VRZ-24-J
Er rijden momenteel 11.293 MAN TGE's rond in Nederland. Deze TGE komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 6 maanden en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 30 oktober 2025, dus sinds 5 maanden en 18 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze MAN TGE gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (SYBB8ADMZBV3) nog 71 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2021 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 51.453 en € 90.755, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 78.656 uitkomt. De nieuwwaarde van deze TGE bedraagt € 74.632 incl. BTW en BPM, deze MAN TGE is daardoor € 4.024 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze MAN geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 165 km/uur. Deze MAN TGE is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 32.8% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle MAN TGE voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGE | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGE |
| Lengte | 5,99 m |
| Breedte | 2,04 m |
| Hoogte | 2,36 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 165 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 74.632 |
| Bruto BPM | € 17.937 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 130 kW (177 pk) |
| Continue vermogen | 130 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DMZ |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 september 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 6 maanden en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 oktober 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 maanden en 18 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 29 september 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 14 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.096 kg |
| Massa rijklaar | 2.196 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.304 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,64 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,79 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SYN1E | |
| Variant SYBB8ADMZBV3 | |
| Uitvoering HN350NSFM6AX0022A4BKMC5EOOMAN | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1626*27 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9.2 l/100km (1 liter op 10,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.2 l/100km (1 liter op 13,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.9 l/100km (1 liter op 12,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9 l/100km (1 liter op 11,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 235 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 209 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRZ-24-J | 16-09-2025 | 08:56 | periodieke controle | 29-09-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle MAN TGE voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRZ-24-J - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRZ-24-J
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRZ-20-J | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 57.483 | 15-09-2022 | 3,8 jaar |
| VRZ-21-J | Iveco | 35S18 | Opleggertrekker | € 76.837 | 08-12-2022 | 3,4 jaar |
| VRZ-22-J | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 83.035 | 22-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRZ-23-J | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 79.638 | 28-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRZ-24-B | Dodge | Dodge | Pick-up truck | € 74.073 | 18-11-2022 | 14 jaar |
| VRZ-24-D | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 67.599 | 15-12-2022 | 5,9 jaar |
| VRZ-24-G | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 59.643 | 11-10-2022 | 5,7 jaar |
| VRZ-24-H | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 28.759 | 27-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRZ-24-J | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 74.632 | 29-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRZ-24-K | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 31.735 | 29-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRZ-24-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 84.569 | 31-01-2023 | 4,1 jaar |
| VRZ-24-N | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 46.605 | 22-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRZ-24-P | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 43.257 | 05-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRZ-24-R | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 27.188 | 03-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRZ-24-S | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 73.566 | 23-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRZ-24-T | Fiat | Fiorino | Gesloten opbouw | € 25.070 | 30-09-2022 | 3,5 jaar |
| VRZ-24-V | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 97.040 | 22-11-2022 | 3,4 jaar |
| VRZ-24-X | Iveco | 50C18 | Gecond. met temperatuurreg. | € 87.430 | 16-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRZ-24-Z | Toyota | Land Cruiser | Gesloten opbouw | € 81.987 | 29-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRZ-25-J | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 68.006 | 21-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRZ-26-J | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 57.246 | 03-10-2022 | 7,9 jaar |
| VRZ-27-J | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 61.070 | 04-11-2022 | 10,2 jaar |
| VRZ-29-J | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 16.165 | 03-10-2022 | 13,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 78.656 en/of een afmeting van 599 x 204 cm en/of een gewicht van ± 2.096 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Crafter | € 74.100 | 607 cm | 207 cm | 2.150 kg |
| Renault Master | € 76.100 | 607 cm | 207 cm | 2.030 kg |
| Ford F 250 | € 73.000 | 603 cm | 203 cm | 2.250 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 86.400 | 593 cm | 202 cm | 2.280 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.