BTK-5 | 10-12-2024 | 14:03 | periodieke controle | 10-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 13-BTK-5 | 10-12-2024 | 13:56 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 24-11-2025 | 14:56 | 172 | 5.*.15 | 1 | Installatieplaatje snelheidsbegrenzer niet volgens voorschri |
| 24-11-2025 | 14:56 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 24-11-2025 | 14:56 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 24-11-2025 | 14:56 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 24-11-2025 | 14:56 | 979 | 5.*.48 | 3 | Opspatafscherming niet volgens voorschrift |
| 24-11-2025 | 14:56 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 10-12-2024 | 16:25 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 10-12-2024 | 13:56 | 923 | 1 | Installatieplaat ontbreekt/niet te lezen | |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 13-BTK-5 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 13-BTK-5 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
13-BTK-5
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 13-BTB-5 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 09-06-2022 | 9 jaar |
| 13-BTD-5 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 06-07-2022 | 3,8 jaar |
| 13-BTF-5 | Scania | S450 | Opleggertrekker | Onbekend | 05-07-2022 | 7 jaar |
| 13-BTG-5 | Volvo | XFH | Opleggertrekker | Onbekend | 21-07-2022 | 7,5 jaar |
| 13-BTH-5 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 10-10-2022 | 9,2 jaar |
| 13-BTJ-5 | Mercedes-Benz | Actros | Voertuig met haakarm | Onbekend | 06-09-2022 | 3,6 jaar |
| 13-BTK-2 | Volvo | F12 | Opleggertrekker | Onbekend | 28-10-2022 | 32,8 jaar |
| 13-BTK-3 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 28-09-2022 | 7,3 jaar |
| 13-BTK-5 | MAN | TGS | Opleggertrekker | Onbekend | 09-12-2024 | 4,9 jaar |
| 13-BTK-7 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 05-10-2022 | 8 jaar |
| 13-BTK-8 | Scania | S450 | Opleggertrekker | Onbekend | 08-11-2022 | 5,2 jaar |
| 13-BTK-9 | MAN | TGL | Resteelwagen | Onbekend | 30-09-2022 | 3,6 jaar |
| 13-BTL-5 | DAF | XG 480 FTP | Opleggertrekker | Onbekend | 06-02-2023 | 3,2 jaar |
| 13-BTN-5 | WVT | TGS | Voertuig met haakarm | Onbekend | 20-10-2022 | 3,5 jaar |
| 13-BTP-5 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 14-11-2022 | 3,6 jaar |
| 13-BTR-5 | Iveco | Oprij S-way 29-85 | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 29-11-2022 | 3,4 jaar |
| 13-BTS-5 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 15-12-2022 | 3,4 jaar |
| 13-BTT-5 | DAF | CF 340 FAN | Vuilniswagen | Onbekend | 02-01-2023 | 3,3 jaar |
| 13-BTV-5 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 06-03-2023 | 6,2 jaar |
| 13-BTX-5 | Volvo | FM | Containercarrier | Onbekend | 27-01-2023 | 3,2 jaar |
| 13-BTZ-5 | Volvo | FE | Gesloten opbouw | Onbekend | 10-02-2023 | 3,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 650 x 253 cm een gewicht van ± 8.240 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF XG 480 FT | 650 cm | 255 cm | 8.450 kg |
| Volvo FH | 652 cm | 255 cm | 9.020 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 655 cm | 252 cm | 8.640 kg |
| DAF Xg+ 480 FT | 648 cm | 255 cm | 8.180 kg |
| DAF XG 480 FTP | 657 cm | 255 cm | 8.400 kg |
| DAF Xg+ 530 FT | 649 cm | 255 cm | 8.340 kg |
| DAF XF 480 FTG | 657 cm | 255 cm | 8.520 kg |
| DAF XF 530 FTG | 659 cm | 255 cm | 8.870 kg |
| Scania R460 | 648 cm | 255 cm | 8.970 kg |
| DAF XG 530 FT | 646 cm | 255 cm | 8.230 kg |
| DAF Ftg XF105 | 641 cm | 254 cm | 8.640 kg |
| Renault T | 653 cm | 253 cm | 8.830 kg |
| DAF XF 480 FT | 649 cm | 255 cm | 8.310 kg |
| Volvo FM | 651 cm | 253 cm | 8.390 kg |
| Scania S460 | 644 cm | 255 cm | 9.040 kg |
| Scania R410 | 645 cm | 255 cm | 8.960 kg |
| Scania R420 | 647 cm | 255 cm | 8.770 kg |
| Scania G450 | 648 cm | 255 cm | 8.830 kg |
| DAF Ftg CF85 | 643 cm | 255 cm | 8.800 kg |
| DAF XF 480 FTP | 647 cm | 255 cm | 8.350 kg |
| Scania G410 | 640 cm | 255 cm | 8.640 kg |
| Scania R143 | 641 cm | 250 cm | 8.140 kg |
| Iveco AS440STx-p | 643 cm | 255 cm | 7.690 kg |
| DAF 44 | 640 cm | 255 cm | 8.150 kg |
| Scania R440 | 645 cm | 255 cm | 8.970 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.