76-BRB-2
Er rijden momenteel 2.259 MAN TGL's rond in Nederland. Deze TGL komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 4 maanden en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGL gecond. met temperatuurreg. rijden er nog 2.115 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2005 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGL is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGL tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle MAN TGL voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGL | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGL |
| Lengte | 7,74 m |
| Breedte | 2,40 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gecond. met temperatuurreg. |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 162 kW (220 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 4580cc (4,6 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 20 november 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 4 maanden en 25 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 20 november 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 4 maanden en 25 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 6 december 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 23 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.631 kg |
| Massa rijklaar | 7.731 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7731 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 4.259 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 11.990 kg |
| Technische max massa voertuig | 11.990 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 4.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 4.700 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 8.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 8.700 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type L.2007.46.011 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 85 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 85 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 76-BRB-2 | 12-11-2025 | 10:45 | periodieke controle | 6-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BRB-2 | 14-11-2024 | 13:26 | periodieke controle | 6-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BRB-2 | 14-11-2024 | 13:22 | inbouw | 14-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BRB-2 | 14-11-2024 | 13:16 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 76-BRB-2 | 6-12-2023 | 13:49 | periodieke controle | 6-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BRB-2 | 16-11-2022 | 14:00 | periodieke controle | 20-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BRB-2 | 16-11-2022 | 13:57 | periodieke controle | 16-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BRB-2 | 15-11-2021 | 13:42 | periodieke controle | 20-11-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BRB-2 | 23-11-2020 | 15:53 | periodieke controle | 23-11-2022 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 12-11-2025 | 10:45 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2024 | |||||
| 14-11-2024 | 13:26 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 14-11-2024 | 13:26 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 14-11-2024 | 13:16 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
2023 | |||||
| 6-12-2023 | 13:49 | 572 | 5.*.55 | 1 | Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed) |
| 6-12-2023 | 13:49 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 6-12-2023 | 13:49 | 389 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie werkt niet goed |
2022 | |||||
| 16-11-2022 | 14:00 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 16-11-2022 | 14:00 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
2021 | |||||
| 15-11-2021 | 13:42 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 15-11-2021 | 13:42 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 15-11-2021 | 13:42 | 979 | 5.*.48 | 2 | Opspatafscherming niet volgens voorschrift |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 76-BRB-2 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 76-BRB-2 | 14-11-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGL voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 76-BRB-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
76-BRB-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 76-BRB-2 | MAN | TGL | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 20-11-2020 | 5,4 jaar |
| 76-BRB-3 | Scania | R164 LA4X2NA 480 | Opleggertrekker | Onbekend | 23-11-2020 | 24,1 jaar |
| 76-BRB-4 | DAF | XF 480 FAN | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 24-11-2020 | 5,4 jaar |
| 76-BRB-5 | DAF | CF 410 FAN | Containercarrier | Onbekend | 27-11-2020 | 5,4 jaar |
| 76-BRD-2 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 24-12-2020 | 8,2 jaar |
| 76-BRF-2 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 05-01-2021 | 5,3 jaar |
| 76-BRG-2 | Scania | R370 | Opleggertrekker | Onbekend | 29-01-2021 | 11,5 jaar |
| 76-BRH-2 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 20-04-2021 | 5 jaar |
| 76-BRJ-2 | Scania | R500 | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 26-02-2021 | 5,1 jaar |
| 76-BRK-2 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 23-03-2021 | 5,1 jaar |
| 76-BRL-2 | DAF | CF 410 FAQ | Niet nader aangeduid | Onbekend | 01-04-2021 | 5 jaar |
| 76-BRP-2 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 11-05-2021 | 8,6 jaar |
| 76-BRR-2 | DAF | LF Trekker 7,5 T | Opleggertrekker | Onbekend | 03-06-2021 | 4,9 jaar |
| 76-BRS-2 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 12-07-2021 | 4,8 jaar |
| 76-BRT-2 | Scania | G410 | Opleggertrekker | Onbekend | 12-07-2021 | 4,8 jaar |
| 76-BRV-2 | Volvo | FH | Veewagen | Onbekend | 22-07-2021 | 4,7 jaar |
| 76-BRX-2 | Volvo | FM | Kipper | Onbekend | 19-08-2021 | 4,7 jaar |
| 76-BRZ-2 | Volvo | FM | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 14-09-2021 | 4,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 774 x 240 cm een gewicht van ± 7.631 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Renault D | 781 cm | 250 cm | 7.070 kg |
| Mercedes-Benz Atego | 766 cm | 242 cm | 7.090 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.