06-BJT-7
Er rijden momenteel 5.058 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 8 maanden en 7 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 december 2023, dus sinds 2 jaren, 3 maanden en 26 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS kipper rijden er nog 3.970 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGS is helaas onbekend.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS | 2017
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS |
| Lengte | 9,33 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 8 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | kipper |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 309 kW (420 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 augustus 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 8 maanden en 7 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 december 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 3 maanden en 26 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 11 augustus 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 26 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 19.484 kg |
| Massa rijklaar | 19.584 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 19584 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 16.416 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 36.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 37.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 4 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.007 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Openstaande terugroepactie
MAN Trucks & Bus B.V.2 september 2024
Referentiecode RDW: MGP240367
Referentiecode producent: 8062TW
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 458
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 14.512
Bij overmatige veroudering en verontreiniging van de motorolie kan er motorschade optreden met olielekkage tot gevolg. De olielekkage kan een motorbrand veroorzaken. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het oliefilterdeksel controleren en vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 06-BJT-7 | 29-10-2025 | 16:14 | periodieke controle | 29-10-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 06-BJT-7 | 29-10-2025 | 16:10 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 06-BJT-7 | 29-10-2025 | 15:43 | zegelverbreking tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 06-BJT-7 | 11-08-2025 | 09:12 | periodieke controle | 11-08-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 06-BJT-7 | 6-08-2025 | 14:24 | periodieke controle | 6-08-2027 | Nee |
| 06-BJT-7 | 9-08-2024 | 12:13 | periodieke controle | 10-08-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 06-BJT-7 | 7-08-2023 | 16:49 | periodieke controle | 10-08-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 06-BJT-7 | 17-07-2023 | 16:06 | periodieke controle | 17-07-2025 | Nee |
| 06-BJT-7 | 2-08-2022 | 15:52 | periodieke controle | 10-08-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 06-BJT-7 | 15-07-2021 | 13:16 | periodieke controle | 10-08-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 06-BJT-7 | 15-07-2021 | 09:28 | periodieke controle | 15-07-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 06-BJT-7 | 6-08-2020 | 15:02 | periodieke controle | 10-08-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 06-BJT-7 | 30-07-2019 | 11:36 | periodieke controle | 30-07-2021 | Nee |
| 06-BJT-7 | 30-07-2019 | 09:40 | periodieke controle | 10-08-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 29-10-2025 | 16:10 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
| 29-10-2025 | 16:10 | 925 | 1 | Verzegeling (digitale) bewegingssensor | |
| 11-08-2025 | 09:12 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 11-08-2025 | 09:12 | 635 | 5.*.68 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
| 11-08-2025 | 09:12 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 11-08-2025 | 09:12 | 431 | 5.*.48 | 1 | Opspatafscherming ontbreekt |
| 11-08-2025 | 09:12 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
2024 | |||||
| 9-08-2024 | 12:13 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 9-08-2024 | 12:13 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 9-08-2024 | 12:13 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 9-08-2024 | 12:13 | 431 | 5.*.48 | 2 | Opspatafscherming ontbreekt |
| 9-08-2024 | 12:13 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
2023 | |||||
| 7-08-2023 | 16:49 | 200 | 5.*.26 | 1 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
| 7-08-2023 | 16:49 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 7-08-2023 | 16:49 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 7-08-2023 | 16:49 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 7-08-2023 | 16:49 | 249 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel(huis) door corrosie aangetast |
| 7-08-2023 | 16:49 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
2022 | |||||
| 2-08-2022 | 15:52 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 15-07-2021 | 13:16 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 15-07-2021 | 13:16 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 6-08-2020 | 15:02 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 6-08-2020 | 15:02 | 250 | 5.*.29 | 2 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 06-BJT-7 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 06-BJT-7 | 23-08-2017 | Tachograaf | CONTINENTAL |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 06-BJT-7 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
06-BJT-7
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 06-BJB-7 | Volvo | FH | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 24-01-2017 | 9,2 jaar |
| 06-BJD-7 | DAF | 44 | Opleggertrekker | Onbekend | 02-03-2017 | 9,1 jaar |
| 06-BJG-7 | DAF | 400 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 06-03-2017 | 9,1 jaar |
| 06-BJJ-7 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 18-05-2017 | 8,9 jaar |
| 06-BJK-7 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 18-04-2017 | 12,2 jaar |
| 06-BJL-7 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 05-05-2017 | 9 jaar |
| 06-BJP-7 | Wierda Voertuig Techniek | TGS | Open laadvloer | Onbekend | 09-06-2017 | 8,9 jaar |
| 06-BJT-1 | MAN | TGS | Betonmixer | Onbekend | 20-07-2017 | 8,7 jaar |
| 06-BJT-3 | Van Hool | T916CL | Bus | Onbekend | 26-07-2017 | 17,5 jaar |
| 06-BJT-5 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 11-08-2017 | 8,7 jaar |
| 06-BJT-7 | MAN | TGS | Kipper | Onbekend | 10-08-2017 | 8,7 jaar |
| 06-BJT-8 | DAF | CF 310 FA | Brandweerwagen | Onbekend | 14-08-2017 | 8,7 jaar |
| 06-BJT-9 | Iveco | Eurocargo | Gesloten opbouw | Onbekend | 22-08-2017 | 20,7 jaar |
| 06-BJV-7 | Mercedes-Benz | Antos | Voertuig met haakarm | Onbekend | 31-08-2017 | 8,6 jaar |
| 06-BJX-7 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 04-10-2017 | 8,5 jaar |
| 06-BJZ-7 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 22-11-2017 | 8,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 933 x 255 cm een gewicht van ± 19.484 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FM | 936 cm | 255 cm | 20.800 kg |
| DAF Fan CF | 929 cm | 254 cm | 18.580 kg |
| Terberg FM2000-t | 936 cm | 254 cm | 19.590 kg |
| Renault D Wide | 939 cm | 255 cm | 17.700 kg |
| Scania G410 | 927 cm | 255 cm | 18.560 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.