VSH-91-G
Er rijden momenteel 11.293 MAN TGE's rond in Nederland. Deze TGE komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 6 maanden en 1 dag oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 augustus 2025, dus sinds 8 maanden en 8 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGE gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (SYDB8BDMZBV3) nog 76 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2022 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 39.948 en € 111.426, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 83.066 uitkomt. De nieuwwaarde van deze TGE bedraagt € 78.750 incl. BTW en BPM, deze MAN TGE is daardoor € 4.316 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze MAN geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 165 km/uur. Deze MAN TGE is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 32.8% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle MAN TGE voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGE | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGE |
| Lengte | 7,39 m |
| Breedte | 2,04 m |
| Hoogte | 2,59 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 165 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 78.750 |
| Bruto BPM | € 18.915 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 130 kW (177 pk) |
| Continue vermogen | 130 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DMZ |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 oktober 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 6 maanden en 1 dag |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 augustus 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 maanden en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 14 oktober 2026. Het voertuig moet over 6 maanden gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.240 kg |
| Massa rijklaar | 2.340 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.160 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,49 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,79 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SYN1E | |
| Variant SYDB8BDMZBV3 | |
| Uitvoering NM350VSFA89Q0012A4BKMC2EOOMAN | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1626*27 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.7 l/100km (1 liter op 11,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.3 l/100km (1 liter op 13,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.8 l/100km (1 liter op 12,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9.8 l/100km (1 liter op 10,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 258 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 206 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VSH-91-G | 25-09-2025 | 15:53 | periodieke controle | 14-10-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle MAN TGE voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VSH-91-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VSH-91-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VSH-90-G | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 78.750 | 14-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSH-91-B | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 37.805 | 18-10-2022 | 9,3 jaar |
| VSH-91-D | Mercedes-Benz | Sprinter | Speciale groep | € 74.712 | 22-02-2023 | 3,1 jaar |
| VSH-91-F | Iveco | 40C-35 | Neerklapbare zijschotten | € 93.016 | 21-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSH-91-G | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 78.750 | 14-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSH-91-H | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 60.203 | 17-01-2023 | 3,2 jaar |
| VSH-91-J | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 51.349 | 26-10-2022 | 7,1 jaar |
| VSH-91-K | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 36.139 | 22-10-2022 | 6,8 jaar |
| VSH-91-L | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 36.131 | 27-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSH-91-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 68.411 | 20-10-2022 | 4,1 jaar |
| VSH-91-R | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 43.487 | 27-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSH-91-S | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 72.056 | 15-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSH-91-T | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 59.810 | 20-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSH-91-V | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 31.711 | 28-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSH-91-X | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 67.450 | 22-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSH-92-G | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 78.750 | 14-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSH-93-G | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 44.312 | 21-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSH-95-G | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 44.788 | 28-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSH-96-G | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 56.923 | 27-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSH-97-G | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 56.135 | 19-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSH-98-G | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 56.135 | 19-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSH-99-G | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 57.648 | 19-10-2022 | 3,5 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.